Väga mõnus ja hästi toiminud üritus oli. Kahju ainult, et slikid alt vedasid ja töö lõpetasid. Aga jah, polnud varem Pärnus rajale saanud seega oli kõik uus ja huvitav. Mõned pildid ka siis slikkidest. http://dl.dropbox.com/u/574150/Bmw/bmw_tegemine%20%26%20AG%203%20052.jpg http://dl.dropbox.com/u/5...

Kui sind häirib kõrin vanoses, siis ka selle vastu on olemas rohtu. Hea meel on selle üle, et enam ei ole kuulda vanose juurest klõbinat, mille pärast just antud töö saigi ette võetud. Võimalik, et see tuleb tagasi, eks näis. Kui tuleb, siis võtan ühendust. kodanik on õrna hingega, ei kannata kriit...

Kahju sellistest, kes arvavad, et iga teema on selline, kuhu neil on midagi "tarka" öelda. Ja veel vähem, sellist s*tta suust välja ajada. Sellised arvamused jäta omateada või jaga neid oma emaga, tõsiselt. Kas ma olen öelnud, et jätan asja nii, on mul see kusagil kirjas. Arvan, et samamoo...

Mine ja ulu mujal, näiteks kusagil ajalehtede foorumites
Selliseid "asjakohaseid" repliike saab ju mujalgi teha, aga eks selliseid peab ju igale poole jätkuma.

aise kirjutas:no odavam on p0rri teha, tüüpiline!

Hetkel on seis selline, et nädalavahetusel sai auto uuesti käima pandud. Katkine solenoid on ka küljes, kuid pistik lahti jäetud. Vanos on pandud "sund" asendisse, et juba tühikäigul on nuka asend muutunud. Töötab küll, natuke turtsub ainult. Mineku kohalt ei oska kommenteerida, enam neid ...

Elektriku juures käidud, voltmeeter näitas takistuseks 0, peaks olema 29 ohmi.
Sõbra autol kustus ka mingil hetkel vanos ära ja eile mõõtsime ka tema masinal sama jublaka takistust ja ka see oli 0 ohmi. Tuleb leida terve solenoid...

Proovitud, ainult sädemeid pillub, kui 12v pistiku klemmidele anda.
Kas see on normaalne? Peaks ju ilusti omaks võtma 12V.
Lähen täna elektriku juurde, pidi takistust mõõtma. Ehk siis selgub miskit.

Tere. Konkreetselt minu autol on seis, kus vanoses on klõbin sees (mis tuleb ühe metall puksi "väsimusest" vanose sees) ja teiseks - vanos ei tööta üldse. Vanos muudab sisselaske nuka asendit teatud pööretel. N.ö. tekitab parema mineku. Minu auto puhul juhtus nuka muutmine kusagil 4000rpm+...

Kuidas seda solenoidi kontrollida, kas töötab? Remontida pole seal vist midagi?
Kas kellelgi üleliigsena vedeleb antud solenoid? Tundub, et minu oma saba andnud...
Det.nr 3


Ahto

Möödasõitmise ja kiivriasja ei viitsi kommenteerima enam hakata, aga peegleid PEAB jälgima!!! Olenemata olukorrast... Alguses on see jah keeruline, aga sõitmist peabki harjutama, harjutama, harjutama. Nii "tunnelisse" ikka ei tohi ennast sõita, et üldse ei näe, mis ümberringi toimub... Sa...

Ise kasutan sellist võimendit 450W RMS subwooferi liigutamiseks:
Salupa test

sander k kirjutas:r4 mootoril on kaks toru erinevad. See mis tuleb pumbalt ja läheb salongi ja see mis tuleb pumbalt ja läheb radikasse.
Ülejäänud asjad peaks samad olema, kuna nad ei sõltu mootori pikkusest.

Kas alumisel pildil torud nr 1 ja 4

Kas kliimat või konditsioneeri? Ikka kliimat, mitte tavalist konti. Eelduseks see, et sul enda masinal on tehasest kliima juhtmestik veetud Katsun neid otsida. Arvan, et neid ei ole seal, kuna autol ei ole konti ka peal. Doonor peaks ka siis olema r6 motoga Kas rida 4 ei sobiks. Kinnitused ja mõned...

Tere,
küsin sellist asja, kas kellelgi on kogemust kaasa rääkida E36 325i kupeele kliima lisamisest, kui toonoriks on teine kupee, kuid lahjema mootoriga variant?

Vastused teretulnud.

Ei ole just väga kole, kuid no kamooon.

Võimalik, et probleem kapoti all olevas külma/kuuma klapis. Nimelt minul ta aegajalt jubib, ei taha lülitada külma pealt kuuma peale, siis tuleb teda aegajalt koputada siis töötab jälle jupp aega. Õnneks hetkel pikemat aega toimib. Kontrollida saad nii, et kui mootori temp on keskel, siis auto seism...

325I 170KW

Kilovattide vahe on 17. Kui juba enne auto ostmist räägitakse küttekulu säästlikkusest, siis ma saan aru, et otsid ökopilli. Ja kui madalat küttekulu oluliseks pead, siis miks sa 328 üldse vaatad, mitte et ma ütleks, et see väga palju rohkem võtab, kui 323, kuid vahe on siiski olemas. Endal oli 318I...

mure selles et spidomeeter töötab aga tahhomeeter vesi ja bensiininäidik ei näita. milles asi võib olla ,kust viga otsida? Osta lammarist teised kellad, säästad nii ennast kui ka remondimeest. Olen ise selle läbi teinud. Max 300-400 krooni + vahetamine (oleneb autost, kui saad rooli reguleerida üle...

ARK's on ikka parajad lambad küll, nüüd maksad kindlustust nagu loll aga mille eest :roll: OT küll kuid ka mina ei ostaks seda USA varianti, sest igapäev E36 M3'e ei osta endale ja kui ostaks siis tahaks ka seda kõige õigemat saada. Minu arvamus selline. Igaljuhul edu müügiga. Auto muidu maasikas kü...

Quatre Autoaed kirjutas:taga on uued pikslituled

:D:D

Leidsin ühe vahva masina:

325 coupe 160KW HURTGE

Koonus peale panna ja ongi vist kodu tuuning - või siis hurtge

Üks mure tundub olevat lahenduse leidnud. Nimelt olid kõrvalistuja el.akna mootori juures olevad juhtmed mingil moel lühisesse läinud (arvatavasti niiskusest). Võtsin isoleeri maha, natuke korrastasin neid ja panin uue isoleeri peale. Hetkel töötab. Nüüd veel juhipoolne aken. Peab vist selle mikrolü...

Ei hakka uut teemat tegema, kuna eelnevalt minu masina kirjeldus kehtib edasi, kuid asjalood on natuke muutunud ja vigu on juurde tulnud. 1. juba varem eksisteerima hakanud viga - uks kinni ja aken täitsa ülesse lasta ning kui siis uks lahti teha siis aken ei tööta, seda muidugi mitte alati ( 1cm al...

1)Kas sportvedrustus eesti teedel jääb väga raputama? 2)Palju selline isend bensiini võiks võtta? 3)siduri survelaager pidi läbi olema,palju vahetus maksab kas 1500kr? 1. Sportvedrustuse poolepealt ütlen niipalju, et kuulutustes pannakse palju lihsalt igasugu asju juurde, mida tglt ei ole (ei ütle ...

Kui ainult üks lüliti justkui puudus, siis ehk ASC (veojõukontrolli lüliti).
Kui on puudu nii sigarisüütaja kõrval kui ka paremas servast lüliti, siis on need istmesoojenduste lülitid.

1. näidik peab sisuliselt keskele jääma, siis on ok (mõni mm paremal keskelt on mul) 2. kas korralikult õhutasid ära? 3. tükk aega kohapeal käies peaks vasakpoolne radika lõdvik soojaks minema, kui ei siis termostaat ei funka - arvatavasti 4. kapoti all on külma-kuuma klapp, mis minul endal peavalu ...

Klõbina kohta ei oska midagi öelda, endal oli pigem selline sahin ja kahin,
sahin tekkis siis kui sidur alla vajutada -
põhjus siduri survelaager hakkab ära koolama.

* tähendab winter ja see omakorda seda et kohalt äraminek toimub teise käiguga - võimaliku libeduse tõttu.
E - economic - sujuv sõitmine
S - sport - kiirem käiguvahetus, agressiivsem sõidumaneer (nt. möödasõidud).

parandage mind kui eksin (sest endal ei ole automaati olnud, aga see-eest oli sõbral).