Tere, Ei hakanud uut teemat tegema, seega tunging kellegi teemasse :). Mure selline, et nüüd külmadega on salongivent streikima hakanud. Külmalt auto käima pannes salongi vent tööle ei hakka, õrnalt puhub, aga kiiremini puhuma ei hakka, mõnda aega autoga sõites hakkab tööle. Ei tahaks esimese hooga ...

Siis tuleb UMi külla minna

Tere,

Keerasin turvapoldi võtmel nukid maha, kas e39 on kõigil võtmed ühesugused või on sammud erinevad?

Tauno

See ei ole hala, kui huvi tunnen. Midagi katki ei jää ja ära ei sure oma pliidinuppudega.

Isendil kolm pliidinuppu. Seda plokki niisama vällaja vahetada ei saa, lihtsal saaks teha toiminguid nuppudega, aga lihtsalt automaatika ei tööta?

Tere,

Selline küsimus, kas konditsioneeri(pliidinuppudeda) on võimalik vällja vahetada kliima vastu?
Kui suur ettevõtmine see on?
Autoks e39 2000/11.

Ette tänades,
Tauno

Täna avastasin, et kui salongivent nulli keerata siis seda plõksu ei tule ja kui uuesti sisse keerasin tuli plõks kiirendades. Veel olen tähelepannud, et kui autoga pikemalt sõitnud siis tuleb see plõks lihtsmalt. Kas kelladebloki taga on mingi salongiventilaator või mingi klapp?

Minul insatllis mf-rooli Tartus OÜ Jaad, Dialab seda tööd ei tee.

ooDDoo kirjutas:Kas mitte kasutaja Enn1 pold kusagilt sealt kandist. Postituste järgi tundub olevat suht adekvaatne vend sellel teemal. Ise asun kajuks pealinnas

Tänud vastuse eest! Kahjuks Enn1 pole aega, aga sain infot tema käest ,kes võiks seda teha Tartus.

Tere,
Kas Tartus on keegi kes oskab mf-rooli külge installida? MF-rool ja kaabel olemas, autoks e39 520i 11/2000a. automaat.

Kas kellelgi pole sellist probleemi olnud ?

Tere, Mure selline, et kui autoga sõites kas kiirendan järsult või vahetan ise käike madalamaks ning pöörded tõusevad üle 4000 siis kostub kellade tagant armatuuris mingi kolks(plaks). Kolks käib väikse intervalliga ning intervall ei muutu vaid kolksu hääle tugevus. Kas keegi on sellise probleemiga ...

Tagumistest ustest võib tulla. Tuleb uksepolster maha võtta ja vaadata kas matid kinni.

See teip, mis mina kasutasin on katusele käiv teip ja peaks olema veetihe. Hetkele paistab, et teip töötab. Loodan, et nii jääb .

Sai siis nädalavahetusel asi korda tehtud. Matt oli lahti jah, teipisn isoveri teibiga kinni (parem kui mägiaivari teip). Mul oli ka ustes rulood. Kui uksepolstrit maha kiskuda siis peab polstrilt maha võtma puitliistud ja seal taga on kaks kruvi, mis on kinnitatud ruloo küllge. Kuid see polnud kõik...

Võtsin täna uksest alumised tuled vällja ja tõepoolest sealt märg ning tuled veest mustad ja märjad. Nädalavahetusel tuleb uksepolstrid maha kiskuda ja asi korda teha, loodan pääseda katuseluugi jamast .

Suured tänud väga põhjaliku vastuse eest!

enn1 kirjutas:Sellest piisab, kui matid uuesti veekindlalt kinni panna. Kui autol on klaase toonitud, siis on viga 99% selles...

Klaase toonitud pole, aga ustes originaal kardinad.

v6ss kirjutas:Või on tagumiste uste sees olevad matid lahti. Võta lamp ukse alt lahti ja katsu kas sealt on märg.

Kontrollin homme kohe selle ära. kui matid lahdi siis piisab sellest ,et matid kinni panna?

RAINER S kirjutas:kas autol katuseluuk on ? tihtipeale hakkavad sealt sellised hädad, et katuseluugi vee äravoolu kanalid umbes või midagi kuskilt läbi roostetanud ja vesi jookseb sinna kuhu pole vaja.

Autol katuseluuk täitsa olemas. Kuidas seda kontrollida saab ja kui on selle viga siis kuidas paranada võimalik?

Tere,

Auto seisis maja ees ja öösel tuli vihma, hommikul enne sõitma minekut avastasin, et tagumiste jalamattide alt on korralikult märg. Kust saab vesi salongi? Kas kusagil on veekanal mis ummbes?


Ette tänades!