ahjaa, hommikul just viskas ka jälle ja peale 2 korda auto taaskäivitamist kadus ära. Siis otsisin selle varjatud menüü õpetuse ette ja sain sisse ja laadimist näitas tühikäigul 14V ja peale veits. Kahjuks ei tulnud varem meelde, et see peale panna kohe hommikul ja siis auto käima panna ja vaadata k...

Tere Ei leidnud siit vastust või sellist teemat.. Ostsin ca kuu aega tagasi 745D 2006 a ja auto tundus igati värske ja heas korras. Nüüd kui ilmad läksid külmemaks ja sinna 10 kraadi tuuri hommikuti, hakkas viskama ühtäkki hommikuti ette veateadet "alternator fault" punane kiri ja aku märk...

Olen kursis, et on tõstetud, ma ju ise lasin tõsta

Olen arvestanud sellega, et kui palju tallan, pean ka turbot üks hetk vahetama, aga see selleks. Õline oli küll ja võimalik, et kehvalt klamber kinni keeratud. Peab kõik üle laskma vaadata ja korralikumalt kinni panema.

Aga tänud

Tänud kõigile vastajatele,

Probleem lahendatud, suur lõdvik, mis ilmselt siis mootorisse läheb (pole spetsialist) oli otsast ära lennanud, ilmselt seetõttu siis, et on remapitud ja turborõhk suurem kui originaalis.

Jätan teema alles, juhuks kui kellelgi võib abi olla kunagi

Parimat !

Ok

Kas keegi veel oskab mingit nõu anda ?

Kapoti alla vaadates ei näinud midagi, aga samas ma pole mehaanik ka, aga nii pealevaadates ei paistnud midagi, mõtlesin, et äkki keegi teab kuhu peaksin vaatama ja ehk kui joppab, et on migni lihtsam viga, saan ehk isegi vahetatud tavaliselt ei joppa muidugi

Tere, Sõitsin siis autoga ja vajutasin gaasi ca 70-80 km/h kiiruse juures ja käis selline salongi kuuldav plaks või klõps ja jõud kadus ära, auto sõidab, vahetab käike ilusasti, ühtegi veateadet ei löönud tabloole, ei tule ei valget ega musta tossu tagant, aga jõudu pole, nagu turbot poleks taga ja ...

No tänu meistrimeestele ikka :) Aga selles oli ka siiski asi, sest peale vahetust on oluliselt parem, vahetan ära kohe varsti ka vaakumpumba, auto pole hetkel mu käes ja kontrollin ka Arnise poolt antud nõuande järgi. Ma ise küsisin ka koguaeg, et kas vaakumpumbas pole asi, et minu loogika oli ka se...

Kui äkki oleksid nii hea ja selgitaksid rumalale vähe lahti paremini, kuskohast ma võtan täpselt lahti ja mida teen ja mida kontrollin :) Ole hea :) Ma proovisin vaid seda kas vaakum kaob pidurdades ja seda siis nii, et vasakult poolt, kus see vaakumikoguja või mis see ongi, must silindrikujuline ko...

Kus on spetsialistid ja nõuanded )

Nii Vahetasin ära pidruivõimendi, ostsin kasutatud aga peaks olema kontrollitud jne. Ehk siis siit helsingist vahinkokeskusest, mis on nagu lammutus, aga vähe viisakam, või noh vahet pole, sama ikka. Nii palju siis muutus, et turbo tõmbab järgi korralikult kui sõitma hakata, aga kui paar korda pidur...

Õhtust Ei ole täheldanud mingit rappumist, eks on plaanis padjad vahetada üks hetk ja egr-gi vahetada ja voolikud taastada, aga väidetavalt ei pidanud midagi juhtuma sellest..pole ise spetsialist, ei oska öelda, aga muud midagi kõrvalnähte pole ilmnenud, ostsin täna teise pidurivõimendi, homme õhtul...

Ja äkki räägid pikemalt mis sellest juhtub siis ?

Tundub, et ongi pidurivõimendis asi ilmselt, võtsime korra vaakumpumba maha ja seal ei tundunud midagi viga olevat, keerates kõik toimis ka nii kui peab ja vaakum on tugev muidu, vaid pidurdamisel kaob ära, kui pidurit ei torgi sõites, siis toimib kõik ja turbo töötab ka nii kui peab... Lasen homme ...

ahjaa, see egr klapp on ka pimedaks tehtud kui ma ei eksi, mingi hetk kadus yldse vaakum ära ja siis lõigati läbi egr-i minev voolik ja patjade oma ja pandi pimedaks ja oli korras jälle..

No nii palju ongi kontrollitud, et tundub, et ei leki kuskilt ja keelega katsudes on vaakum täiesti olemas, aga kui pidurit vajutada siis kaob ära jälle hetkeks. Patjade vaakum on pimedaks pandud. Ehk välja lülitatud vahelt.

Tere Otsisin aga ei leidnud vastust, mure on järgmine, muidu kõik toimib, aga kui pidurdada mitu korda, siis kaob vaakum ära ja siis jälle taastub, ehk siis piduripedaal läheb jäigaks ja ei pidurda hästi ja turbol tõmbab hinge kinni, oskab keegi öelda kogemuste põhjal, milles on asi, kas pidurivõime...

Tere Otsisin teemasid läbi, aga ei leidnud konkreetset vastust.. Mul on woofer koos võimuga pagassis, aga kuskohast ja mil moel oleks kõige optimaalsem ära ühendada ? Autoks 530d e60 2004, googeldasin ka enamus teemasid läbi, ühes kohas kirjutas, et vasakul pool pagassis on originaal võim, kuhu tule...

Ma eelistaksingi, praegusel juhul pidavat olema 187 kw, aga noh ei tea nüüd kas on pihustites asi või selles programmis, proge on kirjutanud mingi Mika Karala kesksoomest kuskilt ja sellele sai helistatud ka ja soovitas alustada pihustite tagasivoolust kontrollimist, eks nüüd näis, kuidas soovitate,...

No seda ütles mu remondimeeski, et see on täiesti jamad näidud
aga vaatab, vahetab ära kõik pihustid, kui ikka segast paneb, siis peab leidma mehe, kes suudaks ümber kirjutada ja paika sättida...

Teab keegi kedagi sellist ?

nelja pihusti tagasivool on kehv tuli välja, on tõenäoline, et sellest hakkab puterdama kui minna anda ?

Üritasin seletada nii hästi kui vöimalik..ei tea neist asjadest ise midagi..mis asi liblikklapp on ? Turboklapp ?

Kas keegi ei oska midagi soovitada ?

Tere Autoks siis 530D 2003 oktoober, autol on 187 kw väidetavalt ja soomest ostsin ja mingi KARALAN programmiga üle kirjutatud aju... Probleem seisneb siis selles, et ostsin ja proovisin siis kas peab vastu ka kui vähe vajutada...pidaski 100km ja siis lõi suure suitsupahmaka tagant välja, jõud kadus...

Mis sa plõksid rott. Te vigisete siin ja targutate. Topi oma suu kinni kui sul midagi asjalikku öelda ei ole.

ja lappasin selle manuali lingi läbi, seal ei olnud midagi tarka kirjutatud, millest oleks võind vähegi abi olla. väga pealiskaudselt kõigest. nii, et poleks sealt mingit vastust saanud.

ja ps. mul pole autol kasutusjuhendit kaasas. Ega siis kasvõi siitsamast foorumist seda juhendit otsida ei või, ega? http://inc.planet.ee/Facelift_E39_Manual_English.pdf Minu meelest elementaarne, et kui ostad mingi vidina, siis alustuseks loed ka juhendi läbi - saad palju targemaks ja ei pea kuski...

Ära lase gaasi päris maha. Märksõnadeks: "ADAPTIIVNE KASTI JUHTIMINE". Autol on kasutusjuhend, loe seda ka korra, enne, kui järgmise teema püsti paned. ses mõttes kuno, et kui sulle ei meeldi mu teema või midagi, siis jäta vastamata. pole mõtet oma viriseva tooniga targutada. ja kui sa ni...

ok, suurimad tänud, siis vist pole põhjust mureseda jah, sest mul vahetab isegi 1600 pöörde juures kuskil käigu ära kui mootor täiesti soe on. see pedaal on jah kahe astmega. kõigepealt läheb yhele maale, siis vahetab käigu madalale ja kui päris põhja vajutada, siis vahetab 2. aga jah ma ei tea miks...