kustutada

sõidab, õrnalt turtsub vaba käigul...hetkel ei ole pistikut taga, pean õhulugeja uue ostma ja no lambda vahetan ka ära

nonii, esimesed tulemused käes...peaprobleem tundub olevat õhulugejas mille viga diagnostika näitas ning õhulugeja pistiku lahtivõtmisel läheb auto ilusasti pöördesse...veel näitas aparaat lambda viga ning mingi error veel mille parandamine piirdus uue vaakumvoolikujupi paigaldusega

Just juhtus endal sama keiss. Tühja koha pealt hakkas jamama, põhjuseid olen uurinud eelolevalt nimetatud andurid nt(mass airflow andur, lamda andurid, katalüsaatori rike, vaakumpump(secondary air system) vms ja nii edasi). kõige lollikindam oleks diagnostika ära teha, pärisin maf anduri hinda - 18...

Kas kellelgi ei ole taolist probleemi olnud?

Tere

Autoks siis 1998 a E46 318 ning probleemiks see, et ei lähe pöördesse hästi, st aeglaselt ning üle 4000 nde ei taha pöörded minna
Oskab äkki keegi öelda mis võiks probleemiks olla?

Nii, et arvate, et sellisel tööl ei ole mõtet ning keerukuse tõttu ei tasu ette võtta?...isegi spetsialistil?!

Läheb r4 kandvale autole ning ei soovinudki, et samm sammult keegi seletaks, vaid mõningasi näpunäiteid lihtsalt äkki...ei hakkagi seda üksinda tegema, lihtsalt hea teada mis ees ootab

Kustutada

M54 mootoritel on sisselaske küljes kopsik (resonator), mida see täpsemalt teeb, on sellest suurt kasu?

aitäh

Tere

Oskab keegi äkki öelda kas M54B22 mootori hooratas sobib M52B28 mootorile?
Sama küsimus süütepoolide ning lambdaandurite kohta ka...

Kas kusagilt saaks infot BMW mootorite kaalude kohta?
Äkki on mingi leht, kus on võrdlused vms?!