sai siis starteriga jebitud ehk ülemine pool kollektorit oli maas et ligi pääseks. nüüd siis selline jama et käima pannes pöörded 700 800 kandis ja kui töösoe siis 1200-1300 nagu hoiab toorest. oskab keegi nõu anda kust viga otsida. pistikuid lahti võttes oli ka aku lahti ühendatud. mootoriks 1.8 85...

e36 suur probleem on jah et üleval servas olevat tihendit ei saa enamasti tervelt kätte ja see suht kallis. kui ise hakkaja oled saad ca 20euriga vahetuse(ostad materjali ja vahetad ise) ja muidugi pluss klaas endal vahetasin ise. läks maksma klaas 32.- ja liim+krunt 17.- ulemise tihendi asendasin s...

soojalt on küte juba üleval ja etteande pump töötab ainult vajadusel

kindlalt etteande pump alla 20 liitri ei jõua kõrgsurvepump enam korralikult tõmmata

vaata kõik õhutorud üle. ilmselt lisaõhk

up

lugu suus selles et sai kast vahetatud. asemele läks m40 mootori kast mille koodid ka ei klappinud ja nüüd siduri käpp loperdab ja sidur täitsa olematu. ei tea enam kust viga otsida. kas on reaalne et ka sidurikojas mingi erinevus neil kastidel sees või survelaagre äkki erinev?

up

aga kas annab midagi ka teha selle tõukuriga või ainuke variant kogu kupatus välja vahetada? ja kas on kellelgi kogemusi kuidas tõukureid üldse vahetada?

mureks siis et tühikäigul õrn tiksumine sees ja kui gaasi anda siis alates 2000 pöördest tuleb mootorisse lagin sisse. lagin kostub kuskilt 3-da püti ja sisselaske vahelt. sõites jääb selline mulje nagu sumps läriseks otse kollektori vahelt . äkki leidub kellelgi kogemusi ja kas tõukur võib tõesti s...

imelik kas tõesti võib paagipump sellist anomaaliat korraldada? selgus et mul ka ei tööta paagipump aga mootori töötamise ajal küll torudes õhumulle ei ole

soovitan külastada männikul asuvat testremi neil nüüd bmw originaal tester olemas ja mehed teavad mis teevad. aga minu omal näitas diagnost vaid et üks küünal ei tööta

jah tegemist on m51 mootoriga, see tõmblemine on nagu korra ei saa kütet ja siis jälle uputaks nagu üle. osad arvavad et see viitab peetis jaoturpeale

minul tekib küll mõningaid õhumulle torusse. ja seistes vajub küte ära, kontrollin õhtul paagipumba üle aga kui paagipump pees on kas siis on reaalne et ei saa kütet kätte korralikult ja käib ebaühtlaselt tühikäigul?

mul ka enam vähem sama brobleem. käia kuni aku viimase hingetõmbeni siis läheb käima ja tühikäigul puterdab ja loobib musti suitsupahvakaid. gaasi peal hoides on enam-vähem. sai ka diagnostikas käidud aga ei leia midagi.

mul selline mure et peale pumba kaane vahetust ei käi masin enam mitte kuidagi. soojalt jõudu on aga puterdab tüikäigul. kui öö otsa seisab siis käia või aku tühjaks. soema ilmaga vaevu läeb aku viimasest jõust aga kui külmem on siis pole mõtet proovidagi. kui mootor soe või leige siis veits pikemal...

lase see tagasivoolu toru korralikult suruõhuga läbi ja ka see osa mis paisupaagi küljes. tihtilugu ummistub paisupaagi tagasivool, see vaevalt nõelajämedune.

hea koht on männikul testrem diisel. seal õppinud mehed ja päris kirvest selga ka ei löö.

no umbes taoline mulje võib jääda küll. kastiga oli sõidetud ilma õlita. kui auto sain valasin kasti ca 4 liitrit peale aga äkki ikka veel vähe. kas see võib midagi mõjutada?

tegemist 92 aasta e34 525tds-iga ja probleem selles et kui gaasi anda siis loobib nagu diffrit tagurpidi käima ja tagarattad paneb all põrkama. kui masin on öö seisnud siis pole probleemi aga peale 5-6 km sõitu hakkab jälle pihta. kui kast lülitada talvereziimi siis pole asi nii hull. äkki keegi tea...

oman sama masinat ja võin julgelt öelda et kui süüde sisse panna hakkab sel masinal pump tööle ja enne seisma ei jää kui süüte välja keerad.