Klapikambrikaas vigane, pronks puks/mutter lahti tulnud ja pöörleb kaasa, poldi pea läbi puurida siis saad kollektori kätte.

Alumiinium plokiga mootoril kindlasti kontrollida üle plokikaane poltide keermed plokis kui on kuuma saanud mootor, siis tihti on mõni keere plokis vigane, polte käsitsi lahti keerates on aru saada kui tuleb väga kergelt lahti on keere ilmselt vigane. Plokikaane remonte tehakse olenevalt kohast väga...

Pinge kõikumisega (madala pingega) on väga tõenäoline, et DME/DDE ja CAS-i vahelised koodid on omavahel nihkes (EWS tampering). Arvutitest teha ja siis on kohe selge, kas viga on sellest tingitud. Kui on selles viga, saab selle ka arvutiga kohe korda teha.

Kas vin kood sai muudetud FRM-is? Teistes foorumites on viidatud ka Ista installi (Edibas patched) ja interface-i vigadele. Uuema FRM-iga on võimalik, et Ista-P-ga ei saa ikka autol midagi teha kuna peale measure plani koostamist anna valedele/liiga uutele plokkidele Action REPLACE. Mida teha soovit...

Termostaat kindlasti mõjutab kütuse kulu eriti miinus kraadidega. Tahmamise koha pealt oluline teada, kas on näiteks chipitud,lisaks õhufiltri olukord. Arvutitestiga kontrollida vead ja lisaks teha õhukulusüsteemi test. Pihustite tühikäigu testiga ei selgu alati kehvasti pihustavad pihustid, sellek ...

Soovitan alustada arvutitestist vaadata, kas on generaatoriga seoses vigu ja lisaks bsd signaali vead. Akule teha mahtuvuse ja koormuse kontroll kui on võimalik. Oluline on ka jälgida kui kaua aku laeb ja kas ka soojaks läheb korpus. Lisaks kindlasti kontrollida aku klemmid, et oleks korralikult kin...

Kui on kahtlus teha arvutitest ja kontrollida termostastide seisukord, lisaks veel filtrite seisukord (õhk, kütus).

Välistemp. tuleb jah logaris olevalt andurilt. Kui Dme-l on adaptsioonid nullitud ja tühikäiguregulaator on ok, siis proovida pöörete muutmist, seda saab muuta nii mitu korda ise soovid ja sellega mingit kahju ei tekita alati saate tagasi originaal seadesse panna kui ei ole hea. Natuke kliimasüsteem...

Ista/D-ga saab muuta pöördeid. Kliimapumpa juhitaksegi nii, et vajadusel lülitatakse sidur sisse ja siis uuesti välja, kuidas ja millal sõltub erinevatest parameetritest nagu välistemp, soovitud salongitemp, külmainerõhk jne. Kas auto on manuaalkastiga kui ei ole siis proovida asendeid D ja R kas si...

Soovitan arvutiga (DIS, Ista) tõsta tühikäigupöördeid ja proovida, mis siis teeb. Arvutiga peaks eraldi saama muuta tühikäigupöördeid koormusega (AC, D/R) ja ilma. Vigase jahutusventilaatoriga ei tasu ac-d kasutada, ülerõhk tekib kindlasti.

Arvutitestiga kirjeldatud viga ei tule välja. Prooviks võite võtta väljalaske vanose solenoidipistiku lahti ja siis peaks külma mootoriga pöörete kõikumine olema kadunud. Eraldi saab arvutiga kontrollida ka vanose sisemist leket, aga see ei ole alati määrav. M52TU mootori juhtplokil on tulnud selle ...

Võru edastab signaali ja ei ole seotud konkreetse autoga (saab kasutada prooviks teiselt autolt). Võru pakub kataloog kahte erinevat olenevalt, kas on ews2 või ews3.

Jäme juhe (käivitusabi krokodillid) mootori ja kere vahele ühendada (peab olema hea massi ühendus) ja proovida kas starter rakendub. Kui toimib, siis ilmselt mootori mass vigane.

Juhend õlipumba vahetuseks. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320d-lim/repair-manuals/11-engine/11-41-oil-pump-with-strainer-motor/1Kxg6SzK" onclick="window.open(this.href);return false; . Isiklikult ei ole vahetanud, aga juhendi järgi vaadates ei ole õlipumba ketti võimalik pingutada...

Musta suitsu korral summutist on sagedaseks põhjuseks ka egr-i juhtklapi (juhib vaakumiga egr-i tööd) mitte korralik toimine. Seda saab ka kontrollida arvutiga testmoodulit tehes ja vaadates vaakumi tekke ja kadumise aega. Kui peale vaakumvooliku lahti võtmist läks paremaks siis viga jääb pigem egr-...

Tähelepanu E46 omanikud, soovitan kontrollida oma autode vinkoodi alusel (https://www.unitedmotors.ee/teenus/tehase-aktsioonid" onclick="window.open(this.href);return false;), kas on aktiivseid aktsioone juhi airbagi ja kõrvalistuja airbagi vahetuseks. Eelnevalt on vahetatud kõrvalistuja a...