pakun et sul mootoril puksid läbi

siis ei hakka näppima
tänan

minu e34 teeb seda ainult siis kui pesta

mnjaaa mul sama jama kui lõppu keerata siis uriseb natuke..
peab vist ka seda filtrit otsima hakkama...

soovitan enne kyttefiltrit kontrollida... tegu ju diisliga

UP

kunagi ammu oli ascona gaasiga korra päevas käivitasin bensiiniga et toimux mingi määrimine ning odav oli sõita küll kuigi natuke ebamugav....spetsiifiline hais aga praegu mina igal juhul enam seda ei teeks et hakkax gaasiseadet peale panema. ennem tasub siis juba selle vene kyttega hakata sõitma......

ahh jaaa kui maili saadate siis ikka kirjutage ka mis auto on mudel mark ja kui tead siis ka mootorityyp

vastan siis siia praegused kysimused ära

strutbar ette E34 mittereguleeritav 900.- reguleeritav 1100.-

E34 torukolle roostevaba 5000.-
kui teha mustast materjalist siis 4000.-

edaspidi palun saata mail

vastan siis siia praegused kysimused ära

strutbar ette E34 mittereguleeritav 900.- reguleeritav 1100.-

E34 torukolle roostevaba 5000.- kuna tuleb teha topelt kolle 3+3
kui teha mustast materjalist siis 4000.-

edaspidi palun saata mail

Raiki kirjutas:kellel huvi siis kontakt raiki@street.ee

palun siis ikka ja jätkuvalt soovid meilile mitte siia...
ärme pahanda moderaatoreid .... äkki peavad seda omakasulikuks äriks

see siin on rohkem infoks et kust abi saab

asi siis selles et valmistame vastavalt autole roostevabast väljalaskeid k.a. torukollektorid.
paigaldame turbosid.

saadavl on ka APEX sparco jne firmade toodangut

kellel huvi siis kontakt raiki@street.ee

minu kogemus näitab et nagu tuli põlema läheb nii tuleb viivitamatult tanklasse pöörduda
sai see 1 kord kindluse mõttes ära proovitud.
et vältida igasugu jamasid mis võivad tekkida kui paak tyhjaks sõita siis taset alla 1/4 paagi ei lase

ei peagi liikuma yles alla vaid peab liikuma sisse välja

minu m20 siis teeb nii kuid mitte iga kord...
sa võid käiata päris pikalt kuid tulutult siis keerad syyte korra välja ja kohe annad uuesti starti - voalaa nagu paugupill kohe läheb käima
milles võib asi olla

ei M on kena aga vaevalt et sa selliste kapinuppudega oled...nii et see pilt mitte ei sobi avatarix

vahele võid panna suvalise turbo....aga kui mootori kolbe ja muud jama ära ei vaheta siis rõhku yle 0,2 ei soovita
ma pakun et sama effekti saavutad kui lisad turbo asemel cooleri

tänan

Martti kirjutas:Ühenda julgelt nr.7 pistikuots massi ja seejärel süüde sisse u. 4-ks sekundiks, minul töötanud kõikides BMW-des kuni E39 528-ni välja

nii nüüd jõudsin mina siis sama mureni
vahetasin tagasillas käigukastis õli ära aga kuda E34 selle oilservice maha saab

isegi 5 seeria uuem ja vanem nuut ei yhti

ma ei tea kuda teil aga minu auto käitub palju viisakamalt 98 ga
ja mootor on ka erksam

ma pakun et nad ei sõida sellel rajal kuna meie käime äksi all aga võistlused peaks olema tabivere all

vahet ju ei ole millega tuled...peasi et tuled

ka mina saan natukene alla
ja see ei ole tynnitamisex antud info...ex igayks teab mida usub

lihtsalt kaksi meil ju igav tagaveolistega

95 bensiin on IGAL pool kõige rohkem solgitud kuna seda myyaxe kõige rohkem

sõidan 98 ja suvel oli keskmine 8,3 sajale
see oli mõõdetud paagist paagini

info pärineb yhelt olerexi omanikult kes on mul väga heas sõber

minu autol juba peaaegu pool aastat sees olnud 100w. pirnid ja pole häda midagi

aga tuleb vist kah ette võtta see töö ja seest ära puhastada
kui see ka ei aita siis poodi uute järele

koguneme siis 12.00 kesklinna statoilis ja läheme saadjärvele sõitma

raiki otsib hoopis korralikke uusi VALGEID-LÄBIPAISTVAID esitulesid

ei ole ju mõtet mingit mõttetut ila suust välja ajada.....
kui sul midagi tarka öelda ei ole siis jäta parem ytlemata...