Lihtsaim on võtta vool ja mass kõrvaloleva pidurilüliti juhtmetest, sidurilüliti signaali juhe läheb X2412 ehk kerepoolne ajupistik, pin 50
Paljalt anduri lisamisest ei piisa, aju on ka vaja ümber kirjutada manuaaliks.

Abistasin sarnase murega ühte inimest kuid e46. Kasti viskas peale välja suretamist avariisse, temp põhjas, mingi pooltundi - 3 tundi ootamist jälle käivitus kuni välja suremiseni. EWS moodul vajas välja vahetus kuna diagnostika näitas ka, et ühendust ei saa can süsteemid, võimalik, et keegi vadim ...

Kas doonorkerelt sai EWS ümber tõstetud? E36 kasutab EWS2'te, m57 mootor aga vajab EWS3'me, mis on tõenäoliselt sinna doonor kerele kuhugi vahele suratud, koos võtme(või ainult immokivi) ja võtmerõngaga. EWS'iga otse suhtlemiseks on sul lisaks vaja mõne e39 või e46 kellaplokki ja keremoodulit samale...

Teadmata täpselt antud auto tootmiskuupäeva, saan pakkuda umbes-täpse skeemi. Kaitse on peale kütusepumba releed (skeemil K96) https://www.upload.ee/image/14354217/chrome_081AzO8lZs.png Alustuseks vaataks mootoriruumis oleva kaitsmekarbi kaitsme nr4 üle, kui see terve siis tuleb hakata piiksutama re...

Tere, ei hakka uut teemat tegema ja ei leidnud õiget teemat ka aga oleks huvi enda typ 168 e36le panna typ 188 differ. Võtsin siis typ 188 difri ja poolteljed. Kas kardaan istub tollele difrile ka vôi vaja midagi muuta? Typ168 kardaani venitab piisavalt pikaks küll, aga kasutusse jääb siis vaid 2-3...

Muide neid 1 vanosega lambdasi on ka kahte tüüpi pistikutega mingil põhjusel, kollase ja rohelise tihendiga ja omavahel ei sobi aga kui pistiku profiili lòigata, lihvida, siis läheb kokku Nii on, ainult 95a on kollase tihendiga, suure süütepooli pistikuga, ning alu õlifiltri korpuse ja enamasti ka ...

Bosch ei käi ju sinna? Ainuke mis seal toimib on denso kes pakendab jaapanis toodetud ntk andurit millel kuumakindel kleps peal tootjal ja mis ühendatud siis vastavalt õige pistiku külge ca 25 cm andurist. Kõik siemensil käivad vanemad pillid kasutavad sama andurit Topeltvanostel tavalised zirconia...

Sedasi tuuritamine ei anna kahjuks mingit infot edasi, ja teeb numbrite jälgimise keerulisemaks. Inpa live datast vaadates tühikäigul mõlema banki lambdad 0.01V näitavad rikast segu, samuti üv paberil mõõdetud 0.936 lambda kinnitab seda. Töösooja mootoriga tühikäigul, õhulugejalt pistikut tagant võt...

Väga asjalik postitus. Koos korralike logidega. 2500ccm R6 mootori taituvus on pigem ikka 416mg/Str. 3000ccm on 500mg/Str Ma tänan. Väga mitmete m5x mootoritööde logimine, ning välismaiste bemmitarkadega konsulteerimise põhjal julgeks siiski väita et 3 liitrine mootor 100% VE juures on 600mg/stk. N...

Kuna sattus ette selline ideaalne olukord kus sai järjest testida mitmeid õhulugejaid sarnastes tingimustes, siis teeks ühe kokkuvõtva postituse selle kohta. E46 325i M54B25, vabam väljalase, mootoriajus eelnevalt vanoste käitumist näpitud, muus osas stock, õhulugeja originaal osa. Auto sõidab ilust...

Alustada võiks ABS pirni olemasolu ning töökorra kontrollimisega spidoplokis.

Gauge.S paigaldusega spidosse saan Tallinnas aidata, omalgi olemas see e46'l. Õlisurve ja õlitemp info jaoks vaja mootorile paigaldada lisaks andur, soovitatavalt mõni mille parameetrid teada, või mis juba "supported". Veetemp ja muud parameetrid tulevad otse mootoriajust, juhul kui tegu m...

Ei pea midagi muutma, teoorias peaks kasutama e46 sisemisi rooliotsi kuna ventileerimine teistsugune e36'st, kuigi pea kõik B osa sisemised otsad sobivad, ning välimised rooliotsad e36 omad. muu istub külge.

Pidurid peal, rehvid tühjad?

Sinna istub pea iga m50, m52 jne, kui ka suure tdsi hooratas koos sidurikomplektiga.

Küsiks veel sellist asja, kas on vahe fl või prefl sedaan kerega auto ning kas on vahe kas peal m stange või mitte? Nimelt tahan enda fl m paketiga sedaanile konksu panna, aga pakuvad ainult prefl tava stangega sedaani pealt. Kas juhtmestiku või muu asja poolest erinevusi või see on bolt on? Konksu...

Spidokas kiirust ei näita, siis vasak tagumine abs andur üldjuhul otsa saanud omadega.

M43 hooratas KOOS sidurikomplektiga sobib mõlemale variandile külge. Starter samuti, kast samuti. Kardaan jääb vastavalt kastile, samuti käiguhoovastik jääb sama. Radikas kõikidel mudelitel sama, konditsioneeriga masinatel suurem radiaator. M43 õhulugeja istub M42'le. Mootorikäpad peaksid samuti sam...

Kas käib pööretega kaasa? Kui jah, siis puusalt video põhja pakuks karterituulutus klapp või sisselaske leke.

Kui sul seal typ168 pooltelg küljes on, siis pole tegu 3.0 sillaga - neil suurema nuudiga pooltelg ja teised poolteljed külge ei sobi. Pakuks et tegu tavalise ketassillaga, kuhu külge poogitud 3.0d pidurid. Seda saab täpsemalt teada ketta mõõdust, ning käsipiduri olemasolust - või siis selle puudumi...

Hiline vastus, aga pea pool mootorit. Uuemal tüübil teine juhtmestik, teine aju, detoandurid, kahe temp anduri asemel üks, võisid ka olla erinevad nuka-vända andurid, aga pole enam kindel. Sai kahest eri mootorist üks kokku kompunnitud, päris mõnigi erinevus on neil mootoritel.

https://www.auto24.ee/used/3365123

Kerel "väiksed" iluvead

Softis on erinevus sees.

Upin teemat, kuna endal esitule välimise klaasi kohta küsimus, ei hakka uut teemat tegema - ehk keegi märkab ikkagi ja oskab vastata. Nimelt tuleb välja, et E36 -l erinevad esitule välisklaasid. Ühed veits ümaramad. Kuskilt vastust ei leia ning koodi järgi ka nagu otsida ei oska. Et kas keegi oskab...

tanel33 kirjutas: ↑14.07.2019 15:59 25 Kui temperatuuri armatuuris näitab siis peaks mootori tempi andur korras olema? On kellelgi mingeid ideid mida veel vaadata ?

Mootor ja näidik kasutavad eraldi andureid.
Nagu eelnevalt öeldud, diagnostika peaks ära näitama.

botzor kirjutas: ↑04.07.2019 00:34 55 huvitab ka mind sama asi

Kupeel ja sedaanil käib sama konksukomplekt. Küll aga tuleb vaadata kas tootekoodid klapivad, eriti siis veel kas Westfalia enda tootekoodid klapivad konksul ja talal.

Eeldan et tegu e36'ga, ning 1.8is on M42 mootor. Sellisel juhul jah, kõik istub nn plug and play. M44 puhul tuleb käiku EWS ehk immo.

E36 318, kütuserelee korras, kaitsmed korras. Kütusepumbale musta pistikusse voolu ei jõua, otse kütusepumbale voolu andes ka kütusepump midagi ei tee(juhtmed läksid kuumaks niiet eeldan, et kütusepump lühises?). Sisselaskesse stardiabi lastes korra häält teeb. Silda kapotialt kütusepumba relee ära...

Pildil antud peegel ei ole facelift oma, facelift kupeedel on lintkaabel.
Pole kindel kas pre-facelift autodel on asi etemini lahendatud, kuid facelift autodel juhipoolse peegli probleemid kanduvad üle kundepoolsele peeglile. St kui juhipoolne ei toimi, ei toimi ka kunde oma.

Aitab kas suurem mootor, või M42 kui on kubatuuri piirang.
1.8 8 klapilisega pole erilist midagi teha, kui ei turbota.
Lihtsalt äkilisust aitaks tõsta aeglasem differ.