margusa kirjutas:Isegi kui saad pidama siis üllatuseks sulle lendab asi suurematel pööretel ikka laiali...

Paisupaak leiab otstarvet ainult siis, kui mootoris jahutusvedelik keema läheb. Ega sul jahutusvedelik koguaeg läbi paisupaagi ei käi.

Soojalt maalt tagasi, paagis ~40L suvist diislit, 3 nädalat seisnud õus, veel ei julge võtit keerata
Eelmine aasta oli sama lugu, küll aga talvise küttega ja suurtemate külmadega. Läks nagu paugupill esimesest pöördest. Mis jubedad hääled sealt tulid....

Lasw WD40 vahele ja see talv enam ei põe selle lukuga. Muidu korra soojeneb üles ja külmub ning saad uuesti vaeva näha.

Diferentsiaali kohta:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=22&t=877" onclick="window.open(this.href);return false; (Tegu pole reklaamiga)

Keegi nende velgede nime oskab öelda? Olid kunagi venna 528i-l, aga ei ole enam meeles. Minu jaoks ühed parimad veljed väljanägemise poolest.

Google'i esimene vaste ütleb, et F10 jt. uutel on probleeme aku tühjenemisega: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1563550" onclick="window.open(this.href);return false; Google'i teine vaste annab nimekirja 20-st levinud veast s.h. aku probleem: http://www.bimmerfest.com...

Kas uutel F10 mudelitel on juba teada "titevigu"? Saabumas on märtsis 2013a 535d M-sport ning tahaks teada, kas on midagi konkreetset, mida peaks teadma just antud mudeli kohta.

Muidugi head talveaega tagaveolised ja nelikveolised