Ise läheksin seda teed, et ostaks lihtalt õige auto pealt spido ja valmis Ei viitsiks eriti mingite süsteemidega jamada

Kas ta ei hakka ikka valetama, üks ju ikka r4 ja teine r6. Targemad parandage

Jahutusvedelikku äkki vähe või õhk süsteemis.

Ma olin algul päris hädas e36 tankimisega. Saigi mingi 100 gr sisse pandud. Siis üritasin seda püstolit keerutada kuniks enam kinni ei jooksnud, ühesõnaga sain nö nipi teada, et püstoli see osa kus on voolik tuleb keerata umbes kellaosuti 11 peale, niiviisi vähemalt enam ei ole ükski kord püstol luk...

Eks mõni nupumees saaks kindlasti sellega hakkama, kuid minuarust pole sel eriti mõtet, kuna e34 on juba olemas olevate osadegagi väga stiilne auto ja see rikuks aint olemust

Vaheta egr oma ka ära. Mõjutab küll soojaks minemist.

Kui külmalt ei kõigu ja soojaks minnes hakkab kõikuma siis võib küll lambda viga ka olla.

E34 pole xenoneid. Alternatiiviks kui kuskilt peaksidki leidma oleks e32 xenon tuled.

Padi lekib ehk.

Differ võib ka uluda.

Jah on täitsa võimalik ise käsitsi kokku klappida. Pead kõvemini natu suruma Muidugi ega ta vastu küljeklaasi ka ei klapi ennast

Räägi milles probleem ka oli

Mina pakuks justmestiku viga, ega miski juhe või asi luugi vahele ei jäänud?

Võimalik, et sõit toimub külma mootoriga linnas, kus ka nt igasugused ummikud jne.

Lase velgede ava suuremaks treida pingis.

See juba seotud roolilatiga siis kui kardaanist loksutades annab tunda. Pump lihtsalt iniseks keerates. Seisva mootoriga rattad keeravad normaalselt ja ilma lünkadeta? Rool iseenesest võimendab koguaeg, lihtsalt siis kui rooli natuke kasvõi keerata, siis käib selline krigisev hääl, ja siis tõmbab õ...

jõmmu4 kirjutas:Tõenäoliselt on pump kutu.

Kas tõesti võib pump laiali minna, pm hetke peal. Ennem küll pole kulumisest aru saanud, toiminud kõik väga hästi. Selline kragisev hääl tuleb juba siis kui rooli mingi pool senti kummagile poole keerata, või kui nt käega kapoti all loksutan rooligardaani.

Tere, selline mure, et auto roolivõimu õli lööb paagis vahule kui rooli natuke keerata. Lisaks hakkab õli paagist korgi vahelt välja ajama. Autoks e34 Probleem tuli jumala lampi täna päeval, enne pole kunagi sellist nalja teinud. Et ükshetk panin auto käima, ja nii kui rooli natuke keerasin, tegi ro...

Kas survelaager ei peaks mitte sidurit lahutades vait jääma?

Siduri kohta vist, et kuskilt lugenud, et tehakse mingi kompott 530(d)? sidurist.

Mul need pirnid siis kui käima paned, ja natuke ootad, et soojaks lähevad siis on nad valgad, vb hästi-hästi väheke on heledat sinakat tooni, vb ka silm petab seda sinakat tooni, pigem ikka valged jah. 4300k peaks vist ja selline lumi valge olema ju. Tegelt ma mõtlesin, et kummad mul on, et kas 4300...

mille järgi ma saan tuvastada mitu watti mu h1 xenon pirn on? Sõiduauto xenon pirn on tavaliselt 35W Ma küsiks veel lisaks, et kuidas saada teada et mitme kelvinilised (K) on h1 xenon pirnid? Nt nendel Hid komplektidel. Pirni pealt ei paistnud, et seal oleks kirjutatud, ja ostu pappkarpi pole alles.

Kas nt sensormatid ja muud turvapadja jubinad võivad ka nö üle öö ära surra, et õhtul pole ja siis järgmine päev sõitu minnes airbagi tuli põleb nt?

Peaks olema tõesti, aga kust saab E34 tuleklaasi Xenoni tähistusega...? Olen otsinud ja lihtsalt ei leia.. Keegi võiks muidugi meelde ka tuletada, mis see tähise lühend on, mille taha xenoni särama võib panna? Ega e34 vist ei olegi tehtud neid. Selles see jama ongi. Juhul kui e32 klaasid sobivad võ...

Siis jama, et miks auto soojaks ei lähe ja kütet neelab

Paljud panevad igasuguseid nightbreakereid jne, mis lubavad ka teatud protsendid paremat valgust. Kas nad nüüd reaalselt paremad on, seda ei tea. Pooled kiidavad, teised jälle, et raiskamine.

Tähist tule klaasil vist oli igal juhul vaja.

to Marko S tänud, üritan midagi teha

Kuidas e34 525tds ventika rihma vahetada? Öeldi, et sellel mingisugune nipp, aga keegi ei tea kuidas see käib.

Eriti huvitab kuidas rihma peale panna

Kuramus küll, ma olen viltu vaadanud, tänud parandamast