ei tea magasin tol momendil aga peale pikset hakkasid ohukad tööle ja mõni ei saanud maga kuna vilkumine tuppa tungis muidu läheb käima ja värki aga üks pütt ei tööta ja ohukad on sees koguaeg :S

nimelt peale pikset hakkasid ohutuled põlema ja kui suunatule kangi liigutada suunatule asendisse siis läheks nagu süüde sisse.. tõmmates relee välja kaovad suunad aga suunatule kang suunatule asendis siis ikka süüde sees... ja üks pütt ka kadus tagant kõigele lisaks...on kellelgi kogemusi antud ...

no nii! sai endal ka katuseluugi süsteem maha krutitud(üksi võtsin, jube jama oli) ja parempoolne trossikülge minev plastik vidin katki HELP???

truumu kirjutas: Sama vidinat jah, aga on Sul mingit ossitaolist aparaati, et impulsi kuju näha?
Niisama uurimisest kasu vähe...
Pealegi, kui säde on, pole viga selles anduris

säde on olemas. tuttav mõõtis ka andurit testri ja mingi x aparaadiga ja olevat korras..sain ka aja diagnosti järgmiseks laupäevaks.

patrik kirjutas:ära ikka uuri ( preugu teen isegi häda sõidud ära)

miks mitte???

kas oli mõeldud seda andurit??PILT>>http://www.zone.ee/melbmw/Foto1617.jpg?2

uurin täna seda andurit

Kui pumbale otse toide peale anda, siis töötab?
Oletada võib kõike. Kindel on see, et kui vända signaali pole, ei hakka ka pump tööle.

otse töötab pump. preugu teen isegi häda sõidud ära ja juhtmed on veetud läbi relee. üks massi, teine pumpa.kui relee jalgadelt võtta siis 85 on mass pndud ja 87 ...

kas ma võin oletada, et aju on plokkeerinud bensiinipumba ja/või relee töö?

kas ma võin oletada, et aju on plokkeerinud bensiinipumba ja/või relee töö?

sai siis päris laiali kakutud auto ja immo on üldse laiali seal armatuuri all. juhtmed kõik eri suundades laiali. emmm immo siis pole nagu ühendatud mitte kuhugi :roll: nii siis sain ka aru lõpuks mida kompuuter röögib "check coolant level" mida see tähendab? palun abi!!!!peaks tähendama ...

Alarmiga katkestatakse harilikult pump ära
Kas otse pumba"+" (roheline/lilla) või relee juhtimine...


Aga soe soovitus: pane pumbale otse vool peale ja sõida elektriku juurde...

kas see alarm tähendab "immot"??? sain pataka skeeme elektri kohta, äkki õnnestub endal see ära teha :roll:

kaks releed siis. valge on süüte sisse keeramisel koguaeg ühenduses aga sinine ei tee mitte midagi. ei tea isegi kas vool sinise releeni jõuab kuna puudub tester ja kontroll lamp ei näidanud midagi
http://www.zone.ee/melbmw/Foto148q.jpg?2 <pilt

truumu kirjutas: Aga kontrolli üle ka alarmi katkestus

kus, mis?

no nii..seal on siis kolm releed. sinine, valge ja oranz(oranz on kõige salongi poolsem). Kui süüte sisse keerasin siis valge oli kontaktis ja sinine ei teinud midagi ja oranze oli seal kaitsme karbis päris mitu ja vahetasin noid ka omavahel...nii, et arusaamatuks jäävad just sinine ja valge relee ...

Tänud!
kohe lähen vaatan.

aaa ja süüte sisse keeramisel ei jõua ka vool pumbani. kus asub pumba relee antud autol?

sai siis täna juhtmed pumbale taha löödud ja pump töötas. nats lasin pumpa ringi ja auto korraks käivitus. nii, et asi on relees või juhtmetes.
milline on pumba relee??või kust üldse alustada?

palju uus pump maksab?
ja kas pump asub taga istme all?

jama siis selline, et auto ei KÄIVITU...eile sõitsin maja juurde ilma probleemideta ja täna õhtul siis enam käima ei lähe. kõik muidu ok mootor käib ilusti ringi ja värki. süüte sisse keeramisel peaks ju pump korraks taha haakima aga täna ta ei viitsinud enam oma kohust täita. milline on üldse pumba ...

krunt maha ja tsingiga üle B varuosa

ise selle SI plaadi jootmise läbi teinud...2 AA tüüpi akut, saltseriga otsad üle, kinni ja akud olemas...vanad akud olid vartad mingid aga ise panin suvalised näitajad olid suuremad kui vartadel.. va volt(1,2v) siis puhastad jootekolvi otsa korralikult ära ja sutsutad kahtlased jooted kergelt üle ja ...

punased peaks olema kõige jäigemad...ja erinevatele autodele on saada madalduskomplekte erinevate kõrgustega.

tahan siis segukella autosse...firma pole just eriti oluline peasi et normilt töötaks. autoks siis e30. 325i. 86a.

head soovitused ja pakkumised vägagi teretulnud

ette tänades!

krt hakka kas või turbokat ehitama

aga praegu siis hakkan hoopis 2,7i tegema

tänud kõigile heade nõuannete eest

Kepse on küll kahte erinevat pikkust aga mitut erinevat kaalu.
Hea oleks kui saaksid kõik ühe ja sama mootori kepsud. Samuti on kepsudel erinevad värvikoodid.

Kaalu erinevus ühepikkustel, kuid erinevate mootorite kepsudel võib olla u. 30g.

nii nii kappan siis homme poodi kaalu ja värvikoode ...

põhimõtteliselt on treipingid, freespingid, lihvpingid ja isegi plokki puurimise pink olemas ja koos spetsialistiga veel :cool:
siin foorumis jäi muidu ka üks plokk silma mis on juba madalamax freesitud ainuke jama on selle siia saamisega(võrru) siis on olemas diisli vänt, 2,3se kepsud, plokikaas ...

Teema algatajale asjast ka: arvestades neid teadmisi, mis Sinu postidest välja paistavad (palun mitte solvuda) ei soovita sellise asjaga ise tegelema hakata. Liiga keeruline ja oht valesid asju osta.

Kui vana mootor on norm korras, siis hoia korras ja sõida sellega. Kiirenduse lisa suhteliselt ...

lugu siis selline et oleks vaja teada mitme voldised need akud on?

kapprem. on niikuinii tulemas aga tahaks midagi modida kah, et veel natu juurde saada ja siis veel ja siis veel ja otsingust midagi konkreetset ei leidnud ...teema hakkab küll hästi aga siis kisub läbuks käes ära :(

kõik räägiva, et selline ja selline nukkvõll ja selline väntvõll jne.
aga kust neid ...

nii siis, tahaks natu oma auto motole jõudu lisada
aga kuidas seda kõige parem teha oleks, milliseid vidinaid vaja läheb ja
palju hinnad neil vidinatel oleks? turbot ja nitrot ei taha esialgu veel, et nagu sportnukkvõll jne vidinatest siis???

autoks siis 325i. 2,5. e30. 86a. r6. 126kw
VIN-kood ...