Kliimast ei sõltu midagi. Sõltub sellest kas auto kogub kiirust või tuuritad mootorit niisama tühja (käik väljas või sidur lahti). Viimasel juhul pole mingit kahinat kuulda, kõik oleks justkui korras, kui aga kohalt minna või sõidu ajal kiirust lisada siis kahiseb. Kahin on põhimõtteliselt nagu salo...

Sõidukiks E46 330D (väljalase 1999/12) manuaal. Realoem link - AL91 E46-BMW-330d Hiljuti tekkis probleem, nimelt sõidu ajal gaasi andes või kohalt minnes on kuulda keskkonsooli õhuavadest kõvemapoolset õhu kahinat. Kahin tekib ainult siis kui mootoril on vaja autot liigutada, st. peab jõudu rakendam...

Olgugi et teema vana, aga kirjutan selle ebayst ostetud sooduka kütusepumba asjus. Teeb ta tõesti kõvemat häält kui originaal, kuid siiani on töökorras, pole kordagi mingeid viperusi olnud ning kütust annab väga ilusti ette. Minek on autol väga hea. Mitte et ma soovitaks kellelgi seda osta, kuid oma...

Ju see kardaani vahepuki kummiosa oli mahavõtmisel veel terve kuid niivõrd rabe et mahavõtmise ja pealepanemise käigus purunes see veidi. Võibolla ka seetõttu ka ei märgatud kohe esimese hooga midagi.

Täpsustan juhuks üle et mitte halba tagasisidet tublile remondimehele anda. Nimelt täiesti puruks oli kardaani vahepukk (detaili number 26122282496). Sellest ka eelnevalt kirjeldatud "kriuksumine" ning vähene värin kõvemal kiirendamisel mis ajapikku läks täiesti jubedaks kolinaks kätte, ni...

Nüüd jälle jama. Kiirendamisel teise/kolmanda käiguga kuskil 20-50km/h 1500-2500 pöörde vahel tekib kõva kolin põhja all, justkui midagi taoks vastu kere kiiresti. Sellist jama jällegi enne käigukasti vahetust polnud. Pole hetkel tagasi sinna töökotta läinud, kuid lähiajal lähen näitan. Kolin tekib ...

Probleemiks oli et remondimees jättis esisilla ja mootori vahele väikese puulaua, mis hoidis mootorit käigukasti eemaldamisel veidi viltu ning sinna jäetuna kandis see töötava mootori vibratsiooni üle terve auto kere peale. Mootoripadjad olid täiesti terved. Jõu kadumine oli tingitud rabedaks muutun...

Et ehk siis jõu kadumine võib olla tingitud katkisest vaakumvoolikust? Ning värin rebenenud mootoripatjadest? On siis tõesti võimalik summuti eemaldamisel ja kasti lahti keeramisel vaakuvoolik ja padjad nii räigelt ära rebestada? Ega see töökoda kah mingi esinduslik polnud, selline nurgatagune. Kuid...

Kast sai vahetatud, lisaks sellele ka siduri survelaager. Käiguvahetus on isegi parem/pehmem/sujuvam kui enne. Kuid nüüd mingi jama selle kastivahetusega kaasa tulnud - lähen homme hommikul kohe tagasi ja lasen üle vaadata - olgugi et see kasti viga pole, aga ilge värin ja mürin on nüüd salongis kui...

Veel üks võimalik probleem võib olla vigane nukkvõlli andur, nagu mulle öeldi.

Oled kindel et oleneb alati sellest kui soe mootor on? Ise murdsin kah pead sama probleemi üle - vahel käivitus, mõnikord mitte, kord käivitus külmalt, kord mitte, kord käivitus soojalt, kord mitte, mõnikord ootasin veidi, siis käivitus ilusti, siis jälle mitte - kogu jama oli põhjustatud vigasest k...

Njah, täna tõstuki peal selgus et liigend on kasti küljes kinni, seega viga kastis sees. Ning öeldi kah et odavam ja lihtsam tuleb kasutatud kast leida kui hakata olemasolevat remontima, arvati et ehk on kastis kahvel puruks vms. Oskab mõni spetsialist (pole ise autode alal eriline asjatundja) öelda...

Tegu siis E46 330D 3.0 M57 1999 aasta mudeliga, manuaalkastiga ning tagaveoline. Probleem selles et käigukast otsustas esimese käigu peal kinni kiiluda. Käigukangi annab mingil määral liigutada kuid esimesest käigust välja seda ei saa, logista ja lokusta palju tahad - on lihtsalt kinni. Käiguvahetus...

Samas kuna hind nii madal, siis proovin ära, annan siia samasse teemasse teada, kui viperusi tekib. Kuna soovitati ka relee ära vahetada koos pumbaga, siis reelee tellin siit: Fuel Pump Relay (Part. no. 61368373700) Pumba sellise siit hulgast: Diesel Fuel Pump (Part. no. 16126750603) Ning kui korrag...

Niipalju sain targemaks et esimesel pildil olev pump on paagi nn. tasakaalustamiseks. Diislipaak on kahe kambriga (ei tea miks) ning paagis olev pump võrdsustab kahes kambris olevat kütusetaset. See teine, hõbedane mis asub juhi jalgade all on siis etteande pump mis toidab kütuse ette kõrgsurvepumba...

Diagnostika asjapulgad arvavad, et viga on kütusepumbas. Uue pumba ja vahetuse eest küsiti 280EURi. Täpsemalt saan infot natuke hiljem, sest hetkel oli diagnosti tüüp kuskil eemal. Kui praegu targemate käest küsida, siis ikka painab mind küsimus, et kas 330D 1999a mudelil on siis nii paagi sees ning...

Kus see täpsemalt asub? Mõningatelt piltidelt vaadates asuks nagu paagi juures, tuttav remondimees jällegi ütles et sellel mudelil asub kuskil juhi istumiskoha all (täpsemalt pedaalide juures põhja all kuskil). Teisipäeval saab loodetavasti diagnostikasse minna, siis saab vast täpsemalt teada. Ühe t...

Oeh, pump töötab ikkagist, kuigi väga vaikselt (kõrvalistuja taga istme all oleva luugi all), varem oli häält rohkem kuulda. Niiet siin midagi muud autoga lahti. Peab ikka mõnda töökotta veeretama.

Relee töötas, klõpsub kui süüde sisse panna. Võtsin ka maha ning proovisin testriga üle, kõik OK. Siin kiskusin tagumise istme üles ning võtsin need ümmargused luugid lahti mis seal all on. Ei tea nüüd täpselt mis need on kas kütusetaseme andurid või ka pump. Niipalju kui pumbast lugesin asetseb see...

Lugesin veel, et viga võib olla ka rikkis kütusepumba relees. Releed asuvad kõrvalistuja jalgade ees oleva kaitsmeploki taga. Kuna signaali(tuututaja) relee pidi olema samasugune kütusepumba omaga, siis mõned olid need ära vahetanud ja masin läks ilusti tööle. Hommikul üritasin uuesti käivitada, kor...

Parandan: ei juhtu ainult poolsooja mootoriga. Täna hommikul sama jama, ei käivitu, kuigi mootoritemp. oli minimaalsest veidi korgem, arvatavasti kuuma ilma tõttu.

Just poolsoojalt see juhtubki. Külmalt käivitades pole kordagi veel ette tulnud sellist jama. Et kui nukkvõlli andur ära vahetada/lasta ära vahetada peaks kõik ok olema?

Nimelt probleem järgmine. Auto muidu korras ja kõik töötab hästi, kuid vahetevahel teeb sellist nalja, et ei käivitu. Süüte sisse pannes ühtegi ohutuld ei põle, lasen kenasti kõigil vajalikel tuledel ära kustuda ning annan süüdet hetkeks, nagu alati. Tavaliselt käivitub ilma mingite probleemideta. A...

Need on need hiinakad, olen isegi neid vaadanud ja mõelnud tellida komplekt.
Kas need pirnid töötavad BMW stock ballastiga või on vaja juurde ka uut ballasti?
Kuna Xenonite komplekt (pirnid ja ballastid) hiinast tellides tuleks mingi 30EUR, kui hea pakkumine leida, siis vb proovin need ära.

Pirnide vanust ei oska öelda. Soetasin auto eelmise aasta kevadel ning siiani pole pirne vahetanud, ka eelmine omanik ei maininud pirnide vahetusest midagi, seega arvan et tegu on originaalidega, kuid pole kindel, homme saab järgi vaadatud.

Autoks on BMW E46 330D sedaan 1999a mudel. Probleem on Xenon esituledes, nimelt tulede sisse lülitades süttivad mõlemad, kuid mõne aja pärast kustub kumbki tuli. Näiteks mõnikord kustub juhipoole suvalisel hetkel sõidu ajal või paigal seistes, mõni kord jälle kõrvalistujapoolne kustub, siis vaheteva...

Lähed siia LINK. Esimeseks valid personenwagens siis margi, seeria ja mudeli.

Ei tea mis kvaliteediga need on, kuid inglismaa ebayst leidsin järgmised tagumised vedrud (1tk) BMW 330D'le mis sobib 1999-2005 väljalastud autodele, tootjaks märgitud ka BMW, ehk siis OEM vedrud? 46 EURi tüki eest pole vast kallis? Vahetamiseks peab vast ikkagi pöörduma mõnda töökotta. http://www.e...

kellelgi pole aimu?

Paarkümmend EURi vast säästab ise tegemisega, kuid kui endal autotõstuk puudub siis suht suur jamamine karter all lahti saada ja vajalik kork lahti kruvida. Lasin ikkagi õli vahetada, käis kähku ja mootor nurrub nüüd mõnusalt.