Njah, kas on mõtet võtta täisplank E60 kui sama raha eest saaks täislisaga E39? Normaalne E60 hakkab kuskil 350k eekust, kui ei pane mega nõudmisi lisadele (loomulikult miinimum oleks normaalsed istmed ja korralik kliima) ja värvikombinatsioonile, kui need nõudmised ka on, siis 400+, rääkimata auto ...

No madalal kiirusel jõnksutamine võib tulla mootori ebaühtlasest tühikäigust, samuti kui hoiad piduriga kinni, siis ei pea pidur ühtlaselt vms. Ei pruugigi midagi viga olla kastil.

Pakun ka et õlirõhu andur, oma v12-l oli kunagi sama asi, poldid kontrollitud, õli piisavalt, uus andur ja moos.

545/550-il on taga ka üsna suur, 345 (sama suur kui E39 M5), saab seisma küll, aga miinuspoolepealt, alla 17" velg alla ei lähe. Uuel M5-l on üldse 374 kettad, seal miinimum veel suurem, nimelt 18" ja taga 370:-P

No ju see mudelis kinni, mul on 25000 alguses.

Lahtise diffri rõõmud:-P

Nagu ikka auto puhul, midagi erilist ei ole, vaata võimalikult uus ja korralik ja hea ajalooga ja oled omadega mäel. Lisad ja mootorivalik siis oma vajadustele/nõudmistele ja rahakotile vastavalt. Sõidumugavuse kohapealt on comfortistmed ja tavavedrustus vajalik, kõik oleneb nõudmistest. Minul sport...

Pole väitnudki, et vilets auto on, aga algselt on VAG teda siiski positsioneerimas natuke teise klassi kui A8, et pisut madalama leveli juhid saaks ka täit luksust vms. Samas TG kiitis ka uut s klassi taevasse muud vennad jälle kurdavad, võta siis kinni. Mina olen olnud A8-s ja Phaetonis, mulle meel...

[OT] Nii siis, võtan hinnakirjadest: VW Phaeton: 3,2 V6 4Motion 5-istmeline 177 / 241 6-k. tiptronic 922 900 4,2 V8 4Motion 5-istmeline 246 / 335 6-k. tiptronic 1 128 900 6,0 W12 4Motion 5-istmeline 331 / 450 5-k. tiptronic 1 349 900 3,0 V6 TDI DPF 4Motion 5-istmeline 171 / 223 6-k. tiptronic 876 90...

sysi: Ega bensukas ilma ülelaadimiseta ei peagi konkurentsile vastu, seda näitab ka see trend, et BMW-l on R6 ja V8 turbomootorid juba seeriatootmises, kaugel see ülelaetud M-seeriagi on, kuid siiski, rinda pista ülelaetud mootoritega aastaid, pole paha tulemus. veekaheksa: Phaeton nüüd küll VAG-i t...

Loomulikult ja seda ka teen, ning osad veel:-)

eks selle pildistamisega on nagu on, vihmane ilm, mustad autod jne.

ok, katsun homme kl 18 paigas olla.

Kiiruselt M5 omab mingit võimalust, nullist on e55 kiirem, aga pole kumbki liikumise poolest paha masin muidugi:-) Ja kurvide läbimiseks ja disaini poolest valiks iga kell M5 ennem, kui võrdlus oleks CLS55 AMG, siis peaks mõtlema juba:-P Samas rääkides sellest, et M5 on vabalthingav 5l ja E55 on 5,5...

Kuskandis seal laagri maksis? Kas seal tagapool kardiraja juures? Kell 18 on reeglina palju masinaid seal, muidu raske üles leida. Ma elan seal samas lähedal ja miks mitte läbi põigata korraks.

Kui tee kuiv, siis viimased ikka ei ole.

M5 oli ikka E34 puhul kas 3,6 või 3,8 R6 ja E39 puhul 5l V8. Sa mõtled ilmselt E34 540i -d. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_BMW_engines

Lubas jubedat sadu krt, eks siis midagi, kiiver sügavale pähe ja loodab, et üle katuse ei käi:-P

Aga vähemalt on jälle 200-300k km mureta. Kui on teada et plaan pidada autot aastaid, siis igati tänuväärt tegevus.

No tegelikult ei ole kõige võimsam mootor, M seeria sellejaoks:-) Ja minu puhul on veel minu mootor saanud vahepealse uuenduse 550i näol. Aga mis ikka, legaalne võimalus kihutada ja oma tulemust võrrelda selliste püssidega, pole paha diil.

Sai ennast kirja pandud, lisaks veel Ultron ka oma 540-ga, viimaseks kindlalt ei jää ja fun ikka, seal vaatamisväärsusi küll, üks ferru lisandunud ja mingi haige nitroga rs6 ka (rääkimata nendest teistest pillidest mida mainisid juba) :-)

hehe, lahe on vaadata hobujõude C klassis, ma oma tehase 333HP-ga olen praktiliselt viimane:-P, peaks veel natu ilmateadet sihtima ja kui tundub, et ok ilm tuleb, siis paika.

Nii, täna juba esmaspäev:-)

need asjad siis EGR-id ilmselt.

Kas konffida ka saab ja lubada keelata funktsioone jne? Või on ainult veakoodide lugemine?

Nitroga astus sul ju kuskil päris hästi, minul vast nii head nr ei tule, mul lai rehv jne.

Ei teagi kas teised saavad E60-le ligi, Patriku juures sai 530i-ga käidud, tollal (eelmine aasta suve algul vms) ei saanud igatahes.

Kuidas siis bemaristide osavõtuga on, hetkel registreerinud üks bmw, ise pean ka plaani masinat testida, kas on veel tulijaid? Samas eks C klassis osalemine on paras naljategemine, heal juhul ei jää omas klassis viimaseks:-P

vb mõeldi b osa hinda, või romula hinda.

barky kirjutas:3-st - ei teagi täpselt , e90
5-st - e39
7-st - e38,e39
X -st - e53,

hmm 7 seeria ja e39, ikka mõtled kas E32 või E65/66/67...