Mõte tappa kaks kärbest ühe hoobiga ehk saada lahti garaažis vedelevatest velgedest ning saada winterbeaterile summutaja taas alla. Kui soovid 16" bmw valuvelgi ning omad ja valdad keevitusmasinat siis on see pakkumine just Sinule! Keevitad summutaja külge tagasi (võib teha otseks või kuidasiga...

Tere! Sooviksin teada kust jooksevad e61 (touring) kõlarite juhtmed. Ei suuda ise leida mingisugust skeemi internetiavarustest... Rohkem huvitaks just tagumiste kõlarite juhtmete asukohad. https://www.upload.ee/image/6679962/535xit_E61_SenCom_Tailgate_Wiring_Harness_Install-03705.jpg Selle pildi jär...

Suured tänud abi eest! Homme lõikan ära!

Tere! Autoks on bmw e46 320d 110kw automaat touring. Mure seisneb selles, et teeb ise tagaluugi klaasi lahti. Iga hommikune rituaal on autosse istumine, mootori käivitamine, natukest aega soojendamine, turvavöö kinnitamine ja plõks lööb tagaluugi lahti. Siis vaja turvavöö maha võtta, autost väljuda,...

Tänaseks on käigukastis õli vahetuatud koos tihendi ja filtriga ning siiani tundub käigukasti töö olevalt super! Töökojas öeldi, et õli oli tõesti natukene vähevõitu.

Mure automaatkäigukastiga. Nimelt külmast peast sõitma hakates ja natukene kõvemal kiirendusel (näiteks maanteele sõites) ei taha vahetada kolmandalt käigult neljandale ja viskab käigukasti avariireziimi. Samas, kui panna käigukast manuaalse vahetamise reziimile ning aidata tal see üks vahetus ära t...

Ostsin alles BMW e46 universaali ja nüüd avastasin, et numbrituled ei põle. Veateadet ei näita. Pirnid on terved ning klemmid korralikud (pole oksüdeerunud). Kust võiksin viga edasi otsida? Kust võiksin leida kaitsme?

Mure selline, et kui natukene rohkem gaasi anda, siis läheb see DDE tuli põlema, ja mootoril kaob jõud ära. Kui mootor välja suretada ning uuesti tööle panna, siis kaovad kõik mured, jõud tuleb tagasi ning tuli kustub ära. Milles võib olla probleem ? Mootor on 320d 110kw. http://www.upload.ee/image/...

Kas kellelgil on kogemusi auxi ühendamisega bmw originaal makile? Makiks on bmw professional, mille väljalase on 2002 lõpp. Ebayst tellisin juhtme aga ei hakanud tööle. Proovisin ka teiste bmw makkidega nagu business cd jne, aga nendega oli sama jama. Peale juhtme ühendamist ei muutunud midagi. Mode...

Niisiis, käisin, vaatasin asja. Paagi parempoolsel küljel oli mingisugune asi, kuhu jooksid sisse pealtpoolt 2 juhet ning mille ma ka ära kiskusin, kuid sealt ma sõela/filtrit küll ei leidnud. Usun, et viga võib täiest selles olla, sest niristama hakkasid pihustid just peale talvise klaasipesu vedel...

Pean kontrollima, aga kas siis nad mitte ebavõrdselt ei peaks pritsima ? Hetkel kusevad mõlemad samamoodi.

Olen torkinud nõelaga ja ka suruõhku proovinud. Ei muutunud midagi.

No tundub, et pump töötab korralikult. Kui vett lasta, siis esimene väike sutsakas lendab nii, nagu peab, kuid peale seda hakkab niristama. Kas neid kuidagi reguleerida ei saa?

Tere! Probleem siis selline, et esiklaasi pesurid ei pritsi korralikult vett klaasile, vaid niristavad õrnalt klaasi alla äärde. Vanematel E46-tel saab neid nõelaga reguleerida, kuid minu omal tundus see süsteem hoopis teistsugune olevat. Juhtmeid ja muid mehhanisme rohkem. Oskab keegi nõua anda, mi...

Oleks vaja siis sildasid reguleerida. Peale esiamortide vahetust kisub auto natukene paremale.
Ootaks siis soovitusi, kuhu minna Tartus sildasid reguleerima.

Leidsin, tänud!

Ei leia sellist

Tänaseks olen jõudnud nii kaugele, et arvatavasti on viga käigukastis... Nimelt pöörded kõiguvad ainult viienda käiguga. Kas võib olla probleem seotud kuidagi käigukasti õliga? Kas käigukaste remonditakse ka või peab hakkama uut otsima?

Vahet pole, kas külma või soojaga, koguaeg teeb nii.

Selline mure siis, et maanteel ühtlaselt (ka linnavahel) sõites hakkavad pöörded kõikuma umbes 400 pöörde kaupa. Langevad paariks paariks sekundiks 400 pööret, mootor hakkab plärisema ja siis tõusevad jälle tagasi. Ja niimodi koguaeg. Kui gaasi anda, siis tõusevad kohe normaalseks tagasi. Milles või...