arnis kirjutas:E34'l käib püsika kang.

Ma olen kursis sellega, aga tahaks muuta selle asukohta.

Terivst.
Tekkis huvi paigaldada e34jale mf rool, millelt makki ja pysikat kontrollida.
E34 on 94 aasta masin airbagiga.
Mis aasta e39ja rool sinna sobib ja kuidas see yhendamine k2ib?
Igasuguse abi ees olen t2nulik.

Tänan!

Mis süsteemiga see on?
Kas vaid kang tuleb paigaldada selle mootoriga või midagi veel?

Vale koht küll, kuid ei tea, kuhu liigitada teemat.
Küsimus siis selline, et kas e34ja tds 994 lõpuga kõrgsurvepump sobib opel omega 95a td-le, mootoriplokid on samad ning opeli pump samuti 994 lõpuga

Pigem osta omale see 1.8 mootor uuesti peale, need maksavad samapalju, kui plokikaane lihvimine.

Tungraua kohad on oma elu ära elanud ning oleks tarvis korda teha, oskab keegi soovitada soodsalt mõnda eraisikut?

Sain korda, viga oli kasti lülitis

Pruunidesse juhtmetesse proovisin otsevoolu anda, ei teinud midagi, ühendasin kasti lüliti ka ära, aga ikka ei tee miskit, mida veel kontrollida?

Kas pruunid juhtmed on tagurdustule omad ja kuhu ühendada tuleb? need 3tk seal otsas pistik, aga pistikusse ühtegi juhet ei lähe ja kasti juurest ei leidnud ka

Mure selline, et tihend omadega läbi ja tuleks ära vahetada, aga endal puudub võimalus see mootor tõsta kõrgemale ning tekibki küsimus, et kas annab teda vahetada kanali peal?
1993 2.0 110kw vanos mootor

Mure selline, et temperatuuri näidik on põhjas, koguaeg, isegi kui mootor külm ja ei tööta. Süüde sisse panna, siis kohe läheb põhja. Kaks andurit seal on, 1 on kahe klemmiga ja teine ühega. Kas oskab keegi õelda, milles võib viga anda, mis annab seal ühendust valesti või on temp andur katki lihtsalt?

http://www.upload.ee/image/3969654/DSC_0207.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Sellised juhtmed käigukangi juures, milline tagurdusule oma? Nr tuled siiski töötavad

Mure on selline, et temperatuuri näidik on koguaeg põhjas, kui süüde sisse panna.
Mida kontrollida?
m50b20tu mootor

Mure järgmine, et tagurdustuled ning numbrimärgi tuled ei tööta.
Pirnid ise on terved, kas võib olla tagu käigukasti lülitis, mis vigane, aga kas see võib omakorda mõjutada numbritulesid ka?

Mure järgmine.
Kütust peale ei tule, pump on korras(otsevooluga töötab ilusti)
Relee on korras, kaitse korras, aju korras.
Mida veel kontrollida?
Algul, kui süüde panna, peaks pump hakkama tööle, enne kui käivitad, aga ta ei tee häält üldse.

Mingit signalisatsiooni või immot pole peal, jamasin ka ühe E34 ja oli signa peal ja maha ei tulnud, katkestus oli pumbarelee all, st releele ei tulnud lülitusvoolu. Tehasepoolt pole, aga sinna miski värk ise lisatud on, aga 1 kaitse välja võetud, proovin teise kaitsme ka eemaldada, vaatan, mis saa...

ooDDoo kirjutas:vaata relee üle kui relee terve siis võid andurit kontrollida

Relee tutikas

ooDDoo kirjutas:väntvõlliandur on see is paneb küttepumba tööle

Kas mitte siis, kui paned süüte sisse(ilma käivitamata), peaks pump hakkama ise tööle hetkeks, et surve järgi lööb?

Mure selline,et vool ei jõua pumbani.
Kaitsmekarbist otse voolu andes hakkab pump tööle.
Kas vända ja nuka andurid mõjutavad pumba tööd?
Kust tuleb vool kaitsmekarpi?
1993 525i- mootor m50b20TU

Kas m50b20i mootoril samad nuka ja vända andurid, mis vanosega versioonil?
1993 aasta

e36 110kw vanos juhtmestik
Mis releedega tegu?
http://www.amazon.com/BMW-Relay-1735424 ... B00CWQZKS2" onclick="window.open(this.href);return false;
ja siis
bmw siemens v23134-c52-x90 (valge)

Lukku, sain murest jagu, 1 juhe oli valesti ühendatud.

Nonii, käisin siis asja kaemas ja kuna e36 juhtmestik peal, siis aju juurde tulevad releed teisel pool. Valge ja sinine, võtsin mõlemad küljes, mitte midagi, pump toimis ikka samamoodi, võtme keeramine ei muutnud midagi. Siis juhipoolt kaitsmekarbist võtsin kõik releed välja, proovisin siis ja ikka ...

Milline relee on?
Mul e36 juhtmestik peal.
Üleöö tulnud probleem, üleeile töötas ilusti ja eile nüüd hakkas pihta.
Mis nr kaitse pumbale samuti kuulub?

arnis kirjutas:Vahest releed lähevad lolliks, proovi teist releed.

Kas releest võib jääda pump koguaeg tööle, isegi kui süüde väljas?

1993 aasta masin, 2.0i 110kw vanos.
Kere 525i 141kw oma.
Kütusepump töötab koguaeg, süütelukust miskit muuta ei saa. Kui akuklemm on peal, siis pump töötab.
Üleöö tulnud viga.
Kust otsida seda viga, asjaga kiire!
Tänades, Kristo.

Hetkel on tavaline võtmest lukku keeramine ning lähevad kõik uksed lukku. Võti selline: http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/mIf6BR3sh5UpKz1agVSqSCw.jpg Sealt siis ka mu küsimus, et kas on võimalik ning mis hinnaga, panna teistsugune lukkude süsteem ning et võtmes olevast puldist avaks lukud? Mida...

kui soovi compu järgi siis mul ka 2 comput müüa üks on mingi kiibiga ja teine ilma kiibita mõlemad on 2.5 141kw bensiini e34 pealt ja full versioonid ( nuppude poolest) http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&t=194355&hilit=full+obc" onclick="window.open(this.href);return fals...

ooDDoo kirjutas:Jutt oli ju ,et võtad jupid e32-pealt. Kuna sul spidoplokk high variant, siis diisli kompu töötab senikaua kui kompule reset-i teed siis viskab ette pppp ja ei tee ennem uuesti muud midagi kui korra jälle diisile taha paned.

Kuna leidsin e34, millel kõik olemas, siis võtan need sealt.