Mure e39 3.0d 142kW mootoriga, nimelt külmalt ja soojalt peab kuskil 10 sex käiama, et mootor tööle saada ja tööle hakkab minema nagu 1 silindri kaupa, kuni lõpuks tööle läheb. Diagnostika vigu ei näita, põhja pump surus 3.8 bar välja. Ja veel panin tähele, et kui pöördesse ajada ja gaas maha lasta,...

Mure siis 2.4td mootoriga. Mootor täiesti jõuetu, 0-100km/h minekut tuleb tõesti mõõta kaldendriga. Juhtpihustil on takistus üle normaalse, kas see mängib sellist rolli? Käima muidu läheb igast asendist laksust. Olgu väljas 20 kraadi külma/sooja. Olen proovinud, kui sisselaske kollektoril oleva andu...

Mure 2.4td'ga, masin on uimane ja jõuetu. Kiirendades lonti välja ei viska ja edasi ei käi, aga kui püsikaga kiirendada, siis kiirendab korralikult ja ei tundu enam jõuetu.

2.4td mootor on ju rihmaga. http://www.e21.ee/galerii/album/album624/aab.sized.jpg Ehk sellest pildist on natuke kasu. Enda omal ma olen teinud nii, et väntvõlli märgi ajan paika, siis starteri all on üks auk, kuhu saad panna M8 polt? sisse, et ära lukustaks väntvõlli. Pumbale käib samamoodi polt si...

Vahest on hea kuskilt tõuget saada, õige asja suunda. Viga siis oligi juhtmetes, kui vahetasin sisselaske kollektori tihendeid, siis võtsin küljest seal oleva pistiku ja juhtpihusti pistiku, mis olid omavahel segamini läinud. Süütenurka veel timmima ja juhtpihusti ära vahetama, eks siis näeb kui edu...

Kui aus olla, siis ma pistikutes kindel pole. Sest oli mootori vahetus kunagi ja sel kõik pistikud samasugused, seega ei ole kindel kas läksid õieti. Vaakumvoolik oli ainult 1 ja selle ma panin tagasi. Kuna autol peal ka bensuka kellad, siis seal põleb mingi ohutuli. Viimati oli viga eelsüüteküünald...

Mille jaoks pumba all olev solenoid klapp on? Pildilt detail number 13.
Solenoid valve for injection adjuster


terv, Andres

Hea oleks, kui kirjutaksid siia vea ka ! Teistelgi siis kergem, kui peaks samasugune viga tulema.

El.pump on peal, sellel vist saab kaane toksimisega kütet peale. Lekkeid ei tohiks olla, alles vahetasin sisselaske kollektori tihendid ja turbost sisselaskesse minev toru on korralik. Olemas ka teine juhtpihusti, mille taksitus oli 84 oomi, lasen sel juhtme kinni tinutada ja vahetan ära. terv, Andres

Mure siis selles, et vana pump hakkas lekkima ja sai peale pandud teine pump. Peale teise pumba peale panekut muutus auto jõuetuks. Arvasin, et viga on pumbas, panin vana pumba peale tagasi(vahetati tihendid) ja ikka jõudu pole. Süütenurka muutes mootori poole, tuleb sisse lagin ja mootorist eemale,...

Ikka juhtub, ei pand tähele seda lehte, vaatasin eelmisi lehti

.

Pandicted kirjutas:Paagisisene pump ajab kütust üles, ja segu muutub rikkamaks arvatavasti ka pumba-nurga regulaator keerab ennast maksimaalselt varajaseks.

Edit: Kas keegi teab ka kas juhtpihusti takistus peab olema 80 - 100 või 80 - 110 oomi?

80-110 oomi vahel peaks olema korras pihusti takistus.

Mure 525d, külmalt ei lähe plaksust käima tahab suts käiamist, soojalt läheb ilusti. Kui kiirendada siis kuni 2000rpmini jõnksutab ja korraliku kiirendust ei ole. Pihustid stenditud ja korras, diagnost näitas ainult küünalde viga. Aga küünlad ei tohiks veel ju mõjutada?

Kui kohalt startides gaasi anda, siis kuni 2000rpmni jõnksutab, peale seda hakkab astuma.
Ja külmalt käivitub kuidagi kehvalt.

Diagnost vigu ei näita, ainult küünaldega midagi. Aga praegu ilm soe, ei tohiks veel eelsüüdet tahta ju ?

Ei taha sellistega tegemist teha, panin uksed lukku ja ütlesin nägemist ja astusin toa poole. Kuigi endale meeldib ka tingida, aga sellise asja peale veel ise tulnud ei ole

Hiljuti müüsin enda e39 525d, mootor lonkas pihusti pärast. Tuli kuskilt Tallinnast mingi ostja, vaatas ümber, kapoti alla ja pani mootori käima. Mootor lonkas, proovisõitu ta teha ei tahtnud. Müügis oli ta mul 2000 euriga, 1800 peale lasin ära ja siis kutt ütles, et ta võttis ainult 1500 euri kaaas...

Carsmart Tartus:
Varuosade müük / remont
Tähe 127F, 50113
Tel: 730 3117
tartu@carsmart.eu
E-R 9-18

Pihustid stenditud ja vahetatud, kütusefilter ka vahetatud.
Hetkel tühikäik korras ja jõud olemas.
Korra järsku gaasi andes lõi mingi kolksu sisse. Rahulikult gaasi andes ei ole midagi.
Ja turboga mingi kala, kõrgematel pööretel gaas maha lasta, siis tekib selline blowoffi hääl.

terv, Andres

"Siil" toimetab Su auto kliimaga. Kas salongi ventikas jääb tööle peale süüte välja keeramist? Või ei allu enam käsklustele? Endal ledid nii parkides, kui ka numbrimärgi tuledes ja sellist probleemi pole. Käigukasti asendi valgustus jääb endal ka mingiks ajaks põlema.

Mis auto mudel on ? Tuttaval tegi sarnast trikki kliima "siil". Peale selle vahetust toimetasid tal kõik asjad korralikult. Kui mootor läheb töösoojaks, siis katsu lõdvikut enne ja peale klappe ja kas nad on sama kuumad. Kui ei ole sama kuum, siis viga võib klappides olla. Võid ka proovida...

Proovi uuesti aga seekord selle õpetuse järgi. Jahutussüsteemi õhutamine: 1. Mootor külm 2. Süüde sisse, salongi temp maksimumi, ventilaator nr 2 asendisse. mootorit mitte käivitada. 3. õhutuskork/korgid lahti 4. Valada sisse nii palju kui läheb, st kõrini täis, oodata kuni tase alaneb, valada veel,...

Tulede virvendamine peaks olema tingitud genekast, mis ei lae enam korralikult.

Latti rõhuga on mingi kamm. Tavaliselt rõhuregulaator pumpa küljes või railirõhu anduri pistikul halb ühendus. Ja kõige kehvem variant pihusti. Ühesõnaga kaabel järgi ja saab parema ülevaate. Kaabel oli eile järgi, mingeid vigu ei näitand. Lati surve oli 350 bar kanti tühikäigul, aga kuidas ma saak...

Auto töötab, liigub aga lööb tagant valget välja diislihaisulist. Mootor ka lonkab natuke aga üle 2000 pöörde enam ei lonka.

terv, Andres

Kütust sai juurde toodud ja sai proovitud käivitamist, käima ei lähe ja ajab valget suitsu välja diisli lõhnalist. Põhjaalune pump jääb vakka mingi aja pärast. terv, Andres Edit: Huvitav, täna läks auto paugust käima, proovisin ka teist korda käivitada ja läks ka teist korda paugust käima ja välja e...

Toon homseks kütust juurde, hommikul läks käima ilusti nagu ei oleks midagi viga olnud. Ajas valget suitsu välja ja suits haises jubedalt diisli järgi. Töötas paar minutit ja siis suri uuesti ära ja teistkorda proovides käima enam ei läinud.

Paagis alla 30l kütet, kuskil 20l. Eelsüüte tuli ära ei kustunud, jäi põlema ja peale mitmendat proovimist kustus ära ja läks korraks käima. Pumpa kohta ei oska öelda kaua töötab, katsun homse päeva jooksul välja selgitada kaua töötab. Edit: Eile sai veel seda ka proovitud, et kas kütust tule peale ...

Tere, mure selline, et kiirendasin autoga ja auto suri järsku välja ja enam käima ei läinud. Peale paart korda käiamist sain auto tööle paariks sekundiks ja siis suri kohe välja ja uuesti enam käima ei läinud. Kui käima läks siis lõi nagu valget suitsu välja ja kui sai niisama käiatud, siis lõi must...