jootma pead sa niivõinaa need juhtmed uue pumba külge

sain korda, purjus peaga kaitsme ära võtud sealt vist:D

E36 1993a masin 83 Kw

Tervist. Probleem siis selline, et aknatõstuk läks katki ...võtsin siis ukse polstri maha ja tegin korda..panin polstri tagasi ja nüüd probleem selles, et peeglite liigutaja ei funka... voolu sisse ei tule. Kas peeglid on kuskil eraldi kaitsmega ka?( kaitsmed paistavad terved kõik) Või kuskohast vig...

benasurveks 6.0bari kuskohast mõõdetuna? - bensiin ikka mootorisse jõuab? kui jah siis hakka alles sädet uurima. Muidugi soovitan kõik pistikuotsad mis mootori küljes on läbi loksutada. Mõni andur vb veidike lahti.

vaata pumbale jooksev pistik üle-- mul oli see saba andnud

tundub et sul sama kütte jama mis minu E36 l -- kakkusin pool autot lahti ja panin kokku ennem kui vea teada sain +mootor :D Alusta jah bensiinipumbast(kas töötab või mitte) siis kontrolli relee üle...kui see korras siis veendu et bensiin jõuaks mootorisse.( mina vahetasin benafiltri ka ära ja panin...

pagassi lukku saan ilusti keerata..panen risti asendisse ja tuleb ikka lahti...kesklukk ei reageerigi sellele nagu. Proovin lahti kakkuda vabal päeval vb siis näeb milles viga.

Tervist
Oskab keegi öelda mis valemiga saaks pagassi luku korda? hetkel nii et koos kesklukuga ei jää pagass lukku ja võtmest keerates ka jääb lahti. Mis süsteemiga või kust oleks mõistlik lahti kakkuda seda lukku? Autoks 93 a 318 sedaan

küttekulu oli täiesti normis:D 10 l /100 le linnas:P aga lambda pees ikka vist(puterdab) niiet hetkel on rohkem:D

lahendus leitud! Pumba peal olev pistik andis saba ja eelnevalt oli keegi pumba valepidi peale pannud , ehk siis tulemus selline et pump töötas aga vastupidi:D tänu vaakumile jõudis bensiin teatud kohani välja--sellepärast otsisin ka mootori lähedalt viga ja kakkusin pool mootorit lahti , et vooliku...

oh imet, täna ostsin siis uue pumba ja vahetasin ära... katsetasin vana pumpa käes hoides ja tuleb välja et töötab:P Mis välja tuli... kontaktidest ei jõua vool pumba juhtmeteni(arvan et see.) Homme siis teen otseühenduse pumbale ja peaks toimima hakkama.

oskab keegi öelda mis nr kaitse selle alla läheb? täna saan prooviks teise relee ka siis on näha kas pumbas viga või mitte

kaitsmed vaatasin üle- korras. vahe on ligi 2k kr kas pump töötab või mitte:P kui otsevooluga pump tööle hakkab siis on teada kust edasi peaks vaatama, kui pump töötab otsevooluga siis teab releed kontrollida/vahetada(muid võimalusi eriti pole.) hetkel filter maas ja pumba tööle saab siis on näha ka...

täna sai siis auto garaazi toimetatud ja üles tõstetud... kütusefilter eriti vana peal ja kui see lahti oli siis oi imet mis välja tuli. Bensiinipump ei saa enam voolu kätte. andurit seal pumba peal millest valges pistikus on 12 v olemas aga mustas peaaegu puudub. valge pistik reageeris benanäidule ...

jah kellad , tuled kõik põlevad, starterit veab ka ilusti taha aga jah bensiini ei tule peale benapumbast edasi kuskile

lähen uurin , äkki pääseb filtrile ligi kuskiltkaudu, pole ise tartust pärit( töökoht tartus ja iga päev peab tööl käima) ja peab täna asja korda saama kui probleem tõsisem pole. Benapumba lahti võtsin siis üks kahest voolikust mille lahti võtsin, jooksis bensiini tagasi... see voolik kuhu pump bens...

ise ka mõelnud selle peale aga tänaval eriti ligi sinna ei saa...täpsemalt ei tea ka kus asub,enamvähem seletatud kus see olla võiks, jama selles et pukseerimisega läheb raskeks (konks ära murdunud ja auto üldse halvas kohas)

318 83 kw mootor, benaloiku maha ei jää kuskile ja benahaisu ka ei ole

Tervist Probleem siis selline, et sõitsin linnas...kiirendamisel 50 km/h lihtsalt gaasipedaal ei reageerinud pöörete langemisele ja auto seisma jäigi. Alguses üritasin käima saada aga tulutult. Auto töötas vb 1 sekund ainult ja suri kohe välja. Benapump sai maha kakutud ja pumpas bensiini üles, aga ...

sain asja korda... lampi oli 3 pirni läbi põlenud ja lisaks veel suunatule pirn.. uued pirnid sisse ja töötad:) alati on asi lihtsam kui arvata

kaitsmed terved. Mitu pistikut armatuuri taga olema peaks?

Tervist. Tegin endal rooli vahetuse .. airbagiga rooli vahetasin tavalise vastu. Läksin armatuuri tulede kallale et pirn välja võtta airbagi tule tagant ja must teip peale panna. 1 airbagi pirni võtsin välja ja peale seda taustvalgust enam ei ole- teised vajalikud tuled kõik põlevad. Keegi oskab öel...

VOT JUST 151 AVG OLIGI ! 3 rondelli velge oli all. Sugulane kurtis kunagi et varastati sõbralt ära, omanik on Rene vist. Debiilid :S Kuskile hiinalinna garaazide vahele viidi ära arvatavasti. Järgmine päev käisin kammimas küll aga midagi konkreetset ei leidnud... garaazide taga otsas käis küll ming...

To kapa. kogemata :D:D Porks kuule, sa rääkisid et varastas mingi bemmi. Millise täpsemalt ? värv, ja seeria ? http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=3&t=115293 95% kindel et selle bemmi võtsid just nimelt nemad... kriminaalne taust ja uusi tulesi ja klaase neilgi vaja. Universalile just eri...

Keegi Tartu autorüüstajast midagi teada tahab siis autorüüstaja ise sõidab Tumeda universaalse bemmiga 963 TEO, arvatavasti ka sarnase universaalsete bemmide ärandaja Tartus- töötab Soomes. Kuskil Anne 81 maja ees pesitseb. Tüübil oli jultumus kurikaga renaultile klaasi, tule ja rehviring teha selle...

Täna nibisin gaasi peale natukene. Pöörded 1k ringis stabiilselt ja enam vaevu märkangi hüppamist. Kas tõesti võis nii väiksest muutusst nii suur viga laheneda:P?

küünla juhtmed vahetasin ära. Nii kui mootor soojaks saab nii pidevalt hakkab hyppama. Kuidas neid lõdvikute pragusi kõige efektiivsemalt kontrollida saab?

lamda ei saa olla eriti, kui mootor saavutab töötemperatuuri siis hakkab jama pihta- kui ma lamdast õigesti aru olen saanud.

sõidu ajal tulid antud vead tagasi.. seda mootori hüppamist nii palju polnud kui enne, sest tühikäigu mootor oli ikka tõsiselt must:P... eks tuleb siis edasi otsida...järgmine variant on siis õhulugeja mis vaja üle vaadata ja lõdvikud.