Vahetasin pingeregulaatori ja probleem lahenes....

Ühendasin lahti ja ei muutunud midagi. Kas viga võib peituda seal, et generaator tuli 3.5 mootori pealt ja läks 3.0 mootori peale?

Sain aega autoga pisut tegeleda. isoleerisin pistikusse minevad 2 juhet ära, neil rüü pisut katki ja traadid 2vahtisid välja, sama jama ka jämeda pluss juhtmega mis täku andmise poldi alla jookseb. nüüd laeb kompuutri järgi 14.4, aga aku pealt mõõtes 14.7 aku tuli vilgub ikka samamoodi.

jah.

Probleem siis selline, et auto ei laadinud ja vahetasin ära generaatori. Generaator tuli toimiva auto pealt. nüüd näitab kompuuter et laeb 14.0 aga aku tuli vilgub ja testri järgi ei lae. Kust ma võiksin probleemi otsima hakata?

Alla läks 205/55/16 nagu ennegi. Vahe võib äkki tekkida sealt, et esimestel rehvidel oli mustrit umbes 6 mm ja tagumistel umbes 2 millimeetrit ?

Tundub, et sain probleemist jagu. Probleem kadus peale rataste vahetamist. Ei oska arvatagi mis ratastel viga oli, vb õesti oli rehvide kulumine liiga erinev või lihtsalt autole ei meeldinud koledad veljed

Ei ole korras. Sai kogemata kast omast lollusest ära lõhutud, ja kast ära vahetatud. Probleem ei muutunud, kõik täpselt sama. Diagnostis käisin ära, veakoodis sai ära kustutatud, probleem ikka alles. Ei oska enam väga midagi ette võtta. vahetan ära tagasilla, sest seal puksid väga läbi omadega ja os...

Kõik rehvid on 205/55/16

pakuks ise, et probleem on peidus kuskil anduris, sest käike muidu vahetab probleemideta ja sujuvalt.
Kas spidomeetri valetamine võib olla seotud selle probleemiga?

veojõu kontrolli mu autol ei ole. ABS töötab. rehvirõhku ei ole kontrollinud, poleks osanud arvatagi et sellisest asi võib mõjutada

Probleem siis järgmine: tavalisel maanteesõidul ei lülita käigukast sisse 5. käiku. kui kiirendada 150ni siis paneb viienda käigu sisse. teine võimalus: paned käigukangi sõidupealt 4. käigu asendisse ja siis drive peale tagasi. oskab keegi äkki aidata?