Korralikud mootoripadjad!Endal aitas. Sel küsimusel päris pikk teema olemas foorumis.

Seda teen nüüd iga hommik, kui auto pöördest käima läheb

Tere!

Kas 2002 a 2.0d mootori puhul peab pärast aku vahetust autole ''ütlema'', et tegu on uue akuga? Välismaa foorumites on erinevaid arvamusi, täit tõde ei õnnestunud välja selgitada.

Minul kirjeldatud probleem, seistes nad küll ei kõigu, lugege postitus uuesti läbi.

Nagu mina aru sain, siis pöörded mitte ei kõigu, vaid vajuvad lihtsalt alla korraks.

Jep, endal ka sama probleem kummitamas.

Tekib nagu korraks selline portsatus korraks? Palju külmalt käima pannes muidu tühikäigu pöörded on?

Kui tegu FL, siis detail nr 11 all.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... ead_cover/" onclick="window.open(this.href);return false;

Endal ka seade olemas, aga ühtegi veakoodi polnud.

Minul ka külmalt seal 750-800 kandis. Ühesõnaga soojalt on pöörded samad. Mis võiks viga olla?

Ja kui padjad vahetate, siis kindlasti mõlemad, sest välisel vaatlusel ei pruugi arugi saada, et padi/padjad läbi.

Tere

Kas keegi, kel kogemusi, oskaks öelda mõnd head nippi või vahendit, millega saaks pihusti kätte? 1 Tuli suhteliselt lihtsalt, kuid teistega raskusi.

Kas see ruloo läheb müügiks ka?

Aga kui ma selle 2. pihusti vahetaks samasuguse pihusti vastu mis on need 3 teist, siis kas mootor hakkaks ilusti tööle, või ei ole siiski need pihustid mõeldud sellele mootorile?

Tere, Diagnostika järgi tahaks üks pihusti vahetust, kuid ei saa nendest koodidest päris hästi aru, seega tekkis küsimus, millise koodi järgi peaksin uue pihusti ostma. Loetlen ette pihustite peal olevad koodid: 1. 7785984 2.7789661 - see pihusti tahakski vahetust, kuid tundub et on juba korra vahet...

Minul ka e46 2,0 110kw ja samade sümptomitega, aga samas tundub, et tühikäigu pöörded on madalad, st kui pöördeid tõsta, siis kaob vibra ära. Kui kõrged on teil tühikäigu pöörded?

Kui subwoofer peksab nii öelda sisse poole, siis ongi polaarsus vale, ehk siis + ja - on vahetuses.

Minul läks ta õigemaks siis, kui tegin varjatud menüüst restardi!

Pigem etteandepump või kütusefilter

Jarlo kirjutas:Oskab keegi täpsemalt öelda, kas e46 ei saagi varjatud menüüst kompuutri keskmise kütusekulu arvesti õigsust korrigeerida?

Sama küsimus + veakoode ka ilmsel lugeda ei saa siis, sest e46 juhendist sellist punkti ei leia

Ma sain aru juba jah, et sinul ei tahma, aga ma esitasin sporlikust huvist küsimuse lihtsalt!

Lekkeid ei ole kuskil st. Diisli löhna või loiku ei ole? Tahmab ei tahma? Lisaöhku ei saa kuskilt? Pihustid korras? Vb automaat libiseb läbi hoopis? või vii parem targemate kätte kontrolli:D Huvi pärast küsin, et kui auto tahmab, siis ilmselt segu vale, aga mis lisa inffi tahmamine annaks sellise o...

Ja mis kanti hinnad jäävad?

Endal keskmine 7,2 automaadiga. Kulu jaotub peaaegu täpselt 50:50 ning linnas kerge jalaga ning maanteel 90ga rahulikult tiksumine.

Sama probleem temperatuuriga... Seier tõuseb esimese kriipsuni - maanteel vähe alla ja linnas natuke üle... Peaks ka ilmselt termostaadi vahetusele mõtlema.

Seda küll ja aga enda puhul tahtsin lihtsalt 100% kindel olla, et need on õiged juhtmed.

Täiustasin oma e46 touring(2002) heli subwooferi näol. Kahjuks mul pilte pole, kuid püüan seletada võimalikult täpselt. Soovitan oma tegevus läbi mõelda, et ei oleks asjatuid kokku ja laiali lammutamisi. Kõigepealt tuleb lisada high-low converter, selleks tuleb laiali lammutada peaaegu kogu pagasiru...

Ühesõnaga on asi lihtne, kui vastuseid ei tule on tegu hea mootoriga. Proovi küsida ntks 2,5tds 105kw kohta, saad hunniku vastuseid vigadest ja mida vaatama peab