[quote="Kuno_T"]Selleks tuleb ahi ka vahetada ning auto ümber kodeerida.
aga milleks ahi vahetada?

Tere! kes paigaldab kliima paneeli tallinnas?nagu pildil.. https://www.google.ru/search?q=bmw+e60+klima+panel&newwindow=1&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiCm7j0q7XJAhXClCwKHZuoCi8Q_AUIBigB&dpr=1#imgrc=32gAcsiASbxfJM%3A" onclick="window....

maanteel võtab 10l sajale sõites 110 km/tunnis,inpa näitas sellised vead 4B10-Smooth Running Regulation -Correction Quantity too High,
41AB Boost Pressure Sensor.

greger123 kirjutas:Minu masin teeb ja nii. Esimese silindri pihusti kuseb ja on ka need jõnkastused, algul oli vähem aga nüüd on asi tihedam. E päeval läheb pihusti vahetusse. Arvuti näitab ka et pihustil jama.

anna siis teada mis kas muutus midagi,minul kaa mingi vibra sees külmalt.

Tere! Kas läheb see rehvi mõõt e61 alla? Tänud?

Nimelt auto annab inpaga veaks kütte filtri, Sai vahetatud, aga ikka sama viga alles, ka peale vea kustutamist tagasi. Aga nüüd küsimus seal see kütte soojendi kas äkki on selle viga hoopis ja kui see ei tööta mis siis juhtub. Või kuidas seda saaks kontrollida. minul kaa näitab seda viga,olen sõitn...

Tere! latt hakkas kolisema(.kas keegi oskab soovitada kus saaks remontida?või remontida ei tasu?uus muidu päris kallis(Tänud!!

97% et turbo küljes elektri geomeetria nussib sinu aju)
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E61/4880 ... 1/11_5227/" onclick="window.open(this.href);return false;

peaks kaa tellima,mul kõva vihmaga,hakkab nattuge läbi laskma

kas panoraamile mingit uued kummi tihendit kaa on saadaval?

patrik kirjutas:Minu käe alt läbi käinud autodel, millel antud viga on mälus olnud, pole kordagi vaja olnud egr klappi puhastada- s.t. viga on olnud mujal, mitte mustuses.

milles siis mul viga on? millest alustada?

Jah, mootori tuli póleb kaa

Paar korda nädala jooksul, tuli välja see kiri, inpa näitas viga 4501-exhaust gas recirculation negative deviation or air mass too high. Mis see tähendab?

kes mida arvab?

tegin väikse video inpa näidudest. ise väga ei jaga sellest.
" onclick="window.open(this.href);return false;

sigaelmar kirjutas:Kütuse rõhuanduris?

kas ta pumba küljes?

Tere! eile juhtus sellinne mure,sõites pikalt maanteel 97km/h, panin tähele et pöördet hakkasid kõikuma,vahest kõikusid 1500 kuni 2000,siis andsin korraks rohkem gaasi,auto suri välja,displeile tuli kollane mootori tuluke,ja see kiri-ENGINE FAULT REDUCE POWER. keerasin süüde välja, läks ilusti käima...

arnis kirjutas:Kas seda vaatasid kompuutriga või otse klemmide pealt?
Selline laadimine rikub aku ära aja jooksul

kompuutriga,klemmide pealt pole vaadatud,aga vaatan.

ttsys kirjutas:Külmal mootoril stardijärgselt on pinge kuni ...15.8V aga see on lühiajaliselt ja ca kuni 5-10 minutit. Kõik sõltub välistemperatuurist ja mootori pööretest. Töösooja mootoriga on norm laadimispinge 13.8V...14.2V.

mul on töösoja mootoriga 14,7-15

ooDDoo kirjutas:Mis mahutavusega aku ennem autol peal oli.. kui panen teise mahutavusega aku pead autole selgeks tegema veel mis mahutavusega aku on ja kas agm või mitte
üle 15v on vähe palju

enne oli 100,aga tutvustatud oli 90,
tegin kõik selgeks nagu peab.

palju peab õige laadimine üldse olema?panin endale uue 110ah aku,tutvustasin kõik nagu peab,9 testis näitab laadimist 15-15,3v.kas see on norm?

mul oli kaa seda 640000 paar korda ette visanud kui aku sai tuhjaks.ja käima ei läinud.

maarekl kirjutas:

Rain530 kirjutas:Peab ikka küll. Autole tuleb öelda, et on uus aku, isegi kui sa paned sama mahutavuse ja andmetega aku.

Seda ikka tuleb, aga võib enne aku ära vahetada ja siis kuhugi arvuti juurde sõita. Ühel e91 vahetasime ka ära ja arvutisse pääses vast nädal aega hiljem.

kas seda saab inpaga kaa teha?

kuido7 kirjutas:Kes vahetaks ära BMW E61 530 aku ja sisestaks uued aku andmed.
Saatke kiri postkasti, aku+ vahetuse hind.

pane sama andmetega uus aku,ja ei pea seal midagi seadistama.

Günther kirjutas:palju õli vahetasid? Kas dünaamiline või lihtsalt selle, mis karterist välja tuli?

Täis vahetus oli, käiguvahetus läks nattuke paremaks,aga see jõnks jäi(

mul on kaa kastiga sama jama,kaardaani leevendi see ei ole,olen õli kastis vahetanud,paremaks ei läinud,seda jõnksu teeb vigane mehatronik kastis.

Nimelt peale kütuse lõppemist probleemid fuel inject.system ja näitas arvutiga raili survet.nullisime aga tuleb tagasi nimelt vahetatud kütuse filter,õhu filter,paagi sisene etteande pump. Ja reilis surve ka kontrollitud.käivitub ja sõidab alla 3000 pöörde aga kui litsud Põhja siis fuel inject.syst...

Kui lugeda mõistad siis vastati ka, et nipleid pole vaja keerata. Ja nii tegingi! Mootor õhutas end väga edukalt paisupaagi kaudu! Mootori padjad lähevadki hommevahetusse, varem ei saanud, kuna pole letist saada neid! Jakui sa oleks lugend mida ka teised kirjutanud, siis teaksid mida kõike nad vahe...

Kus saab stendis kontrollida? Tänud

Ajut1 kirjutas:Käisin täna uuesti diagnostikas ja nüüd on drosselklapi viga koguaeg sees ja heitgaaside temp.andurit näitas ka veel,kui anduri kätte saan siis asjad vahetusse ja eks siis näeb mis muutub.Aga anna siis palun siin ka teada mida sul see diagnostika näitas.

ok,aga kus see temp andur asub?