kuna mul vedeleb 3.46 differ siis polnudki plaanis mingit 4.xx diffrit panna,kahjuks ei oska nende kolbide kohta ka midagi öelda.ma arvan,et Aare peaks seda värki kindlasti teadma.äkki oskab keegi veel öelda midagi nukkade kohta,et kas 280,284 nukal on kindlasti kolbidele väiksed pesad klappide jaok...

kahjuks olen juba lõunatanud kuid mul tööpäev lõppeb kell 17:00,nii et siis olen vaba.kui sul siis aega on võta ühendust.tel:58026134

tegin koos töökaaslasega,enda töö juures.mootor koos juhtmete,aju ja kastiga,kardaan ka veel läks kokku 6200.nukk küll oli peetis kuid lähiajal lasen sportnuka saksast tuua (uue muidugi).mootori ostsin lehe kaudu.OT.ma ka mustamäelane,kus kandis muidu pesitsed,et ma sellist iludust ringi sõitmas pol...

sai endal selline asi tehtud.mootoriks oli 2.8 ja peale sai tõstetud 3.5 (autoks E28).aega läks kogujama peale 6h.kardaan (sest vana oli pees)kast,mootor juhtmestik ja aju.kogu krempel sai sillatalast lahti lastud ja auto üles tõstetud siis teine mootor tala külje,mõned ühendused ja voila.kõige kerg...

kas sa ostsid kaane koos sisselaske kollektoriga.nii et kõige parem tulemus oleks kui panna E34 plokikaan siina siis juba tänavasõidu sportnukk ilma uute vedrudeta?kas neil pihustid on samad?kelle juures seda nuka ratast teha saab?palju umbkaudselt pärast sellist väikest projekti hobuseid peaks juur...

vedrud ostaks samuti schrickist (jäigemad nagu).kas tõesti siis E28 plokikaanest ei saa asja?palju see E34 kaan maksta võib (umb).kui ma juba E28 kaanele jäigemad vedrud panen,kas sellest siis ei piisa?mis E28 kaanel veel halvasti tehtud on siis peale selle,et topelt vedrud puuduvad?mis kaan su M535...

kas keegi oskab öelda palju on originaal nyka kraadid.mul on siin valida kahe nuka vahel üks on sisselaskega 284 ja väljalaskega 280 teine on sisselaskega 300 ja väljalaskega 300.kas sellel teisel peab ka kolbe vahetama,on keegi kursis asjaga?kas selle tänavasõidu spordiga mingit tuntavat effekti ka...

võid proovida taketist värvikaardi järgi vaadata,seal on neid spraysid suur valik,kuigi spray värvimist ei poolda eriti

kõige odavam ja parem tuleb siiski ise vahetada,sai see siis ära tehtud ja aega läks selleks umbes tund.tuleb lihtsalt kuuma näidata ja nad kukkuvad lopsti välja

maju valetaks kui ma ütleks et ma tõstsin 3.5 mootori selleks vahele et tühikäiguga sõita,seega jalg on veits raske küll ja selles õli maksumuses pole ka nii väga probleemi,pigem mootori vastupidavuses jne.tahaks ikka pikka eluiga mootorile

Aga kuidas siis seda kindlaks teha mis mootoriga tegu on?kas see 160kw-ne mootor on sama mis 136kw aga lihtsalt ilma katita siis või.oleks siis väga tänulik kui keegi ütleks kuidas ma seda teada saaks )

netist võib välja lugeda et neid 535 on mitu erinevat mudelit.näiteks 136kw (see ju sama mis 528).mille järgi seda siis teada saab millise 3.5 mootoriga tegu on?

mis õli sobiks paremini kas täis või poolsünt?

rasket pole midagi.on vaja kasti kardaani,hooratast,siduriketast ja korvi,vändalaagrit,käigukastitala ja kangi ka muidugi ja siis tuleb kaks juhet ära sillata ja käima panna.endal sai just tehtud mingi aeg tagasi

oskab keegi öelda kui kaua võtaks aega E34-l tagasillapukside vahetus ja palju see kuskil maksma läheks?

ma arvan et kuskil 9 või 10 atti

mul on ka päris pajud jupid vahetatud.ega korraga ei jaks ju kõiki juppe osta

kas tõesti pole mud väljapääsu kui hakata juppe ükshaaval vahetama hakata.reduktori padi,kardaani vahepukk,tagasilla puksid see mõjub rahakotile halvasti

sõber vahetas endal kardaani vahepuki ära kuid hääl ikka jäi.mõned räägivad et reduktori padi võib ka olla.ootan vastuseid inimestelt kellel on analoogne juhtum olnud või teavad midagi konkreetsemat selle kohta.ei tahaks päris kõiki juppe ka korraga välja vahetada

kas keegi on kokku puutunud sellise asjaga et kiiresti kohalt startides käiks nagu kardaan vastu koda? on selline asi ka võimalik et kardaan on balantsist väljas ja teeb sellepärast nii.kui automaat oli siis polonud nagu probleeme,aga automaat eistartinud ka kohalt sellise pasaga minema nagu manuaal...

kindlasti tuleks vahetada kettaid mõlemalt poolt korraga.kui panna suuremad kettad siis peab ka teised supportid panema

mul endal 528 manuaal,automaadi diffriga ja 110-ga sõites 5-s käik sees on pöörded 2000rpm.seega ökonoomsust jagub

võti ikka keerab?kui ei siis tuleks ta kuidagi pöörlema saada.lõhkuda oleks küll paha

528,85a
läbisõitu ei oska öelda
15l/100
neste,statoil 98
sega

kusjuures lihtsalt mntl sõites 9-10 tänu 3.11 diffrile

minu teada peaks saama küll,ise vahetasin just automaadi manuaali vastu

just täna õhtul oli sama probleem.tuli põles vaid paar kilti,kuid siis korraga paak tühi.ostsin bensu (10l),kuid enam peale ei tõmmanud,bensu pump pees juba teistkordselt.närvid läbi nagu politsei koeral .tuleb välja,et bensu näidik on bemudel nõrk koht

niisiis sai asi ära tehtud ja kõik jupid sobisid.krt neid varuosakoode ei saa ka uskuda,kõik jupid olid nagu valatud.

mis autoga üldse tegu on?lihtsalt huvi pärast küsin,sest mul on E28 autom.kast olemas koos kõige muuga

täitsa õige jutt Aare.kõige enam päästavad kodukootud salalukud

Respect vendadele kes midagi ilusat ja huvitavat korda saadavad.on ta tulemusega väga rahul.on äkki mõõdetud palju 0st 100ni ka läheb,tuu võib päris kiire pill olla.