Läikivaid paraku ei otsi jah ning nii laisk ka ei ole, et ise otsinud/googeldanud ei oleks Vb tõesti Remorexist või kusagilt lammutusest uurima..

Tere!

Oskab keegi öelda kust võiksin leida või ehk on kellelgi siit E39 spidomeetri rõngaid matt halle/alumiinium?

Kuidas ma saan kontrollida rattalaagreid jms kui midagi ei loksu aga võib viliseda? Ja kui tuleb käigukastist siis peaks ju selle lahti võtma et midagi leiaks?

Karterituulutus on vahetatud umbes kuu tagasi. Aga kuidas seda õlikorgi pulli peaksin tegema? viliseb ta sõidu pealt kuskil 45-60km/h.

Sõidu pealt mootor kinni keerata või sidur alla vajutada, mõlemal viisil vilin jätkub.. ehk oskab keegi öelda kuidas mida kontrollida? kas rattalaagrid? differ? käigukast kuidagi? Lisa: Väljamaa foorumist loen, et "lower intake elbow hoes/pipes" võib olla põhjuseks ja mõnel aidanud vilina ...

Tere! E46 320d 2000a M47 Viimasel ajal kui on külmemad ilmad olnud, on tekkinud autole mingi vilin või õigemini uilgamine kui pöörded kuskil 1100-1500 ja mida rohkem gaasi anda seda valjemaks läheb heli ja mingil maal lõppeb ära kuskil 1800 pöörde juures. Selline tunne nagu keegi puhuks piki pudeli...

Turbol pole häda midagi ja karterituulutus sai ka enne külma ilma vahetatud, kuskil nädal kaks tagasi.. rohkem kahtlustan mingit elektrilist soojendust või diffrit või hoopis rattalaager? lõtke ei tunne ja teeb ainult külma mootoriga sõites esimesed 3km ja 40-60km/h vahel kui üle 60 siis kaob ära.. ...

Tere! E46 320d 2000a M47 Viimasel ajal kui on külmemad ilmad olnud, on tekkinud autole mingi vilin või õigemini uilgamine kui pöörded kuskil 1100-1500 ja mida rohkem gaasi anda seda valjemaks läheb heli ja mingil maal lõppeb ära kuskil 1800 pöörde juures. Selline tunne nagu keegi puhuks piki pudeli ...

Keilas on üks mees kes tegeleb selle paigaludse ja aktiveerimisega, helista ja lepi aeg kokku - 5691 3783
Lasin ka endal seal tal ära aktiveerida. Samuti aktiveeris ta ära ka BC kangi. Igati väärt mees!

Veaks oli see, et EGR'i külge minev toru oli klambri kinnitusest lahti, selgelt oli näha et oli sealt vahelt ka tahma loopinud. Õnneks sellega probleem lahenes. Kui juba tegemiseks läks siis vahetasin ära ka karteri tuulutuse filtri mis oli väga umbes omadega ja puhastasin ära sisselaske, välja tuli...

Kas on ka mõnda joonist või miskit ülevaatlikut süsteemist, et selle järgi näha neid kohti kus jookseb kuhu jne?

Tere! BMW E46 320d 2000aasta, mure selline, et sõites kuskil kuni 2100 pööret näiteks teise käiguga tuleb alles turbo järgi, lähen kohalt, panen teise käigu ja võin rahumeeli gaasipedaali põhjas hoida kuni 2100 pöördeni ja täpselt selline tunne nagu turbot ei ole järgi. Selgelt on tunda 2100 pöörde ...

Sõidetud nüüdseks paarsada kilomeetrit, siiani peab. Poleks uskunud, et kõige selle jama taga pisike õhutusnippel..

vahetasin ära õhutusnipplid, EGR termostaadi oma ning paisupaagi juurest ja nüüd paistab kõik toimivat. Hull jamamine väikese korgi pärast, maksid need korgid 1,60euri tükk.
Loodame et jääb pidama, kui ei, siis eks tuleb edasi otsida.

Mingil määral magusat tuleb tagant küll aga diislil ju endal ka natuke magusat küljes, hinnata nii ei oska kas tosooli pärast magusam või kõik ok. Aga vahetan need niplid ära ja teen uuesti korraliku õhutuse, eks paistab mis tulemus on. Nädalavahetus saab lõbus olema

Kontrollisin üle ka ja panin potti, töötab ilusti termostaat aga kus mis viga võib olla, väga kahtlane, mitu päeva pead murdnud ja lammutanud aga ei leia midagi..

Ka see vasakul nurgas akna juures olev elektiga kaasa aitav soojendusest tulevad mõlemad lõvikud (sisse ja välja) on soojad.

Tere! Masinaks BMW E46 320d M47 2000aasta Selline mure, et sõitsin Tallinn-Tapa ning kõik oli normis kui kohale jõudsin aga kui mootor oli maha jahtunud ja uuesti auto käima panin lõi põlema jahutusvedeliku hoiatus tule (kollase), et kuidagi vähevõitu on sees. Imestasin, kuna alles olin kontrollinud...

Tänud, öösel jälle rahulikum magada

Tere! Küsimus siis selline, et kui mootor kohapeal käib tühikäigul, konditsioneeri pump jätab nagu vahele (visuaalselt võtab hoo maha ja siis jälle üles) aga siis kui tirib jälle kaasa pumba täis hooga sel hetkel teeb sellist susinat nagu oleks kuskilt rõhku välja lastud.. iseenesest konditsioneer t...

Vahetasin siiski mõlemad ära ja nüüd tundub asi korras olevat, peidetud menüü alt vaatasin et maanteel sõites hoiab isegi kuni 93-97kraadi peal temperatuuri. Kas natuke üle 90 kraadi on okei? 110km/h sõites KUNI 97kraadi ja 90km/h kuni 94kraadi.

Tänud!
Leidsin ka mootori termostaadi 85 kraadise ja EGRi oma 70 kraadise.
Eks tuleb ära vahetada ja proovida kuna mõjub ju kõvasti ka kütusekulule

Tere! Tekitab natuke muret selline asi, et külma mootoriga sõitma minnes ei taha temperatuur päris keskele jõuda, soojade ilmadega (+30) polnud probleemi sellega aga nüüd kui öösel on olnud u10 kraadi siis hommikul maanteele minnes ei taha keskele jõuda isegi pikema sõidu peale. Autoks 100kw 2.0 dii...

Veepump sai vahetatud koos termostaadiga mõni kuu tagasi ja metallist labadega on.

Mootori vahetuses poleks päris kindel, see selleks aga lihtsalt sooja peaks ju ikka jõudma salongi, kuskil peab midagi takistama seda.

Proovisin ka teist kliima plokki aga ei muutunud midagi. On äkki tal kuskil salongi radika juures mingid klapid mis võivad kinni olla, et õhk edasi ei pääse?

Tervist

98' 2.0 110kw kahepoolse kliimaga
Viga selline, et ei puhu sooja salongi ainult külma õhku, mootor läheb soojaks, avab suure ringi, salongi radikasse minevad MÕLEMAD lõdvikud on soojad, pähe andes läheb temp. põhja ja tosool kaob. Ehk oskab keegi pakkuda mida kontrollida või mis ette võtta?

Puhastasin soojenduskraani ära ja kõik toimib. Oli korralikku jama täis ikka ja klapid ei saanud korralikult liikuda. **** vahelt ära ja puhtaks ja külge tagasi ja kõik toimib nagu uus

Tervist, Probleem on järgmine, kui käivitan auto töötab kõik ilusti, mootor läheb ilusti soojaks, puhub normaalselt aga kui seisma jätan, kohapeale (töötava mootoriga) siis ei taha sooja üldse puhuda aga kui pöördeid annan korraks siis tuleb kohe salongi ilusti sooja. On ehk keegi leidnud lahenduse ...

Vahetasin ära veepumba ja termostaadi ning õhutasin korralikult ära ja probleem kadus