parem ostan romulast korraliku lae asemele...järgmise nädala keskel läheb vahetusse.
NB: vahetan ise

näitab 6te nrit ja neist 1. peakski õige läbisõidu näit olema, aga egas ma kindlalt tea? 1. on siis 385000 ja olen siin umbes paika pannud, et enamväheb selline peakski tema õige läbisõit olema(leidsin juhuslikult hooldusraamatu, aga seal on puudu 3 viimast aastat).

mida minul näitab siis

hoiad seda nullimisnuppu mingi 4sekki all ja keerad võtme esimesse astmesse(hoides nuppu koguaeg all)
minul tooimib igaljuhul
E34-l<-!!

mulle endale oli ka väike üllatus, kui selgus, et 200000 km maha keritud:P

ära hirmuta! no krt liimida ikka saab ju?

no tule appi...laepolstri riie kukkus pähe! siis selline imelik nähtus, et laepolstri tagumises osas on riie lahti tulnud ja levib nagu viirus edasi:S oskab keegi mingit lihtsat nippi soovitada, kuidas riie tagasi polstri külge kinnitada või on ainus võimalus laepolster tervenisti maha kiskuda ja se...

niih nüüd siis selline probleem...külmalt ei lähe vahest käigud sisse. jebin natuke ja siis jälle kombes. et milles võib probleem olla?

õlitase normis!

täpsustan veidi...roolivõim undab

autoks BMW 520i 91a. asi siis selline, et kui kohapeal või vaikselt sõites rooli keerata, siis roolivõim teeb tumedat mürinad :| nähtust ei esine mitte igakord ja olen tähele pannud, et just külma mootoriga! äkki kellelgi on kogemusi selles vallas? tahaks teenindusse viies, midagi konkreetset remont...

BMW 520i 91a. Millegipärast näitab õhutemperatuuri andur(mis kollekasse läheb) 195 kraadi, kuigi peaks 20-30 kraadi olema ja kütusesegu on liiga lahja...tühikäigul mootor väristab liialt ja sumpa paugub suurtel pööretel. Diagnostikas ei osatud midagi tarka öelda, nii et küsin igaksjuhuks siit :?: ah...