Pihusti on siis nüüd vahetatud ja mõnda aega sõidetud. Tundub, et probleemi kogu lahendus oli siiski 3-s pihusti. Üllatavalt lihtsalt tuli pihusti kätte, polnud pommigi vaja kasutada. Pihusti enda poltidega sai natuke ülessepoole tõstetud ja saigi niisama välja tõsta. Aga tänud kõigile, kes viitsid ...

Mina räägin seda midagi näitab mulle Bosch KTS 540 diagnostika seade ESI[tronic] tarkvaraga mitte ei puhu mullikesi.

Ütleme nii et 3-a silindri pihusti otsa saanud, korrektuur oli tühikäigul 2,9 midagi peale ja siduriga koormates natuke 4,midagi. Küsiks veel, et 0, midagi on veel normaalne?

Olgu tegelen sellega esmaspäeval tööjuures ja annan teada mis seis oli. Loodan, et piisab ainult pihusti vahetusest.

Boschi seade peaks seda ikka näitama jah? Ma vist isegi korra olen vaadanud sarnast diagrammi aga hetkel ei tule meelde.

Mis korrektuure peaks kontrollima veel peale ülevoolu ehk? Seda sai kontrollitud enamvähem normis aga liigne ülevool ei tohiks ju kütusekulu mõjutada.

Tere mehed minul nüüd mõistus otsas. Nimelt probleem järgmine minu 2001 aasta 330d(manuaal) on hakanud natuke palju kütust tarbima, varjatud menüüst näitab üldiseks keskmiseks 6,3 aga arvutuslik on umbes 10-e kanti. Selline vahe ei ole just normaalne või mis teie arvate? Varasemalt ei olnud probleem...

Annan siis arvamuse kogu asjast. Ühtlasi väga kahtlane müüa, hämab mingit jama kokku. Pidi mulle tööjuurde tulema, et saaks auto ülesse tõsta ja vaadata, mis seisus on. Tuli nädal aega ja lõpuks ikka kohale ei jõudnud, leidis mingeid lolle vabandusi koguaeg ja vahest ei suvatsenud telefonigi vastu v...

Siin ilmselt mingi kütusesüsteemi veaga tegemist. Küünaldes kindlasti asi pole, mul endal 2 küünalt tuksis ja -16-ga läks käima ilusti lonkas küll veits aga käis. Kui käivitamise ajal pole latis piisavat survet võib ka pihusti liialt üle lasta ja pump ei süüda käivitamiseks piisavat rõhku railis tag...

Vin sai välja otsitud ja ühe avarii on teinud aga mitte midagi hullu vist.

Oskab keegi selle masina kohta täpsemalt rääkida tema elusaatusest või teab keegi mingeid varjatud vigu? Asjaga üsna kiire.
http://www.auto24.ee/used/1895997" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuna jaapani mootor pole nii kapriisne siis võib tõesti kasutada ka odavama otsa õlisid, lihtsalt standardeid tuleks jälgida muud midagi.

Selline küsimus, et kui ostan alexela automaattanklast sinist, selle ostmiseks peab enda isiku muidugi tuvastama id-kaardiga, et kas on tõenäosus suurem vahele jääda, kui lasen selle otse paaki või lasen kanistrisse ja kodus valan selle paaki. Et kas siis see info liigub ka kuhugi, et ma näiteks era...

Ilmselt kahemassiline hooratas on töölepingut lõpetamas.

Oleks soov Bmw E46 Touringule led numbritulede järele.

Olgu, seda ma ei tea aga diisli lõhnaline on ja rohelist värvi. Põllumehe käest sain ja siiamaani käib 3 liitrine diisel hästi. Vaat, et paremini, kui valge või sinisega.

On küll palju räägitud sellest sinisest. Aga mehed, mis arvate rohelisest diislist?

Ega pole juhuslikult plaanis karteri tihendi kohta TSI-d teha? Oleks väga tänulik tegelt väga tänulik, kui saaks selle kohta head infot, kuidas seda 330-l teha tuleb.

Mul küll 3.0d aga valasin sisse Mobil Super 3000 X1 5w40 ja käib ka väga hästi. Kvaliteedi nõue peal olemas. Samas hea õli normaalse hinna eest.

Tuli siis välja, et vaakumi paagi küljest üks voolik ära murdunud. Panin hetkel ilma vaakumipaagita toru otse turborõhu anduri peale. Küsimus siis, et ega see midagi p***e ei keera, kui seda vaakumipaaki vahel pole? See muidugi ajutine lahendus, bemmilammerist tuleb uus tellida.

Korra mõtlesin isegi selle peale. Katsetan täna ära ja kui midagi ei muutu siis annan teada.

Mul on selline mure, et vahetasin enda 2001 aasta 330D-l karterituulutus filtri vortex filtri vastu ja selle käigus avastasin, et filtri kaane poldid on suht peetis pole võimalik väga enam kinni keerata millegiga ja muretsesin siis uusi aga sain koos kaanega mingi avarii teinud auto peal. Selle kaan...

Selline küsimus, et tahaks alla panna 2001 E46 touringule suvekaid, esimeste mõõt peaks olema siis 225/45 R17 aga tagumiste oma ei suuda otsustada kas panna 245/45 R17 või 245/40 R17, et telje kiiruste vahe jääks samaks. Äkki hakkab elektroonika segast panema või midagi.

Sellesuhtes, et mul bmw originaal ajam olemas, ei viitsi hakata teda remontima.

Siiski vea põhjustajaks on rooliajam milles on lõtk, läheb siis originaal ilma lõtkuta alla.

Homme ilmselt saab tõstuki peale siis on näha millest see probleem tuleneb.

Vaatan need mõlemad osad kriitilise pilguga üle. Minu masinal enamvähem selline lõtk sees ongi nagu nendes videodes näidatud. Huvitav kas see punane puks on ise tehtud või saab ka seda kusagilt.

Kui saan tõstuki peale siis tuleb järgi kaeda, mis teema seal on. Igaksjuhuks võtsin ühe roolilati ära juba, bmw originaal latt, oli eelnevalt 325 bensiin kupee all aga väga korralik ei ole mingeid lõtke. Auto mille all see oli, pole eestis õnneks sõitnud ainult saksas liikles.

Tervist, mul selline mure, et masinal sees väike roolilõtk. Eelmisel omanikul rooliajam vahetatud, olemas ka arve. Oskab keegi öelda, millest võib tulla veel roolilõtku peale rooliajami? Kas roolivardal vahel on mingeid pukse või asju millest see tekkida võib?

Siis valan FST õli sisse Ja ilmselt teise autoga tuleb ka motuli pealt castroli peale üle minna.