Kas saaks otsingus vähendada otsitava sõna minimaalset pikkust? Hetkel tundub olevat 3 tähemärki mis teeb velgede müügikuulutuste leidmise keerukaks. Näiteks täpsustatud otsing "+style +32" annab üle 4700 vastuse vaid sõnale "style"

Ette tänades.

raido006 kirjutas:Jutt täiesti õige,6enda silindri klapp kõver,pesa ka rikutud.
Nüüd uus probleem.Kaan vahetatud teise vastu,käivitub pikalt,must toss taga ja tühikäiku pole,lainetab.
On Tartus keegi asjalik,kes asja õigesti käima oskab panna??
Tänan

Kett vales hambas?

Läks paremaks peale määrimist?

Ma vahetasin enda masinal hiljuti pendelhoova puksi ära ja jube kange oli see alguses, jäi ka veidi kiskuma.

Kui auto hakkab peale pööret kiskuma sinnasuunas kuhu viimane pööre tehti, on p6hjuseks kanged ja kinnijäänud amordi ylemised tugilaagrid. 99% kindel.
Kui ära ei vaheta, läheb varsti vedru pooleks.

TELK kirjutas:Differ tuleks ka ära vahetada, kui maanteel inimese moodi sõita tahad. Tegin mõned kuud tagasi ühe E36 TDA manuaaliks. 4-5 tunni töö.

Minumeelest E34 ei ole probleemi selle diffriga.

Tere probleem siis 525 93a tds-iga. Nimelt kui pöörded üle 2500 lähevad siis auto sureb välja, nagu keeraks süüte välja. Lased gaasi maha ja käivitub jälle. Külm ja soe käivitus on väga head. Probleem tekkis sõidu ajal järsku. Vahepeal vilgutab pihusti tuld ka kui pöörded üle 2500. Muidu on mootori...

Kruti pumba PEALMINE väike kaas maha ja uuri, kas seal all midagi liigub ka, kui süüde sisse panna.

Arvestades veakoode ja seda, et pump kuulmise järgi paika pandud, laenaksin esimesena kuskilt selle tööriista ja paneks pumba ikkagi tehase ettenähtud asendisse. Uhiuue ketiga mootori puhul see arv 0,95mm, sissetöötanud mootori puhul 0,85...0,90 olenevalt millisest remondimanuaalist vaadata. Kui moo...

Kui pump kuivaks on valgunud siis kindlasti käivitamine raskendatud. Käivitusabi spreiga muidugi peaks minema, vähemasti lubama. Kui ei luba ka, tasub viga otsida mujalt. Selle tihendivahetustöö jaoks on vaja paari eritööriista, mida ilmselt enamusel kodus ei ole. Olen neid tihendeid ise vahetanud m...

Tere. Oleks vaja e34 tds map sensori juhtme skeemi. Juhtmed mis tulevad on pruun/roheline, sinine/kollane ja valge. Map sensori klemmide märgistus on v, g, o. Hea oleks kasvõi pilt külge ühendatud map sensorist kus on juhtme värvid näha. Ette tänades. Juhtmete asetus muutub aastakäiguga. Minul oli ...

Eelsüüteküünalde ja pihusti tuli ei kustu ära armatuuris ning vool ei tule pumbale peale. Milles viga võib olla, endal mõistus otsas. Mu enda autol oli ECUde kast (taas) vihmavett täis. Alguses sai isegi diagnostikaseadmega ligi, hiljem ei teinud enam piuksugi. Samuti ei kustunud tuled armatuuris. ...

Küttekogus on liiga suur kui pööre aeglaselt langeb. Kulunud reostaadiga pumbakaanel on see paratamatu sest tööpiirkond on kulunud ja siis peab küttekogust suuremaks panema et jõudu oleks. Gaasi maha lastes ei lõpe kütuse etteanne kohe vaid kui pööre on langenud 1500 peale hoitakse peal 7-8 Mg tööt...

Kui hing ihaldab elu peale 3000rpm'i ka, siis oleks juba hea compound või siis suurem turbo lihtsalt. Madalalt küll ei vea aga kõrgemalt on lõbu laialt. Jah. Minu must touring TDS on GT3267 turboga. Isegi Evry'ga ei tule normaalset boosti enne 2800rpm aga kui ärkab, siis laseb isuga punaseni välja....

Originaal TDSi Garretti kompressori ratta diameeter 54,3mm. Minu jaoks oli parim kompromiss VNT variantidest GT2056v mille kompressori ratta diameeter 56mm. Tuli see E60 525d ehk siis madalama v6imsusega 3liitrise diisli pealt millel oligi tehasest 130kW. Ainult kW järgi turbot valida ei ole päris h...

Tänud. Hea teema. Nagu selgub pole see põhi just väga hea toorik suureks nö tuunimiseks. Hetkesiht siis lihtsalt veidi kaasa aidata. Plaan panna siis uus stokk turbo. 1. Mis rõhupealt panete asja käima nii et säiliks ka pikem hoooldevälp? 2. Mille suuremat coolerit soovitate kasutada? Mis sobib e36...

Ma olen E34 automaadist manuaaliks teinud. Usun, et neid on vähe, kes vastupidise sammu astunud.
Mis sind konkreetsemalt huvitab? Äkki oskan aidata.

Minu kogemused nendega on siia kirja pandud: viewtopic.php?f=4&t=232736" onclick="window.open(this.href);return false;

Keep in mind, et see komplekt ilmselt ei sisalda võlli otsasimmerit. Enne ostmist mõõda ära, kas sinu pumba võlli läbimõõt 17 või 20 mm.

Danel- kirjutas:Keegi oskab öelda, kustkohast ja mis raha eest saab kõrgsurvepumba tihendikomplekti?

Endal on yks riiulis ja täna hakkan vahetama. Eestis ei oska öelda, kust saab v6i mis maksab (Karla-Auto äkki?) aga siin Soomes maksis u. 15 EURi

Ma olen suhteliselt kindel, et Vahemetsa vanal E28 driftikal oli E36 sild all. Samas kui kere/raam väändunud, ei pruugi auto uue sillaga ka otse joosta.

Diisli karter bensumootorile? Ei istu, enamus poldiauke klapib aga M51 on 1cm pikem otsakaane arvelt.

Minul alati küttekulu suurem olnud kui pump liiga lahja peale sätitud. Ilmselt põhjus selles, et tuleb gaasi rohkem litsuda edasikulgemiseks ning kütuse pihustusnurk liiga varajane kuna aju "näeb" reaalsega võrreldes suuremat kogust. Tühikäigul 9mg/str

Ma enda masinate esimese erinevuse tuvastanud: MAP anduri juhtmed pistikus, värvid klapivad aga numeratsioon ja asetus teised. Kui siin mingihetk aut.kasti juhtmestiku kohta otsisin netist infi, sain paremaid tulemusi saksakeeles googletades (schaltplan, schaltskizze, schaltbild). Kas vana pumba kaa...

Ei imestaks kui juhtmestik ka erinev... või siis gaasipedaalis miskit. Ise panin 92a TDSi aju 94a TD masina peale ning sellega jäi püsikiirushoidja vait. Samuti ei meeldinud 300kpa MAP anduri signaal, kuigi tuli selle sama 92a auto pealt. Müstika

Teise käiguva roomavad minuteada vanad porsched ja kuue käigulised kastid juba. Minumeelest vanad Mersud samuti v.a. juhul, kui kick-downi lööd. Aga minujaoks leidis probleem eile lahenduse: vahetasin pedaalid ja paigaldasin 6'se manuaali. Ei jätkunud enam aega ega närvi seda automaati elustada kui...

Mul küss et kuna mingid spetsialistid on eelnevalt kõrgsurve pumpa peale lüües "tuuninud" ja asja normaalselt pekki keeranud siis äkki oskab siin keegi seda uuesti algasendisse paika tagasi koputada või teab äkki mõnda remondi kohta kus seda kellade ja asjadega uuesti teha saaks, soovitat...

Noh, see auto oli ka lisaks vändaanduri veaga kui ma ta ostsin, vana andur oli rikkis ja uue oli eelmine omanik kolksuga vastu hooratast lykanud paigaldades mis loomulikult ka kohe puruks lendas esimese käivitusega. Rikkis pöörete anduri symptomiks oli, et mootoripöörded kargasid käivitades kohe lak...

Tere Kas kellelgi on kogemusi selle vana käigukastiga? Mul tahab E34TDSA vägisi närvid seest süüa. Ostsin masina mootorivigasena ja sain selle toimima kuid kastiga on ka probleemid ja hetkel ei saa nagu aru, mis täpselt koinib. Taustainfoks niipalju, et vana kast oli suurema pistikuga, asemele ostsi...

Kuna seda teemat loevad aegajalt ka tuunimise huvilised praktikud, siis küsimus suurele ringile: kuidas saab turborõhu stabiilseks? Nimelt sõites ütleme 5 käiguga 70 km/h on turborõhk 0,4 bar. Vajutan gaasi põhja, jõuab pööre 1500, turbo spoolib ja rõhk hakkab kiirelt tõusma, olles 2000 pöördega ju...

Ära veel pane teemat lukku, kirjuta parem hiljem milliste vahenditega selle veesärgi k6ige paremini puhtaks said, olgu siis pukis v6i autopeal.

Ma panin ka tähele, et pealkiri vähe vildakas oli. Oligi huvitav jälgida, et millal teised märkavad