enda e28-l oli samasugune jama. tuli välja et sharniir läbi.

jah, tõmba rool võimalikult enda poole siis saab ka kellad kätte.

kuigi mul hoopis e28-l hiljuti samade sümptomitega jama oli, oli viga kütusepumbas.

oli sama jama e28-ga. bensupaagi ülemine osa läbi roostetanud. võtsin paagi maha, küte välja, vesi sisse, loksutasin, vesi välja ja niimoodi senikaua kuni umbes 2 kilo kruusa ka välja sain :D . siis loksutasin tühjana, kõrvad kikkis ja kuulasin kas on veel mingit sodi sees. pärast panin ahju peale k...

Ceed kirjutas:Ja kavas osta bmw 318, ~1992 aasta oma. Mitte rullnoka oma vaid see uuem, kandiliste tuledega. ?

OT: BMW on BMW, rullnokk on rullnokk.
318 ei tohiks kütet palju võtta. Üldse 318 on lahja ju. Tiba suurema mootoriga 3-ne võtab natuke rohkem kütet aga on jõulisem.

mina saan enda e28 õhutada kahest kohast: 1) radika küljes asuvast punnis 2) mootori küljes asuvast punnist

mul enda e28-ga vägagi sarnane jama. praegu on auto remondis tartus tehase tänavas. eks siis pärast kuulda ole mis viga oli.

tere. sai ostetud 1982a bmw e28. mootor on 2.5i. probleem selline, et külma mootoriga minekut on ja mootor käib viisakalt, aga kui mootor juba soojaks sõidetud siis kaovad pütid või pütt tagant ära. kiirendades võtab mõne aja peale detoneerides jälle pütid taha. küünaldes jama pole, sai ostetud uued...