Käidud üle kõik vaakumid ja mootoripadjad, nendega on korras.
Kuna see vibratsioon pigem meenutab nagu rütmilist tuksumist on ehk kellelgi kogemusi
kas rihmaratas võib põhjustada sellist asja?
Imelik ongi just see, et mootorit kuulates/katsudes käib see väga ühtlaselt ja pole midagi kurta.

Tere, Vaatasin varajased teemad läbi ning päris sarnast olukorda ei leidnud. Oskab keegi ehk suunata kuhu vaadata: Tühikäigul soojast peast, on läbi juhiistme tunda tuksumist ( nagu mõnel bensukal jätaks küünal löögi vahele) Pihustid kõik kontrollitud ja sellega klaar, DPF ja EGR eemaldatud. Kapotia...

Sai täna genekas vahetatud 728 oma vahel ja timmib, kõik ok

test nr 9 näitas alguses 137138 ja siis peale pisikest sõitmist ca 1km läksin kapotialla ja natukene näppisin neid genekast tulevaid juhtmeid, kui uuesti salongi läksin siis tuli korraks põles, kohe kustus ja 115-120 tiksus see laadimine.

Juhtus siis nii et poe parklast välja sõites hakkas aku tuli armatuuris vilksutama( varem pole ühtegi jama olnud), sai edasi sõidetud ja lõpuks läks tule vilkumine aina tihedamaks, sõidu ajal kusjuures vilkus ja põles vähem. Ühel hetkel hakkas jõud kaduma, gaasi aina rohkem aga jõudu nagu poleks üld...

Laager terve, vähemalt ei unda..

Diagnostikaga sai viga kustutatud, paar meetrit sõidetud ja viskas uuesti põlema, rattalaagri võru ilmselt.

Sai vahetatud täna tagumine vasak abs andur e39l aga tuled jäid põlema, kapoti alt oli abs lahti ühendatud, selle panin ka peale anduri vahetust kinni tagasi aga tuled kustunud pole. Masinaks e39 520 97'
Diagnostika näitas ka tagumise anduri viga, muud midagi.

Õhutasin nii nagu ütlesite kasu ei olnud, salongi puhub väga leiget ja voolik on külm ja see mis on külm sellel ei tundu nahu survet ka sees olevat...

Veepump metallist niiet kahtlen et see katki on

-40 on temp. Jah see 113 tuli alles õnneks siis kii kohale jõudsin ja parkimise ajal tõusis, tagasi peab kiiresti sõitma ja paisuka täis panema pakuti jah veepumpa või õhku süsteemis, katsetan õhutamist ja annan teada.

Hommikul nüüd vaatasin jahutusvedeliku üle, panin rohelist juurde ja hakkasin sõitma suht kiirelt tõmbas normi aga salongi ei hakanud üldse sooja puhuma, sõitsin siis edasi siis läks üle jälle, sõitsin edasi läks normi niimodi käis terve tee, kohale jõudes tegin nr7 testi ja 113 ja -400 Uus veepump ...

Aga kas see on nagu reaalne et mootor suudab minutiga jahtuda peaaegu et ühe pulga võrra, ja tegu on 520i-ga

Selline jama siis, et pesulast välja sõites näitas mootori temp. Natukene üle normi, suretasin välja korra vaatasin jahutusvedelikku ja panin tööle tagasi siis oli normis, sõitsin üks 5km jäin korraks seisma ca 1min ja ära sõites oli jälle nagu üle normi, suretasin mootori välja vaatasin korraks kap...

Kuigi siin käib jutt e39st juhtus endal e38ga nii, et sõites nagu ikka ringi tegin korraks peatuse ja peale seda märkasin et ops ABS ja ASC põlevad, sõita sai ja spidokas ja muu kõik ka toimib. Üks 20 min enne seda sõitsin läbi vältimatult suurest loigust, kas vesi võib anduritele mingied kahjustusi...

Võibolla hilja kommenteerida, aga mul oli 39l täpselt sama anomaalia, servoklapp on läbi ja uut ei saa proovi niimodi, et keera süüde välja ja jäta võti ette ja jõuga kanguta rooli mõlemas suunas, päris korralik trenn ja siis pane tööle, minul aitas see iga kord mingi paariks päevaks. Kindlasti tasu...

Pakun välja 100€ võib ka +-20€ kütusepaagi vahetust, paagi lasen ise kohale toimetada, asjaga kiire.
Soovitavalt Tallinnas ja masinaks on e38 728i

Pakkumised PM