Mul on üks plokk jäänud enda spido jamadest saadik, ja kõik asjad toimisid. Hind on 20€ kui on huvi siis helista 5232198 Olen Tallinnas .

See koht on palju parem kui punase tn hesburger. Kindlasti võiks see jääda iga neljapäevaseks kohaks.

Tere Autoks on E39 touring 2000 aasta ja makiks on business kassetikas millel taga cd box, peaks olema tavline heli süsteem, kus pole pagassis võimu. Probleem seisneb selles, et kas tõesti on tal nii kehv makk, et bassi otsa ei ole üldse. Vahgetasin ära esimesed kõlarid korralike vastu, kuid effekti...

V2ike_Suur kirjutas:Joonas530, Eerol peaks ju olema sulle ideaalselt sobiv pakkumine.

Olen jah ka Eero autole mõelnud, kuid kuna paar asja on puudu, mida tahaks, siis hetkel ootan ka teisi pakkumisi. Sinine värv ja pliidinupud pole just lemmikud.

Kuna tundub ,et e39 jääb taas kord mängust välja siis oleks huvitatud korralikust E34-st, mis oleks KINDLASTI universaal, automaat kastiga, V8(soovitavalt 4.0), nahksisu, alates 1994 aastast ülejäänud varustus võiks olla: kliimaautomaatik, sport istmed, elektrilised istmed, püsikiirus hoidja, ASC võ...

No kui tehase andmeid vaadata, siis minu mälu järgi oli ju 530d isegi parema kiirendusega, kui 530 v8 Automaatkastiga: 530d 8,4s 100km/h 530i 7,7s 100km/h Manuaaliga: 530d 8,1s 100km/h 530i 7,5s 100km/h Kuna juttu oli 530i V8, siis võib eeldada, et tegu E34-ga, kuna E39 530 V8 ei ole olemas. Ning E...

No kui tehase andmeid vaadata, siis minu mälu järgi oli ju 530d isegi parema kiirendusega, kui 530 v8 , kuid jah minu jaoks on diisel mootori hääl ikka jama, ning kuna olen ka roolikarbi mitte roolilatti austaja, siis polegi ju muud varianti kui V8 ning 535.te ei saa ka võtta kuna sellel puudub kaub...

Olles nüüdseks teinud proovisõidud nii 4,0i kui ka 3,0d-ga, võin vist täie kindlusega juba öelda, et disla jääb ära kuna see raske lattrool ja disla hääl kohe üldse ei istu. Algul arvasin, et oli viga selles konkreetses isendis, kuid ka teised olid samad.

Väga ilus ilm on, kahju et seda varem ei tulnud. Lisaks oli täna korralik trenni päev. Kuna eelmine nädalavahetus sai ka suvekummid alla, mis ei ole just sügava mustiga, sai hommikul kell 7.00 aknast välja vaadatud ning soojad riided selga ning õue rehve vahetama. Umbes kolmveerand tundi ning suurt ...

Minu 530 V8 võtab linnas 19 ning maanteel 8.5 , kuid jah eks sõidustiil on kah nagu ta on. Enamasti ei jäta ka ühtki võimalust kasutamata, kus vähegi vajutada saab.

Tundub, et kaalukauss kaldub ikka sinna diisli poolele, kuna jah tundub et kulud, eelkõige kütuse peale on dislsal ikkagi väiksemad ning praegu ei ole ka ressursid niivõrd piiramatud. Kuid nüüd tekib kohe uus küsimus kas 135kw või 142kw

Kuna lähiajal plaan autot vahetada, siis on praeguseks kaks varianti sõelale jäänud. 540i ja 530d, seega kaks üpris erinevate mootoritega autot, mille vahel on mul väga raske valida, kuna mõlemad on samas hinnaskaalas ning sarnaste läbisõitudega ehk siis umbes 200000-230000km, seega olekski küsimus ...

Kindlasti võib ka amordi padi seda teha, aga kuna sul on just vasakult poolt seda kuulda, siis võivad olla ka sumpsi tripid need mis võivad nagiseda. Minu omal oli just täpselt sedasi ning amordi padjad olid vahetatud.

Jutu järgi tundub, et oli väga huvitav üritus, seega, kui järgmine kord toimub, siis olen ka tulemas, kui kellegi võistkonda ssab.

98% ka kohal.

Olen ka selle 19-da poolt ning kohaks võiks ju olla samamoodi Mustika Keskuse maa-alune parkla või siis teha juba kusagil väljas platsil, kuid sel juhul valgel ajal, et saaks ka mõned kenamad pildid klõpsitud.

Peaks siis enda autole suve veljed ajutiselt alla viskama , siis saaks ka vähemalt enda arust väga ilusa autoga(va mõned värvivead) ka kohale tulla.
Kuid andke siis varakult teada, millal toimub.

Oleks ka hea meelega tulnud, saigi just samal päeval auto ära pestud, kuid kus see kogunemise toimumine kirjas oli. Või oli tegu privaat üritusega?

Kui toimub õhtul, siis tuleks ka ning vaataks autosi ja nägusid ning saab ehk ka ühteist huvitavat teada.

Kuna enda touringul oli ka alles sarnased sümptomid ning samuti ei osanud keegi midagi head kosta. Vahetatud olid kõik jupid, kuid leidsin, et viga oli hoopiski polstrite vahelistes ühendustes, mis tekitasid seda niginat, sai siis kõik silikoon aerosooliga üle lastud ja niginad kadunud nagu imeväel.

7om kirjutas:iseenesest võib ju ka kummivooliku vastu vahetada, mis mõttekam oleks?

Jah kui tegu tagasivooluga, kuid kui on surveots, siis see ei pea ühendus kohtadest mitte midagi ning olukord on arvatavasti hullem kui enne.

Kuna töötan ise auto remondi firmas, siis võin kinnitada ja soojalt soovitada, et plokikaane peab ALATI laskma ära lihvida ükskõik kui kaua on möödunud eelmisest lahti võtmisest. Muidugi on soovitatav ka kaan survestada vältimaks hilisemaid komplikatsioone. Ise laseme samuti survestamist ja lihvimis...

Minu autol oli see juhiukse andur täitsa ära kulunud ning viskas samuti kogu aeg door openit ette ning signa läks ka tihti lolliks kuna uks oli nn lahti.

Aitäh mõtte eest, eks õhtul saab vaadata ja uurida, kuid pakkuge veel variante, siis saab kõik korraga üle kontrollida.

Oli kohe algusest peale ning kõik jupid sai originaalid pandud, kuid kõige kummalisem on see, et vahel on tükk aega vaikus ning siis jälle mingi aeg on kriuksumine.
Ühesõnaga kõik mõtted on oodatud ning proovida tasuks kõike.

Kas siis kellelgi pole sarnast probleemi olnud.

Tere probleem siis selline, et E34 touringul millel on vahetatud silikon puksid stabika kondid ning amordipadjad on tagasillas või siis mujalt tagant tulev rõve kiuksumine või nagin ning ülejäänud jupid tunduvad ka olevat väga heas korras ning nivood ei ole ka märjad. Olen kuulnud, et osadel on olnu...

Aga kuidas on automaatkasti vastupidavus

Ise olen vaadanud 525 bensukat ja 525tds. Seega, mida keegi soovitaks ning kuidas on nende mootorite vastupidamine. Olen kuulnud, et tds ei ole eriti vastupidav, on see nii? Ning kuidas on neil kütusekulu. Huvitaks ka see kuidas automaatkast vastu peab.
Aitäh

aga kas see 518 mitte nii suurele kerele vähe nõrgaks ei jää, kui juba palju öeldakse, et 520-gi jääb e34 väheseks???