http://www.laczik.org/BMW/repair/E38_wi ... rness.html" onclick="window.open(this.href);return false;
vb sellest ka abi

Tere. autoks e38 728
Milles võib olla viga kui armatuuri valguse regull nupp ei toimi ja valgus põleb tuhmilt (regullida ei saa)

99a 728i.

Tere.
Olen veel 7 teemaga suht võhik.
Küsimus: Kuidas teha kindlaks kas 99a autol steptronik kast on ZF- või GM-i toodang

Tarmo

Tere. Kas oskab keegi selle masina kohta infot jagada

Nendele pannakse küll kroomi kiht peale aga nad sellele garantiid ei anna sest seal suur kuumus ja põletab maha värvi

Sellest tabelist mis ma sulle saatsin seal kirjas ka dexron IID

see ongi see vahe, mis temperatuurini laseb jahutusvedelikul tõusta. meie ilmastiku sbib suurema kraadiga.
Decdoc andis küll DII

Rain530 kirjutas:Ära unusta siis bensufiltrit vahetada, sest tont teab, millal eelmine omanik seda vahetas!

+1 Külmadega maksab valusalt kätte kui teeääres istud

http://www.ladu24.ee/et/ladu2/238/7025,41801,0,0/391730
Sul käima Nr. on 4AS 310R

Ei oska öelda, see kasutaja tegi ja on rahul.
Rohkemat ei oska küll soovitada

Diagnost peaks vead ära näitama.

VB on ka sellest natuke abi ;) Engine oil with filter 5,75 litres Manual gearbox 1,20 litres Manual gearbox oil specification SAE 80 W GL4 Automatic gearbox Amount to change 3,00 litres Automatic gearbox oil specification Dexron II Rear axle differential 1,70 litres Rear axle oil specification SAE 7...

Tean et manuaaligi 2.0 110kw jäi kekmine julgelt 9 peale

Mul enda omal ka sees Lotose 10w-40 ja mann filter (see peab olema kvaliteet) ja vahetan seda iga 10 000 km järel.
Filter selline http://www.ladu24.ee/et/ladu2/238/7025, ... 0,0/250517

Sul kasti tüüp A4S 310R - GZ on õlivardaga.
Kui all pole suurt punni sis niristad õli varda august sisse.
Õlitaset kontrollid käiva sooja mootoriga,kangi asend P.
Mootori ketti näed alles siis osaliselt kui klapikambri kaane maha võtad, siis peaks sealt olema ka ketitaldasid näha.

Kastil pole õlivarrast. All on suur punn (suurema kuuskant võtmega, vist oli 17 v 19mm) Käimise aeg sooja kastiga, keerad punni eest ja kui hakkab välja ajama siis õli normis. Vahetada, siis vaja filter, põhjatihend ja õli (uurida mis õli ja kui palju sinna seda läheb). Välja lased väiksema punni ka...

Hall ollus ongi vee ja bensi ja muu sodi segu mis sinna aastate jooksul kogunenud on.

Kui ette jõudis välja mingi hall ollus, siis olekski esimene asi bensufilter.

Aku proovi miski teine panna, kui ei muutu, siis karta on et kuskil klemmid oksüdeerunud(starteri küljes), või starteri harjad.

Pole see kasti must õli miskit nii hullu, pingutad natuke üle, kõik õlid mis töötavad, need määrduvad.
See ongi eluaegne õli, kui eluaeg otsa saab. ei taha eriti uskuda et ükski õli on eluaegne.

Õlivahetuse teed siis vann ja magnetid puhtaks, uus filter külge, uus õli ja siis endal ka süda rahul.

Klotsid liikuma panna, kolb liikuma,
Kui kolb tangidega tagasi ei lähe siis keera õhutusnippel lahti, kui siis läheb ilusti sisse, vaja uued pidurivoolikud.

Kas r6 mootorite käigukastid istuvad iga r6 mootoriga kokku? nimelt tahaks panna enda 528i kuuest käimat.
Ja mis selle plussid ja miinused on? kas ülekanne sobib jne?

need annavad infi et kas filtris vesi, see tohiks käimisele miskit mõjuda

Räägi kasutaja Janar55 ga, ta alles tegi endal seda

Kui pandud mingi teine filter siis ka see oht et tõmbab õhku ka veel vahele. Vaata filtri pealt kood ja uuri poest või netist mis maksab.
Selle suhtes võta ühendust ja uuri foorumikoleegidelt diislimeestelt, vb viitsib keegi oma pilgu peale visata.
Ainult jutu järgi on diagnoosi suht raske panna.

küttefilter

Teema lukku, lahendus leitud