Vaatame, mis saab.

Tervist, Millised on kogemused Aeromotors.ee poega neil kes seda on rohkem kasutanud? Valik ja hinnad on väga hea ja tellitud jubin tuli nagu lubatud kohale. Nüüd kui on vaja garantiiteemaga pöörduda siis: - Nädal aega pole meilile mingit vastust tulnud. Isegi mitte "Aitäh, saime kirja kätte ja...

Huvitav kui palju seal rullide peal tehti täistõmbega kiirendusi ja pidurdusi? Kui mootor lihtsalt tiksub 30% max pööretest siis ta tõesti ei kulugi. Noorena krooniaja alguses lugesin Autorevüüst, või oli juba Autoleht, BMW ja Castroli promoüritusest. E36 pandi stendi ja sõideti mootoris Castrol õli...

Ujumise teemadel. Viimane aparaat, mis vagudes väga vastikult ujus oli E46, orig. M-Sport paketi ja vedrustusega ja 225/40 ja 255/35 18" suverehvi komboga. Ei aidanud ei ussi ega püssirohi. Sillad 100% korras, rehvid-veljed korras, aga ikka sikutas 18" veljega rooli vasakule-paremale nagu ...

Kas Comfort Access pole mitte ühtlasi ka pättidele Comfort Access? Miks sellist asja peaks tahtma?

Pole ühelgi autol ennetavalt vahetanud. Praegu on mingi kõvema kestaga ventiilid, need on sama vanad kui auto st 8 aastat. Millise intervalliga ventiile vahetate? Kord aastas? Sõltub ventiili tüübist? Mõni rehvihotelli pakkuja vahetab iga hooaja algul, mõni ei vaheta üldse... Suverattad mul metallve...

S5ACA on väga abiks tõesti. Ma alguses jälgisin kuidas ta pimedas toimetab, päris korralik žongleerimine valgusvihkudega. Vasak tuli tõmmatakse alles viimasel hetkel vastutuleja pealt teravamalt maha. Õige märkus. See S524, mida pmv mainib, ei pruugi üldse asjasse puutuda. Näiteks mu '13 LCI-l tegel...

Mis sa selle Professionali all silmas pead? Alates sellest kui saab eraldiseisva võimu järele on helisüsteem suht OK, melomaani tasemed on loomulikult teised. https://www.bimmer-tech.net/blog/item/39-harman-kardon-vs-hi-fi-vs-standard-audio-for-bmw Kahjuks hifi on f seerial jama. Miinimum proffessio...

Võimalik, et panin võssa. Suvel kui nahahooldust tegin ja konsulteerisin siis tüüp mainis, et tegu on tööstusliku sünteetikaga. Kui ise istmenahka töötlesin siis lähemalt katsudes see nahka ei meenuta mingist otsast, aga äkki on nad selle lihtsalt nii jõhkralt ära töödelnud. …. kui selle kuuma vakst...

Ahah Nagu need oleks lihtsalt "võetavad". Comfort istme veel leiab, aga ventileeritav iste lisana on ilmselt üks haruldasemaid asju üldse 5.seeria peal.

Liia kirjutas: ↑30.12.2022 19:53 25 Comfort/vent iste tuleb votta

Plank bemm on igapäevane valus meenutus sellest, mida sa oled ohvriks toonud, et bemmi rooli taha saada :mrgreen: Nahksisu ("nahka imiteeriv" sisu tegelikult), adaptiivsed tuled, adaptiivne püsikas, HiFi heli ja Business navi oleks minu jaoks absoluutne miinimum. Need on asjad, mis teevad ...

User error võib olla ainult ketaste/klotside sissesõit. Kui tehakse alguses midagi lolli, millega kettale kantav klotsikiht pole ühtlane (alguses palju järske pidurdusi vms.) ja pärast pole sellega midagi enam teha. Enamus kasutajavigadest on see, et ei pidurdata regulaarselt piisavalt kõvasti ja ke...

Päris nii see pole, et kõik peale OEM ketaste vibreerima hakkavad. Räägitakse, et Brembo kvaliteet on üsna kõikuvaks läinud võrreldes varasemaga. Uute ketaste/klotside sissesõit on muidugi väga oluline. Ehk kuidas kanda klotsi materjal alguses stabiilselt ketta pinnale, see on osa mis hiljem pidurda...

Mu kogemused (F10 535 bensukas). Ainult kaheosalisi kasutanud, sest kettad saavad vatti ja on kergemad. OEM: lollikindel valik, kõval kasutamisel tundub nagu ketas kuluks kiirelt. Brembo: nägi OK välja, aga hakkas 10000 km peale vibreerima. ATE: nägi OK välja, aga hakkas jälle paari tuhande peale vi...

Ma ei taha nüüd ära sõnada, aga just 2 ja 3 liitriste diislite tüüpvead oli minu jaoks oluliseks põhjuseks N55 peale üle kolimiseks. Ja mootorihääl. Kepsusaaled on 4 sil. turbobensukatel teatav teema, aga N55 puhul võib ameerikamaa foorumites lugeda üksikutest juhtudest, kellel N55 hapuks läinud. Ar...

Teemaalgatajale - osta kindlalt N55 bensukas, soovitavalt alates 2013 aastast, mil jamad kõrgsurvepumba, pihustite ja süütepoolidega ühel pool. N57 diisel tuleb hunniku oma tüüpvigadega, mille otsa võid veel panna kübemefiltri ummistused ka. Ma ausalt öeldes Milky kommentaarist väga aru ei saa mida ...

Raivo kirjutas:Dsiisas. Kas on vaja igas teemas targutada kui kasuliku informatsiooni hulk on 0?

Kirjutan alla.

Muhvi autole kiiret müüki!

Väga huvitav ja pikk proovisõit seljataga - Carrera 911 4S. BMW M osakonnal on kõvasi õppida kuidas teha vedrustus ühtlasi kiireks ja mugavaks. https://auto.geenius.ee/test/porsche-911-carrera-4s-kui-sa-oled-korra-selle-auto-viimase-piirini-viinud-saab-temast-soltuvus/ Viisin tegelase kruusale ka vä...

Ma ei julgeks 100 kilo kaaluva blondiga sellist nalja teha. Pärast saad kaalu endale kuklasse...

MargusA kirjutas:Üks blond olla ka nädal enne enda sünnipäeva mehele vihjeid andnud et kingituseks võiks olla miskit punaste seieritega ja läheb 0-100ni paari sekundiga.Saigi kingiks vannitoakaalu..

Las need ameeriklased tegelevad oma probleemidega, presidendist alustades

Tänud, Raivo! Kõik mis kirjas, on autodega ära ka tehtud :) Proovin ka edaspidi sõiduemotsioonidest ja ausalt rääkida - see on ju see, mis inimesi huvitab enne kui ise rooli taha lähevad. Või siis huvitab naabrile ärapanek, aga need niikuinii seda ei loe. Hetkel on Seat Cupra Leon ST 4Drive lugu küp...

Täesti nõus - kui elustiil seda nõuab on suur ja hea juhitavusega (linna)maastur üsna asendamatu. Huvitav oleks teada, mitu % premium-maasturite omanikest tegelikult sinu poolt loetletud omadusi ära kasutavad? Lihtsalt teoreetiliselt mõeldes - kui oleks samuti suuremat haagist vedada, veidi suuremat...

Kilovatid on igavad.

Aitäh, proovime edasi lõbusat, aga asjalikku autoajakirjandust teha

Siit saab ka raadiosaateid kuulata BMW M2-st sai päris pikalt räägitud:

https://auto.geenius.ee/teemad/autotund/

https://auto.geenius.ee/uudis/autotund- ... -bmw-m2ga/

Linnamaasturite lugu oli teadlikult provokatiivne, muidu keegi tänapäeval ju ei viitsi midagi lugeda kui sa lugejat veidi ei ärrita. Ja mul on ainult hea meel, et isegi nii targad inimesed, nagu sa Indrek reageerisid :P Mis puudutab linnamaastureid siis ma tegelikult neid ei vihka, aga mulle meeldib...

Tervist, Äkki pakub kellelegi ka siin huvi. Mõtlesin lõpuks enda eluaegsele autohullusele mingi väljundi leida ja hakkasin põhitöö kõrvalt Autogeeniusele kirjutama sellest, kuidas on põnevate autodega sõita. Proovin erinevalt üsna kuivast ajakirjandusest edasi anda põhiliselt sõiduemotsioone ägedate...

Tundub, et vanad uudised:

https://www.motor1.com/news/229099/bmw- ... pe-paused/

F80 võib ka varase kirve saada:

https://www.motor1.com/news/229038/bmw- ... inued-may/

Õlivahetusega ei ole mõtet paar eurot säästa. Kui just esindus ei meeldi siis tee Carmastersis, BM Autos või Angelaris, saad hea soovituse vastavalt sellele, mis auto on ja kuidas kasutad.

Huvitav, mulle just üks väga pika bmw kogemusega tegelane rääkis, et suurematel masinatel pole RFT erilist vahet nt X5/X6 puhul. Eriti kui on suhteliselt suur velg ja niigi rehvikülg üsna madal on.

Konsulteeri kogemustega meistritega nt Carmasters, Bmauto, Angelar Tallinnas.

Loll küsimus, aga sul esiamordid ja amortide tugilaagrid on ikka tiptop korras? Sillakokkujooks?