Kas oskaksid mu autol neid klappe vaadata? Tooksin hea meelega kontrolli... Sest ma lihtsalt ei taha enam töökodadesse minna - muudkui öeldakse, vaheta see ja vaheta too, aga lahendust ikka ei too Vaadata ikka oskaks :) Võin need sümptomid ju reaalsuses üle vaadata, saab ehk parem pildi silme ette....

zaliblancer kirjutas:Küsiks siis kas oled leidnud probleemile lahenduse ? Mul kahjuks endal sama isend ja pealekauba sama probleem ainult et mootorituld ei lähe mul põlema.

Kirjutasin oma postituse alla ja nii uskumatu kui ei ole...Käisin ikka väga paljude spetsialistide pool enne kui ise lahenduse leidsin..

mure samuti selle mootori tulega.enne ostmist pandi alla mingi universaal kat.siis ilmad soojad,tuli ei põlenud,läks külmemaks hakkas põlema.sai käidud diagnostikates,vahetatud õhulugeja,lamda,ikka põleb.Lõpuks um-ist öeldi et kat vale ei lähe piisavalt soojaks selle ajaga mida aju annab. Nii, viga...

Mul samal mootril ka identne mure ja aitas uus õhulugeja.Seda ei näita diagnostika aparaadid ka!!Annavadki muid veateateid. Nii, nüüd on asjalood nii, et vahetasin taas tagumise lambda... Praegu pole enam mootorituli põlema läinud. Küll aga vahepeal on tunda, et ükspäev jälle liigub hästi ja teine ...

Vahetatud on ka süüteküünlad, igaksjuhuks ütlen

Õhulekked sisselaskes keeravad ka segu nõnda palju tuksi, et mootori aju oma kompenseerimisega tekitab sureva lambda moodi sümptomeid. Lihtne kontrollida: osta purk brake cleanerit ja lase kummitorude pihta mootoris, kui pöörded tõusevad, siis sealt võtabki lisaõhku. (NB! brake cleaner on äärmiselt...

kas tuli hakkab põlema peale seda kui oled andud rohkem gaas e. kõrgemad pöörded? endal oli sarnane seiklus. pakuti ka igast lambdasid ja imeasju. Lõpuks tuli välja ,et bensupump oli vaikselt suremas. Lase pumbal rõhk mõõta :) Bensupump sai vahetatud, peale seda, kui veateade oli mingi "fuel s...

Juba 5 kuud olen jännanud süttiva-kustuva mootoritulega. Käisin siis ühes nö kiidetud taevani diagnostikute juures. Öeldi veaks esimene lambda andur. Okei...Lasin selle siis vahetada ja maksin papi käe peale, et saaks auto ikka hästi korda. Sain vist nädalakese sõita - mootori tuli läheb jälle põlem...

Salongisoojenduse vea kohta pakun, et mõni klappide liigutamis servomootor on otsad andnud (või ei saa toidet). Teise mure puhul, kas geneka/roolivõimu rihm ja kõik selle rullikud, pinguti, rihmaseibid on korras? Kas oskaksid mu autol neid klappe vaadata? Tooksin hea meelega kontrolli... Sest ma li...

Kas välja tahab surra ka koha peal rooli keerates, või ainult hoo pealt? Ainult aeglase hoo peal...näiteks parklas joonte vahele manööverdamisel. Üks kord juhtus ka nii, et panin auto käima, tahtsin rattad otseks keerata koha peal ja siis hakkas pöörete seiser 1-2 vahel kõikuma mitu sekundit, kunik...

Kui väljasuremine seostub ainult rooli keeramisega, siis vaevalt, et lisaõhku saab. Sellisel juhul peaks pidevalt puterdama. Kui rooli keeramisel on vilin taga, siis rihm libiseb: kas on must, kulunud või liiga pingul/liiga lõtv. Rooli välja keeramisel peavadki mootori pöörded langema, sest pump ko...

Väljasuremise probleemi juures kahtlustaks mina, et mootor saab lisaõhku ja see aitab rõõmsalt kaasa sellele, et tühipööretel jõudu väheks jääb ja välja kipub surema. Tuleks kontrollida üle vaakumvoolikud ja ka kollektori tihendid, samuti filtri ja kollektori vaheline kummitoru. Ei tasuks unustada ...

Nüüd selgus veel selline asi. Kui vajutada seda nuppu, kus auto hakkab võtma seda õhku, mis autos ise juba on(või on see see, mis väljast ei lase õhku sisse), siis kaob kuumus ära. Ülejäänud asjadel jääb kuumus ikkagi, isegi siis, kui kliima sisse lülitada... Ma ei teeks asjast probleemi, aga imesta...

No nii, ei teagi kust alustada. Aga alustan siis murest, mis on uus... Nimelt minu BMW e46, 318, 87kw, 2000 aasta, mure salongisoojendusega. Lugesin juba, et paljudel mure, et ei lähe soojaks jne. Minul vastupidine probleem...Läheb ilusti soojaks ja kui tahan läheb ka külmaks. Ainuke asi on see, et ...