Kas keegi ei oska aidata ?

Tere . Alustan algusest . Autoks on e39 sutomaat . Läksin sõitma ja kui kord oli aeg mootor seisma jätta siis süütelukk oli kinni kiilunud , võti käis vabalt välja . Jätsin mootori seisma juhtme lahti ühendamise teel (süüde on sees) . Hakkasin igasuguseid foorumeid tuhnima ja sealt lugesin , et peab...

Tere . Teema pole just õiges kohas , aga kas keegi on tellinud varuosasid http://www.alvadi.ee" onclick="window.open(this.href);return false; ? Varuosad on seal nagu vähe odavamad kui muidu äkki on see petuvärk . On kellelgi kogemusi ?

Üks viga võib olla ka selles , et sisselaskekollektoris on siibrid ja need ei liigu korralikult .

Tere . Sai võetud aku juhe lahti ja siis mootori ja käigukasit aju ka lahti ühendatud . Nüüd ei tööta makk . Maki tausta valgus kõik põleb ja käima ei lähe . Oskab keegi aidata ?

Tere . Ei hakanud uut teemat tegema kuna siin analoogne jutt . mure siis selline , et geneka harjad olid suht kutud ja vahetasin ära ja nüüd on ülelaadimine . Kas pean ka pingeregulaatori ka ära vahetama ? Tegelt on veel üks mure , et jama siis selline ei taha starterit võtmest keerates järgi võtta...

Tere . Ei hakanud uut teemat tegema kuna siin analoogne jutt . mure siis selline , et geneka harjad olid suht kutud ja vahetasin ära ja nüüd on ülelaadimine . Kas pean ka pingeregulaatori ka ära vahetama ? Tegelt on veel üks mure , et jama siis selline ei taha starterit võtmest keerates järgi võtta ...

Aga kus ja kes seda teeb ja palju maksab ?

Et siis keegi ei oska öelda kuidas saab immot välja lülita või kes võtaks üldse ära ?

Kui vahetasid õli ära siis algul on kõik ilus ja hea . Kui mõnda aega sõita hakkavad tekkima jamad mõni käik ei tööta jne . See tuleb sellest , et kõik asjad on seal kulunud ja uue vedela õliga ei taha hästi töötada . Vana õli on paks ja kõik töötab ilusti . Pead ei anna , aga võib olla just selline...

Tere . Immo on plokeerunud ja kas keegi teab kuidas saab tehase immot välja lülitada või kus saab korda teha ja kui palju maksab ?
Autoks on e39 , aastaks on 98 , mootor 2,5 125 kw

Proovisin käivitusjuhtmetega ei midagi , laadisin akui korralikult täis ikka ei midagi . Ei võta starterit ringigi .

Nagu ma aru saan on siis lihtsalt jutumehed ei midagi muud . Otsin abi siis kusagilt mujalt

kas keegi on võtnud starterit maha kui on siis kuidas on lihtsam (e39 2,5 125kw automaat) ?

Auto on e39 2,5 125 kw aasta 98 . Olen vaadanud seda kere ja mootori vahehelist massi täitsa olemas
.

Kolm neli kilomeetrit sõites ilma laadimiseta ei tõmba akut nulli . Ma olen sõitnud aku pealt napilt 100 km kui geneka rihm puruks läks .

Tal polnud kuhugi kaduda . Starterit ega midagi pole ringi ajanud . Mitte mingit tarbimist pole olnud

Akus voolu jagub . Lihtsalt ei võta starterit ringi .

Oleks vaja kiiresti abi

Võtit keerates ei võta starterit järgigi . Ei tee mitte mingit häält ?

Proovisin käivitada ka , aga ei tee piuksugi . Mis jama see olla võib ?

Tere .
Ehk keegi oskab nõu anda milles jama madalatel pööretel aku tuli põleb ja kui anda tuuri siis kustub ära . Milles võib viga olla ?

Tere . Kas keegi teab ka e39 (aasta 98) annab salongi radikaid õhutada ja kui saab siis kuidas ja kus ?
Tänan

Tere lubupeetud BMW omanikud . Ma olen värske BMW omanik ja vajaks natuke abi .
Oleks vaja vahetada E39 tagumised ratta laagrid . Millise tootja laagreid soovitate ?

Aku tuli pole veel põlema küll läinud . Ma näpin juhtmed üle äkki on ka kehva kontakti viga .

Sümptomid on nüüd muutunud . Kui panna auto käima saab natuke sõita lähevad märgutuled põlema ja siis kustuvad ära ja lähevad jälle põlema jne jne . Milles võib olla jama ?

Aasta on 98 . Kas keegi teab kus asub sellel ABS'i aju ?

Tere ! Jama selline , et veojõukontrolli ja ABS'i märgutuled läksid põlema ja ei kavatsegi ära kustuda . Milles võib probleem olla ?

Kuidas ma selle signe vait saan panna , võtme uuesti tööle ja mootor ka käivituks

Näppisin siis seda varjatud menüüd ja hakkas signa lõugama , võtmel olevast nupust uksed lukku ei lähe ja mootor käima ka ei lähe .

Andke kiirelt abi !!