Tere,

ostan rõngastulede pirni reflektorit / hoidjat mõlemale esitulele.

Ehk on kellelgi üle jäänud, kes on LED tuled asemele pannud.

OEM kood 63117161444

PM või marno.kumari@gmail.com

Tuledepesuritel on ilmselt ühine pump? Nüüd töötab parem aga vasak sõidab lihtsalt välja kuid ei pritsi. Kas see välja sõitmine käib neil veesurve abil? Kui jah siis on selge et düüs umbes. Miskit head ainet puhastamiseks oskab keegi soovitada? Samuti kas keegi teab kas saab ilma stanget eemaldamata...

Kas kellelgi on Rakveres NCS expert JA oskab seda ka kasutada?

Enda 2004 e60 + NCS expert ei taha koostööd teha.
Samas teisel autol toimis

Seega igaksjuhuks tahaks proovida veel kellegi arvutit autole külge panna.

Tere Kas keegi oskab oelda seda , kas esimene strutbar kinnitub keskel kahe poldiga otse "strutbar bracketi" külge? http://bmwfans.info/parts-catalog/E60/Europe/530d-M57N/L-N/2004/browse/vehicle_trim/reinforcement_body/" onclick="window.open(this.href);return false; Kui jah siis ...

endal oli samasugune probleem: 90-100km/h püsikaga loopis pöördeid. Oli ka tunda et auto jõnksutab. Lisaks ka gaasi lahti lasted nt mäest alla veeredes, loopis pöördeid kui käike alla vahetas. Sai käidud Hõbenooles ja peale diagnosti selgus, et kast libiseb läbi ca 100 pööret. Sai lastud käigukasti ...

tere, kas keegi on kodustes tingimustes vahetanud BMW M57N mootoriga ja automaatkastiga rihmaratast. asi ise nelja suht väikse poldiga kinni. küsimus ainult selles et remondijuhend näeb ette hooratta lukustamist, kuid kas saab ka ilma hakkama? tööks kõik muud vajalikud vahendid on olemas, aga spetst...

Niisiis, auto sõidab taas. Põhisüüdlaseks oli kogu loos starter, mis lepingu lõpetas.(see sai harjavarre meetodiga selgeks) Niisamuti ka "uus" aku, mis oligi tühi. See sai vahetatud korraliku vastu välja. Peale läks ka Boschi starter (siinkohal tänud Eerole, kes kiirelt tegutses) Nüüd lähe...

laadijaks CTEK multi XS 3600. Impulsslaadija nagu tooteinfost selgub. Lisaimmo on ilmselt peal küll, mis eelmise omaniku käes paigaldatud. No akumüüjast veel niipalju, et sellegipoolet vahetan aku korraliku vastu, sest tänapäeval ju müüakse ikka täis akusid? Igatahes õhtul panen uue, loodetavasti ko...

12V küll, aga mul kukkus ta 12,45-lt 12 peale ikka päris ruttu.
Seega akuvahetus on igati õigustatud. St UUS aku ei ole päris ok.

tänud vastuse eest. Hetkeseis see, et UUS aku mida öösel laetud sai näitab hetkel pingeks 12.05 volti(mõõdetud vahetult peale käivitamise proovimist), mida on ilmselgelt vähe uue aku kohta. Müüja vahetab mul aku täna välja ning siis selgub, mis edasi. Sellest lähtuvalt ma järeldaks, et kuna aku on p...

Lisaks küsiks veel, et kas tühja akuga starteri vaevaliselt ringi vedamine võib starterit tappa?

Või vastupidi, et riknev starter võib aku üleöö ära tappa?

Tere, E60 530D läks pühapäeval väga vaevaliselt käima. Mõõtsin töötava mootoriga pinget - 14,8V Mootor väljas, siis hakkas kohe kukkuma 10 sekundiga 12,3-lt 12,1le Seega sai aku maha võetud ja ~12 tundi laetud. Hommikul läks auto küll käima aga ikka väga raskelt. Hiljem õhtul enam ei läinud ja pinge...

esiklaasile laseb muidu ilusti vett.

Mismõttes peaks rohkem mõtlema mida sinna sisse kallan? tavaline bensukast ostetud klaasipesuvedelik.

või on neil reaalselt mingit vahet ka? st mõni ongi selline mis kipub ummistama?

Tere Küsimus selline, et kas keegi on oma tuledepesurite avasid kuidagi puhastanud ka ? Asi selles et pesurid tulevad ilusti välja ja juhipoolne niristab kuidagi vett peale ka. Pump töötab ja seega eeldan et düüsid umbes. Oskab keegi ehk soovitada kuidas ja millega neid puhastada saaks. Otsingut kas...

Tänud !

Tagant oli pistik mingil põhjusel halvasti pesas ning nüüd asi korras

Tere, ~nädal aega tagasi hakkas mu autol ekraan värelema. Seejärel läks täitsa pimedaks (taustavalgus töötab) Süüte sisse keerates läheb ekraan valgeks ja siis ebaühtlaselt tõmbab tumedaks (nagu display of funktioonis) Vahepeal võtab pildi ette kuid siis väreleb nagu pildil näha. http://www.upload.e...

tundub iseenesest ka see loogiline.

eelmine aasta kliima puhus külma küll kuigi miski aeg oli kompressorilt alt gaasi välja lasknud veidi. st kompressor oli roheline.
Ju nüüd on see klapp omadega liiga läbi.

Kliima vent töötab. Eelmine aasta sai enne täitmist ka kliimavendil takistid vahetatud ning see aasta kontrollisin ka seda et kõik kiirused vendil töötavad.

Aga mismõttes iseenesest enam pidama ei jää?

et kui korra on välja lasknud siis klapp ennast tagasi ei tõmba ja jääbki avatuks ?

aga kas see nö lekkekoht kompressori all, teatud tingimustel ongi mõeldud lekkima?
St äkki tekib liiga suur surve mingil põhjusel ja laseb gaasi alt välja?

jutu mõte selles, et võibolla on probleem mujal kui kompressoris?

Tere, autoks e39 525tds 96a. Mure selles, et konditsioneeri kompressor lekib. Tal on all vasevärvi kruvi(klapp ilmselt) ning sealt vahelt lekib freoon välja(täpsemalt siis värvainet). Kliima sai täidetud paar päeva tagasi ning täna sai ka rihm peale(vana oli pragudega). Külma loomulikult ei puhu nin...

Et siis ülirabedad käkid jah. Ilmselt siis tasub sihtida mõnda a-osa ikka.

aga see küsimus et fl stangenahk pfl autole ? istub 1:1 või miskit ikka peab ümber tegema ?

Mida arvata nendest odavatest e39 stangedest mida nt Alvadi pakub? http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/11549/11059" onclick="window.open(this.href);return false; On keegi proovinud neid ette panna ? St kuidas istuvad ? Ning kas nende pinnaviimistlus kannatab kohe värvi selga lasta või mitte?...