Klapikambrikaane puhul pole see oluline. Aga võid siiski keskelt alustada ja järjest väljapoole neid pingutada.

Mine põleta veel rehvi, äkki läheb korda tagasi.

Tavaliselt läheb vibraator **** ka siis, kui seda kõige vähem ootad.


Tehase brožüür ütleb, et kasti läheb 13.5 liitrit õli.

Ei tea... Ma leidsin küll Google'i abiga esimesest vastest vajaliku info kätte.

Krt. Ammu pole foorumisse kirjutand aga nüüd ei saa kohe mitte mainimata jätta, kui suur idioot teemaalgataja on.

No ikka väga suur on.

Riivo kirjutas:Kel on tahtmine teada milliseks pürgime siis võiks olla kõige lähim eeskuju http://www.e21.ee.

Sel juhul võiksite esimese asjana taastada huumoriteema.

No see probleem siiski tühjast akust. Pane krokod peale ja saad auto käima.

Võta pihustilatt kollektorist välja ja las keegi annab süüdet. Sel ajal jälgi, kuidas pihustid lasevad. Kui kusevad, nagu poisikesed, siis kütusesurve madal - viga rõhuregulaator või kütusepump. On ka võimalik, et auto ei käivitunud korraliku sädeme puudumise tõttu ja bensiin pesi õlikihi silindri s...

Ei sobi.

Mina kaaluks enne müüma hakkamist auto mõne pädeva remondimehe kätte viimist.

Eks ikka sealt samast põhjaalusest punnist, kust tasetki kontrollisid. Valada sealt muidugi ei saa, pumbaga pead lisama.

Ta elagu! Ta elagu! Ta elagu!
Ja teine kord: Ta elagu! Ta elagu! Ta elagu!
Ja kolmas kord: Ta elagu! Ta elagu! Ta elagu!
Ja tuhat kord: Ta elagu! Ta elagu! Ta elagu!
Ja tema õnn see õitsegu, see õitsegu, see õitsegu.

raimo_r kirjutas:Ega siin palju mõelda pole:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_S54B32

Jep. Siis juba hea platvorm olemas, kuhu saab kiirelt siit midagi peale tellida, kui jõust väheks peaks jääma

Ja arheoloogiliste väljakaevamiste eriauhinna võidab PowerBoy oma 8 aastase õlirõhu teema leiuga! Õnnitleme auväärt noorsandi ja laulame talle laulu "Ta elagu"!

aga kes siin eestis suudaks mootori mõistliku summa eest nii tööle panna, nagu BMW AG insenerid ? ilmselt ei kedagi.. ja kokkuvõttes on asi ikkagi 10x rohkem kallis kui end ära tasub ja sealt ka projekti mõttetus.. ning selleks,et enda mootorit niisama pulli-pärast kotti lasta, on mitmeid muid liht...

... ning peale mõnda tiiru ümber maakonna läheks ka mootori vahetuseks. Kindlasti mitte. Üldiselt ei võeta sellist projekti ette tehase detailidega, veel vähem kulunud detailidega. Ja juhul, kui mootor on ehitatud korralikest komponentidest(mis maksavad roppu raha) ja elektrooniline seadistus on te...

topfuel kirjutas:Vanale õlile natuke juurde pannes peab sama õli peale kallama

Ei pea.

Kui torud "tundusid" "ok", siis ei pruugi see tähendada, et nad ka tegelikult korras on. Mille alusel sa otsustasid, et nad "ok" on ? Kas leidsid kuskilt skeemi ja võrdlesid sellega? Või vaatasid lihtsalt peale ja otsustasid, et kui torud nii istuvad, siis nad nii ka ol...

Talv on nagu möödas... Vähe hiljaks jäite selle asja turuletoomisega.
1.5 € eest võiks samas katsetada küll seda.

Kui turbot 1.8 liitrisele panna, siis võiks mootor vähemalt M42 olla. See 8 klapiline ei voola nii palju, et sa mingit mõistlikku jõudu võrreldes kulutatud rahasummaga kätte saaks sealt. Veel mõistlikum oleks 2.5 või 2.8 liitrine mootor ära turbotada. Üldiselt aga, 20 000 krooni eest asja tehes lase...

Amordid on samad, vahe on vaid vedrudes.

Selle asemel, et lolle küsimusi küsida, võiks võtta lahti sellise lehe nagu BMWfans ja ise järgi vaadata.

Sobivad sobivad.

Võta ühendust Kuno_T'ga, tema taastab VANOSeid siinsamas kodumaal. Saad asjalikult taastatud süsteemi.

Hinnas on originaalsed ja korras autod, mitte pooletoobiselt mootorivahetuse läbinud kärud.

Pimedad miljonärid.


Tegelt poleks tal hädagi, kui ta törts madalam oleks ja 22" veljed oleks. Aga on ikka tank küll tehtud, kuhu alla isegi 20" veljed väikseks jäävad...

Ära sa jumala eest ütle, mis auto sul on ja palju sul siis pöördeid näitab.

Selle pika talve jooksul jõuab nii mõndagi juhtuda, jah.


Ja palun tee teema pealkiri reeglitele vastavaks. Kuidagi näotu on.

Kui väike on "väike" tõus?
Nagu ma aru saan, siis mure on sul selles, et käigukast avab turbiinilukustuse sel ajal, kui tõusust üles punnitab end. Täiesti normaalne nähe, kuna käigukast tegutseb nii, kuidas vähem mootorit koormav ja ökonoomsem on.

No **** küll, jälle hakkab see soigumine siin teemas pihta....
Pange lukku juba... või tooge huumoriteema tagasi. Inimestel pole enam mujale läbustada, kui kuskile asjalikesse teemadesse.