Aga kas kellelgi on veel olnud juhust, et esindus kerib tagasi? Siit käis läbi, et mõnel on nii olnud. Päris karm olukord ikkagi Eestis hetkel ju. Mõtlesin, et see vaid mingi saksast toodud autode teema. Et kui ikka eestist uuena ostetud on odomeetri näit tegelik.

Tuttav räägib, et ostis UM-ist ...

Juhtus selline huvitav lugu, et müüsin jupp aega tagasi ära oma BMW. Oli Eestist uuena ostetud, mina olingi esimene omanik. Kõik hooldusraamat jms korralikult United Motorsis täidetud. Nüüd aasta hiljem vaatan, et uuesti müügis aga odomeetriks on kuulutuses märgitud number mis viitab, et BMW pidi ...

youtuubis aega mingeid mõtetuid videosid riputada on ja bmw-club foorumis aega surnuks lüüa on aga facebookis sa ei käi :DD. usume usume. sellist juttu võid kodus vanaemale rääkida.

kui see pleiss pole võrreldes varasemaga surnud siis kuidas põhjendate et vastused on keskmiselt kord 3-5 päeva ...

kui kaua auto sinu käes on olnud ja palju auto eest maksid kui pole saladus. see lõhnab selle järele, et eelmine tegelinski sõitis umbes järve vms, käis pesulas pesi vetikad maha ja lükkas sulle edasi.

PS: muidugi siin foorumis sa jäädki vastust ootama. surnud pleiss. küsi facebookis.

võtsin lahti. elekter on kõik erinev aga mehaanika paistab sama. kergelt töömaht on suurem ja muud nipetnäpet. ''ikka päris'' on lai mõiste. ehk on mahti täpsustada.

terv. oskab keegi kommenteerida kui erinevad on tehniliselt 2003a e39 530d ja 2004a e60 530d mootorid. kui 99% identsed siis mis juhtub kui panen e39-le e60 aju peale. või siis ostan chipi täpselt +20kw ehk kokku täpselt 160kw nagu e60. kui e60 tuleb tehasest sama mootori ja +20kw siis ei tohiks e39 ...

minu jaoks automaatkast ja eriti õli on küll raudpolt üks selliseid asju mida ei maksa ise eriti näppida v.a kui oled väga pädev. seal on kindel süsteem. auto peab olema maha jahtunud, kontrollimise hetkel peab olema kindel temperatuur jne. muidu ajab üle vms. õli peab olema väga täpselt õige kogus ...

no omaniku jutust niipalju, et seda mida ta kokku seletab tasub uskuda ainult siis kui õllekannu taga sõbrameelselt aega veetes vestlus naistest autodele üle läheb. aga alates hetkest mil jutt käib auto müügist unusta omaniku uskumine ära ja usalda oma silma.

minu arust on üks tähtis direktiiv hind ...

kui elad tallinnast või tartust väljaspool siis soovitaks soojalt diislit.

http://www.postimees.ee/131106/esileht/ ... 228461.php

linnas rahulikuks kulgemiseks oleks väga käre variant automaat 525tds. kui vaatad mida ostad ehk et ronti ei osta, siis on hõlbus elu pikaks ajaks garanteeritud.

tõmblemiseks on võibolla 525i manuaal parem aga ega see diiselgi tänu pöördemomendile mingi laste mänguasi ei ole.

üldiselt hetke ...

tundeub, et mõnedel juhtudel võib aku tõesti ikka lõpp ootamatult ära surra. endal juhtus eelmisel talvel nonde marudate külmadega nii, et hommikul polnud vähimaidki märke aku peatsest lahkumisest. kõik oli ok kuni jõudsin lõuna paiku kaubanduskeskusesse. pärast 1-1,5h tunnist sisseoste parklasse ...

tundub, et x3 tundub valdava enamuse arvates ikka suht rämekole. kas seega võib loota, et kasutatud x3 hinnad hakkavad mingist hetkest kukkuma?

muidugi see on tõesti õige, et inimeste maitsed on erinevad. näit sel kevadel inglismaal käies märkasin, et kõik kohad on x3 täis ja mingit silmnähtavat ...

Üks hiljutine Rolls Royce concept oli mingisuguse v12 + võimalik, et v16 mootoriga. Arvestades, et BMW owns Roll-Royce, siis kas võivad ülal kirjeldatud BMW M70 ja Rolls consept mootorite vahel eksisteerida teatud sugemed? Kust neil nii äkki sinna konsepti peale ikka v16 mootor võtta oli?. Samas ...

e38 toodeti algusaastatel selle vanema 4.0 mootoriga vist isegi lausa manuaalkastiga. varustus olla neil aga pläss. isegi nahka pole. kumba üldse silmas pead. e32 e38?

TM-is mingis numbris lahati seda e36 M3 ju üpris põhjalikult. mingid kindlad detailid olid kallimad aga paljudel juhtudel sobisid ka tavalised e36 jupid. mina igatahes pooldan küll kahe käega e36 M3 kui mingit vana ära leierdatud e30 näptid versiooni millel jumal teab mis mootor peal. need e30 ...

bemaritel ongi parema pidamise eesmärgil rattad natuke lääpas. algul on nii / \ ja siis näiteks kurvis painutab füüsika ratta nii | \ aga mitte ei lähe nii \ \ alt ära nagu sapakal.

muidu arvan, et uue x5 tuleks vana x5 hinnale extra suuremat põntsu ei pane, sest disainis pole mingeid megaulme ...

0-100km/h - 9,9s (passis on nii)
tippkiirusega on vähemalt mul nii, et 190 peal on mootor piirajas rohkem ei lähe kuidagi moodi. eks spidomeetrid kah valetavad omajagu ja siin pakutud top speed 214 tundub reaalne. üldiselt 2 liitrise mootori kohta väga bueeno pill aga suht ruttu saab villand. kui ...

mõnikord juhtub ka nii, et tiir kruusatee peal kuhjab saasta velgede sisekülgedele. ja tutkit see saast ühtlaselt sinna kuhjub. ning ongi vibra sees. eriti kui silladetailid kah kulunud on. siis laseb ratta rohkem liikuma/laperdama.

ühe asjana äkki automaatkast kui plaanid automaatkastiga masinat. vanematel bmw-del polevat need just kõige töökindlamad.

tuttaval juhtus kunagi niiviisi, et oli e30 324d ja mootor jooksis tema oma lolluse tõttu kapitaalselt õhtale. asus siis käbedasti uut motoori otsima ja kõige kiirema variandina leidis 324 td variandi. pikema jututa kupatas ta tolle td mootori oma masina kere peale. selgus aga, et turbo-akregaadid ...

opaaa :) kusjuures mõtlesin kirjutades isegi selle asja üle, et kas sul see airbag ikka olema või mitte olema. lõppeks olin suht - koht kindel, et sul see airbagi siiski olema :)

no mis ma oskan öelda, siirad õnnesoovid et sul seda pole. täitsa tõsiselt. siis peaksid ideeliselt ju poole lihtsamini ...

tänud FiLV

aga novot. on jah. see fotopood hakkab tegelt vaikselt juba närvidele käima. varsti enam ei teagi kust algab tõde ja lõppeb fotopood.

aga tegelt sellisena oleks ta minuarust suht lahe. kisuks veits audi konseptsiooniks kätte aga ikkagi lahe. esimene x5 oli ju kah vähemalt eest kangesti ...

ei leidnud, et selline info oleks juba kusagilt läbi jooksnud. sattusin netis minuarust huvitavale infole, kus suht asjalikud allikad väidavad, et see uue x5 pilt mis väidetavalt kahtlaselt vara läbi lekkis on fake. seesama pilt, mis ka näiteks bmw-club avalehel viimased uudises, et uus x5 ...

mis airbagist saab. kindel pole aga olen nagu kuulnud, et päris nii suvalt enam vähegi uuematel või muidu hea varustusega masinatel rooli vahetusse läheneda ei saa. ja justnimelt airbagi tõttu. mõni lausa rääkinud, et tahtis kah müügiks normaalse rooli peale panna. aga kae imet vahetuse ajal käis ...

pego113 kirjutas:loll küsimus aga kuidas ta õpib ja kas armatuuris peab siis A põlema ka küskil S igatahes akkab

ta peaks vaatama kuidas sa sõidad ja vastavalt su sõidustiilile ennast kohandama või midagi sellist. äkki on nii. kindel ei ole.

pakun, et see kõik on ju juba olnud. ärgem unustagem näiteks e36 kerega bmw-d. suudate ette kujutada inimeste reaktsiooni kui esimeselt tehasest veerenud e36-lt tutvustamiseks kardin pealt tõmmati. kujutan ette neid nägusid, et tohho tonti nii kole. milleks neid kandilisi tulesid vaja. nagu ford ...

saksas on majanduslangus.

ma arvan, et x3 häda oli ka selles, et ta jättis odava mulje. et temaga sõidavad need, kes x5-t osta ei jõua. ja kes meie armsas väikses ''pane ära'' eestis endale ikka sellist mainet tahab.

nüüd uute mudelitega tundub see mulje ära kaduvat. nimelt näeb x3 palju ''kallim'' välja kui vana. ja ka ...

või vänta kas tõesti on selliseid asju tehtud. ega seal täpsemat infot polnud, et näit kas 5k manuaal või 6k manuaal (kuigi v12 saaks oma momendiga hakkama ka 2k manuaaliga), a jtäitsa huvitaks ka muljed kuidas sellise pilliga sõita ka oli

lihtsalt mõte.

aga kuule aare tead mis teeme? teeme õige nii, et sul on raudbetoon õigus :) olgu see ratas kus on. kogu pakett on ikka närvesöövalt hea. ja täpselt nii - pilt on 1 asi, aga uus cõup selveri parklas ninaeest mööda veeremas hoopis teine asi. või lausa kolmas asi. igatahes pilt ja elu täistotaalselt ...