Arvan, et oleks ka tulija kui aeg sobib.

Mõte on väga hea!

Mul ka kaks näidet müümise kohta. Nimelt müüsin 2008 aastal oma e38 740i maha sellisele tüübile kes ei teinud proovisõitugi aga tähtis oli, et pagassis olev supakas (sel ajal ca 500 krooni väärt) jääks kindlasti sisse, seletasin, et jah jääb sisse, ärgu põdegu. Tüüp istus sees, pani uksed kinni ja k...

Lase kõigepealt mõnel elektrikul see lisasigna/immo su autost välja opereerida. Usun, et peale seda saad asja korda.

ok, aitäh.

Tere, oskab keegi öelda kas selline vahetus ka toimima hakkab? Ma mõtlen "plug and play" või peab seal veel midagi tegema? Auto on 09.1999 väljalase 730d.

head vastused.

Tere, oskab keegi targem öelda kuidas tulevad käigukasti jahutusradiaatori kiirliidesed lahti?
Tuleb seal seda plastikrõngast sisse suruda ja ühendus lahti tõmmata või kuidagi teisiti?

Mul tekitas sama asja läbipõlenud abs aju.

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92 ... xed-t9438/" onclick="window.open(this.href);return false;

No minuteada punane see õli sul seal küll olla ei tohiks.

On küll võimalik aga kui korraga peeti läksid pole tõenäoline,juhe taha ja vastus käes.

Vaakumvoolikud on vahetatud aga turbol geomeetria kinni, see selleks. Lähen käin diagnostikas, mingisugune abs-i andur andis ka saba.

Teema siis selline, et mingil suvalisel hetkel auto enam ei kiirenda, vajutad gaasi põhja aga edasi ei lähe, pöörded tõusevad väga aeglaselt. Mõned sekundid hoian gaasi põhjas, venib nagu tigu ja siis võtab tuurid üles ja tuiskab minema. Oskab keegi öelda mis seda põhjustada võiks?

x5 webasto (kero) asub paremal kapoti all ja peaks olema kohe näha. Need juhtmed ongi arvatavasti sinna mõeldud.

Henri. kirjutas:2 nädalat hiljem on tüüp juba suht kindlalt autosse sisse ka saanud - ma loodan

Seda kindlasti aga infoks neile kes seisavad tulevikus sama probleemi ees ja kasutavad ka otsingut.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Palju rõhku rehvis on? Kui seest ära kuluvad siis on arvatavasti sul liiga palju õhku rehvis.

Sory et vahele trügin. Kuidas need navi plaadid toimivad? Kas iga riigiga peab neid vahetama võib tuleb installida? Kas eespool näidatut plaati saab ka meil kusagilt või lihtsam tellida? Ei pea vahetama, see on üldiselt euroopa kaart, paned lugejasse ja unustad. Saab seda kaarti (koopia) ka siit fo...

Kardaani leevendusmuhv, aja kanali peale ja liiguta kardaani üles-alla siis saad aru ja näed mis vahetust vajab.

Mitte ei oleks mõttekas vaid 20.000 km tagant juba rangelt soovituslik/kohustuslik!

Kas antud probleemi ei võiks näiteks kuidagi tekitada käigukasti õlitase? Leidsin käigukastist õlilekke!

Kohalt ära minnes, natuke pidurit peal hoides liigub ka nõksutades edasi.

PeeterA kirjutas:Mootor käivitub nii soojalt kui külmalt hästi?

Jah, sellega probleeme pole.

Mis diagnostika see siis oli, kui ei suudetud vigast komponenti üles leida? Millest järeldus, et rail'i surveandur ei tööta? Kas rail'i surveanduri näitu üldse jälgiti erinevatel tööreziimidel? Kui suur erinevus oli aju poolt soovitu ja tegeliku rõhu vahel? Ei tea sellest midagi, sõber uuris seal m...

Tere. Kirjutan mitu asja ühe teema alla kuna pole mõtet uusi teemasi teha. Oskab keegi öelda, kas e38 730d 135kw ja 142kw mootoritel on rail-i surveandur sama või on neil mingi erinevus? Miks ma seda küsin? Probleem siis selles, et mul 135kw ja pöörded kõiguvad, paar korda on ka sõidu ajal välja sur...

Tõenäoliselt on sul viga paagisiseses kütusepumbas, võta veel 20l peale, kui siis anomaaliad kaovad tuleb sul hakata uut paagisisest pumpa otsima, kui ei siis pöördu diagnostiku poole.

BMW tehase andmed räägivad järgmist. E38 kerel (seitsmes seeria) 3,0 automaat; 160kw; 0-100 = 9,7s; keskmine kulu 10,5l/100km 4,0 automaat; 210kw; 0-100 = 7,4s; keskmine kulu 11,5l/100km 4,4 automaat; 210kw; 0-100 = 7,1s; keskmine kulu 13,5l/100km Olles omanud 740i 210kw võin öelda, et see tehase k...

raunoh kirjutas:Mida arvata sellest, et enamustel odavatel plönnidel(Sunny, Rotalla jne) väiksem veeretakistus kui tegijatel(nt. Nokian, Pirelli)?
Või määrabki selle mingil määral haarduvuse puudumine?

Rehv on kõvem, sellest ka väiksem veeretakistus ning kehvem pidamine.

Vaata kapoti alt, seal kuhu jookseb gaasitross peaks olema koht kust saab reguleerida.

Kui vait jääb siis proovi koputada (moodul pagassis) kui mängima hakkab siis mõni on kehv ühendus.

Mul oli ka paar aastat tagasi huvitav kogemus e36-ga läksin UM-i diagnostikasse sest tühikäigul ei töötanud korralikult, 1,5 tundi hiljem helistati, et valmis. Läksin siis kohale ja lajatati arve 4000 eeku, diagnostika oli näidanud vigast lambda andurit mille nad muidugi omal initsatiivil ära vaheta...