Mul seisis auto nädal aega pakasega koduõues ja pärast mõningast laadimist läks kohe esimesel katsetusel käima.
Esiklaas sulas näiteks täielikult üles pool tundi.

Täna sai siis terve päev töökaaslase sierraga Tallinnast Tartusse tuldud. Maanteesõitu siis umbes 7 tundi vast. Paar korda jõudsime nii napilt tanklasse, et tuled ka enam ei põlenud, kuna genekas ei laadinud akut. Oleks maantee äärde pidanud jääma, oleks vist tõesti ära külmunud. Tõeliselt karm oli ...

Neid vanu diisleid on täna nähtud tee ääres palju.
Üldse palju autosid nende külmadega tee ääres.
Täna ütles ka meie tööauto ja töökaaslaste diiselbemu ülesse.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=
Siin siis täpsemalt liistude hinnast ka.

Kui e34 3,5-st räägitakse, siis maanteel tõesti benakulu võrreldes linnaga kuidagi suur. Enda bensukulu maanteel ongi kusagil kümne ringis sajale. Samas pole ka 90-ga sõitnud, vaid veidi kiiremini. Paar päeva tagasi sai ka üks pikem maanteesõit ette võetud ja kiiruseks 90 km/h. Ekonomaiser näitas va...

Kas selline skännimine ja levitamine on üldse legaalne? Hea küsimus. Aga samas on ka siinsamas foorumis sellised arvutisse skännitud Bmw manuaalide lingid olemas. Igatahes mu sõbral on üks hea raamat e34 kohta, mis on kirjutatud 90ndate lõpus. Seal on sees juba ka enamus tüüpilisi vigu ja õpetusi n...

Ei ole siis keegi huvitatud kirjanduse "ühte patta panemisest"?

Väga viis video tõesti.
Ega ometi e34-ast ja vanematest sellist asja tehtud pole?

Ettevaatust OT !!!
Ja mina mõtlesin, et kes see Margus_525 on.
Et kas keegi on uue postituse teinud ?
See nime vahetamine käib siis nii kergelt või?

Tom kirjutas:

ryan kirjutas:tavakindlustus 7600 poiss, poiss, millega sa küll hakkama saand oled, et kohe niipalju sul see on

Tallinn, rohkem kui 143kW ja 1.2 koefitsient ongi ju normaalne sinna auku.

Nii ta on jah.
Odavam oleks registreerida auto kuhugi Põlvasse või Kapa-Kohilasse muidugi.

Tegu ju Nooruse Autoaiaga.
Minu meelest võivad nad sõitagi edasi " PORBET" velgedega.

Oli plaanis paar manuaali arvutisse skännida küll. Ei leidnud, kas sihukest teemat on varem esinenud, kus oleks koos netti ülesriputatud manualide lingid jms Bmw-teemaline kirjandus. Kui selline teema olemas, siis võiks keegi teema lingi anda. Muidu võiks siia postitada kõik Bmw-teemalised netikirja...

Eelistaks isegi If-i teistele kindlustusseltsidele. Kuna aga selleks ajaks, kui ma oma praegukehtivat kindlustust sõlmima läksin, olid kõik kindlustusseltsid hindu tõstnud, Inges aga mitte. Valisin viimase. Ilmselt tõstis ka Inges hindu, aga hiljem. Oli siis valida Ingese 4300 kroonise ja If-i 7600 ...

Kui ma kaugtule klaasi vahetasin, siis eelmist praoga klaasi fööniga kuumaks ajades eest ära ei saanud - pidi haamriga õrnalt katki lööma.
Ühes Tartu autoklaasitöökojas tehti see töö 50 krooniga ära (eemaldati vana ja liimiti uus külge).

Kasuta otsingut, enne kui uue teema postitad. Miks? Sellepärast, et siis oleks kõik e34 salongisoojenduse probleemid ühes kohas ja edasistele otsingukasutajatele ja oma probleemidele vastuste otsijatele lihtsamini leitav. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=8993&postdays=0&postorder=as...

Originaali kohta ei oska.
Aga sellest on ehk abi:http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

Minu meelest on e34-al parim topsihoidja, mida ma näinud olen. ;) Keskkonsoolis on el. akende lüliti kõrval üks panipaik. Siiamaani on sinna täpselt mahtunud ära kõik 0,5 liitrised plastikpudelid, kohvitopsid, kaassõitja õllepudel jne jne. Võib isegi lahtise kohvitopsiga sõita. Milleks kasutada sell...

Minu arust on Dia mehed natuke laisavõitu. Kui on vaja uurida, mis autol viga on (kompuuter midagi ei näita), ei viitsi seda keegi teha. Jätsin auto sinna. Helistati tunni pärast, et ei tea, mis viga. Mõõtsid pinget klemmidel ja kõik tundus töötavat (probleemset jubinat ei viitsitud mahagi võtta). T...

Näiteks Moskvich 400 toorikud maksavad ca. 6 - 15 kilo.
Ma usun, et 25 K pole palju küsitud enne teist maailmasõda tehtud Bmw eest. Ükskõik, mis olukorras ta on.
Loeb vast komplektsus pigem.

ciccero kirjutas:Tartu lähedal ilmatsalus on show juba nädal aega kestnud.

325 ix kirjutas:Kus täpsemalt?

karvapall kirjutas:kes see on sellise harulduse käest lasnud

M635,M535,M1 - osaliselt sellisest autopargist, mida eelpool rääkinud kasutaja omab.
Osalt aga sellest, et punaste silmadega kurjad kassismailid pidid haruldused olema.

Rihm on vahetatud. Pärast seda tegi veel paar korda sama asja ja nüüd vaikus. Pole enam probleeme esinenud. Samas praegu talv ka - pole nii palju vett maas. Mind teeb aga murelikuks, et see kordus ka peale rihma vahetamist. Samas ise remondimehe tööd üle ei kontrollinud. Ilmselt peaks seda nüüd tege...

Esimene Bmw oli e30 318i `83 ja olin siis 20.

Aga kas keegi oskab ütelda, mis võib olla selle põhjuseks, et suvel suurte vihmade ajal kiilub rool kinni e34-al?
Märja ilmaga pole midagi, aga kui tänavatel vett piisavalt, siis rooli kurvis keerates, keerab mingi aja, siis jääb kinni ja isegi viskab rooli vastassuunas natuke.
Pillub nagu tagasi.

marco505 kirjutas:ja kas on võimalik et mul võib olla ökonomaiseri näidik tuksis sest see näitab tühikäigul 30L/100 km...

Nii palju, kui mina olen näinud, ei näitagi ökonomaiseri näidik tühikäigul midagi, vaid on kogu aeg nö. põhjas ääre taga peidus.
Seda vähemalt vanemate Bmw-de puhul.

M-Tech kirjutas:Mina leian, et vabalthingav auto on mootori ressursi raiskamine.

Vabalthingav on aga kindlasti töökindlam ja peab paremini vastu.

Olen kuulnud, et vana kerega e30 2,0 on tõesti tõeline benaröövel. Benakulu saab paremaks muidugi autot hooldades. Ühe mu tuttava benakulu oli sama mootorikandjaga 20 sajale, pärast remonti 15 sajale ja ma usun, et Teie liiga suur benakulu on tingitud just sellest, et auto pole ikka päris korras. ;)...

niih, nüüd kooles soojendumootor ka är :evil: Tööle hakkab siis kui jalaga vastu keskkonsooli anda :lol: Ah et sealt need "mõlkis" armatuurid siis tulevadki? Endal ka kellade kohal rooliratta taha pugenud üks väike mõlgike. Ju siis polnud endisel omanikul just raudne närvikava või üritas ...

Kui ilm külmemaks, peab ka selle Ilmatsalu ära proovima.
Mõtlesin, et ootaks, kuni jää kindlalt kannab, aga tung jäärajale on liiga suur.
Ainukeseks takistuseks võib olla jah see, et rajal on liiga palju sõitjaid.
Ei tahaks plekki mõlkima küll minna.

Kui sa nüüd tagatipuks veel oma käekellaga rääkima hakkad, kasutades väljendeid: "Kitt, purska õli !" jne, siis peaksid vist diagnostikasse minema.