Kasko küll, kuid omavastutuse osa on ikkagi, aga ka sellega seonduv olegi siin teema. Mind lihtsalt huvitav tehniline pool. BMW doki järgi teoreeritiliselt ei tohiks nn blank võtme lisamine olla võimalik.

OK, aga tegelikult on vist isegi hea, kui ta piiksub :) Mul oli meelest läinudki, kui lihtne on pahalastel keyless BMWsi minema viia. Siin mitte ammu viidi ka Tartust F15 X5 minema ning lasti sõelapõhjaks. Kusjuures ma ei saa aru, kas BMW ajab oma dokumentatsioonis mingit jura või on mudelid erineva...

Autol on comfort access. Väga mõnus, aga sageli jäävad tähelepanematusest uksed lahti. Soov oleks, et auto läheks automaatselt valve alla või vähemalt uksedki lukku, kui kedagi pole autos, uksed ei ole lukusi ning võti ei ole läheduses. On nii võimalik seadistada? Hetkel sai hädalahendusena DWA sead...

See on tõenäoliselt DCAN / K-Line lüliti.

Siiani olen kasutanud D-CANi, aga tegin nüüd ENET kaabli ning mässasin päev läbi, aga juhendi järgi ma seda tööle ei saanud. Tegin kõik juhendi järgi, aga ISTA-D ja ZGW scan ei leidnud midagi. Kusjuures netis leiduvate juhendite järgi tuleks teha loopback adapter ning füüsilise võrguadapteri IP-ks m...

452A on kahtlaselt tuttav kood. Ma arvan, et mu autol oli seesama kood ning see andis märku selles,et DPF tuleks ära vahetada. Kusjuures see kood ei takistanud DPFi põletamist. Mul peale põletamist on rõhud tavaliselt tühikäik/2000rpm ~15/70 mbar. Lihtsalt registreerisin DIS-is DPF filtri vahetamise...

Läpaka vahetusega vahetasn ka DIS-i ISTA-D vastu. Mul on seda vaja sisuliselt vaid DPFi jälgimiseks ning kasutasin palju sellist ekraani: https://www.upload.ee/image/8459960/dis.JPG ISTA-Ds leidsin koha, kus põhimõteliselt saab käivitada DPFi testi ning siis näitab lõpuks rõhud, kuid ma ei leia koht...

Isiklik kogemus mingi MOTIP-i pesuainega ning sellest polnud mingit kasut. Aitas ikka DPFi põletamine. Veidikese häkkimisega saab sundida ka DIS-iga põletama. Vastusurve voolikule jupike vahele, millesse siis teha väiksed augukesed. St DISist jälgid vastusurvet ning teed ajutiselt vahele pandud vool...

Hetkel kasutan DCAN + DIS, kuid selle läpaka aku on juba niigi surmale võlgu. Kuna nagunii jään pikemalt BMWga sõitma, siis oleks tulevikus vaja uuendada nii adapter kui ka DIS -> ISTA.
Küsimus, kas võiks juba praegu omale ISTA muretseda, töötab see ka praeguse auto/adapteriga (OBD/DCAN)?

Ju siis on mootorid erinevalt kulunud vms. Vähemalt alates 2007a on E60(LCI) 525D ja 530D sisuliselt samad 3L mootorid.

http://www.mycarly.com/product/bmw-app/ Töötab väga edukalt korraliku täisverelise ELM327-ga. Kodeerida üle bluetooth ei ole võimalik ja vaja juhtmega liidest; ELM327 või OBD KL kaabel. Kunagi kasutasin, kui see veel normaalse hinnaga oli ning oli tõesti ka hea asi. Vahetasin telefoni, kuid ei raat...

Ka seal on kõik soft töökorras aga ei tuvasta ta adaptrit kuna arvutil on ainult USB 3.0 pordid ja miskipärast ükski virtuaalmasin ei ole nõus nendega töötama korrektselt. VMWare oma ametlik vastus on, et pistke oma seade USB 2.0 porti ja siis on kõik korras. Kui keegi oskab aidata?! Sul mingi igiv...

Vanas sülearvutis kasutasin DIS-i (oli vist ediabas+dighead ja DIS virtuaalmasinas). Nüüd uus arvuti ning peaks uuesti selle kusagilt sikutama ja installima. Praegu veel E60, aga vaatan juba midagi uuemat asemele. Kas oleks pigem mõistlik DIS-i asemel tirida alla ja paigaldada nt "Rheingold 3.3...

Silma on jäänud 5 seeria BMW aastast vahemikus 2006-2008.... Siia vahele jääb ju põlvkonna vahetus? On ju oluline vahe 2006 ja al. 03.2007. Kui nimetad 525D, siis ju ka esmalt küsimus, mis aasta väljalase? 2007.03 525D on 3L (sisuliselt vist sama mis 530D, erinevus vaid pihustites ja tarkvaras). Ig...

Sõidan aastas 1996, kuid esimese diisli ostsin alles ~1 tagasi. Diisli suhtes olid eelarvamused, kuid tahtsin kindlasti proovida 5st LCI BMWd ning muud lihtsalt polnud. Auto läbisõit 200K (saksas sõitnud, kontrollitud läbisõit), ise sõitnud 22K. Olen vahetanud vaid filtreid ja vedelike (tihedamini, ...

Kas uue aku tutvustamiseks on DIS-is kusagil service all vastav toiming või on vaja nt Progmani?

trafo23, kui see on eBays 19$ kaabel, siis see tõenäoliselt ei tööta E60/E61 LCI-ga. Mul on neid 2tk. Esimest ei saanud tööle ning lasin müüjal valida, kas refund või saadab asenduse. Ei saanud tööle ka teist. Sisu näeb välja täpselt sama nagu piltidel. CD on neil kaasas, millel on ka juhend režiimi...

Need on ju Beckeri plaadid ning need on ametlikult saadaval. Need on ka netist tasuta leitvad, kes oskab otsida.
See, et sa neid siin BMW plaadi nime all lausa raha eest pakud ei tee neid küll kuidagi legaalseks.

No see on ju tavaline aku! See ongi kõige odavam.

Ei soovita nii avalikult piraattarkvara müüa

Kunagi sai Kadaka turult sellist kraami, aga 90-ndad on möödas.

Teete karuteene sellele foorumile ning eelkõige foorumi pidajale.

E-bays pakutakse paari $ eest AUX - Ipod adaptereid. Kas keegi oskab ütelda on sellise adapteriga võimalik Ipod-i juhtida läbi Idrive?

Kusjuures eelpool viidatud dokumendi lõpus on lisaks ka märkus.

NOTE!
If the transmission temperature rises above 50°C during the ATF checking procedure,
the resulting oil level will be to low. Let the transmission cool down and repeat the
checking procedure.

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/attachments/f15/19543d1305037451-2004-e60-530d-auto-%96-transmission-oil-filter-change-job-done-zf_si_bmw_6hp19x__6hp21x_transmission_fluid_level_procedu.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; p3. - Remove the filler plug (1). Monitor the tra...

Müüakse küll! Valida on 2 erineva sildiga pudeli vahel - ZF (nagu ülal kasutaja S1lv3r lisatud pildil) või BMW originaal. Sisu on sama (Shell M-1375.4). Viimast saab nt osta FORSSist. Hind oli päris kirves, ~25€/l kui õigesti mäletan. Õli vahetamise protseduur vt kindlasti TIS-ist! Sh nt on oluline ...

Toodud riigist Prantsusmaa . Isiklik hiljutine kogemus oli, et Itaalia ja Prantsusmaa autodel puudub esinuses kontrollitav hoolduse ajalugu. Saksamaalt pärit autodele sain alati UM-ist hooldusajaloo viimase hiljuti tehtud hoolduseni. Võib-olla mul lihtsalt juhtus nii, aga tõenäoliselt siiski seda se...

Võib-olla jah kõige lihtsam ja lollikindlam variant. Minu teada paljud need nn roostemuundurid põhinevadki fosforhappel. Parim variant oleks ehk happekrundi kasutamine. Neid on aga erinevaid ja neid peab oskama kasutada. Võib totaalselt asja p***e keerata, kuna kipuvad reageerima pea kõigega (sh 2K ...

Al. 2007 näitab ka business navi ekraanil pilti ja on täitsa OK. Sahtel raadio all on ka väga hea mobla jms asjade hoidmiseks. Samas tõesti väga kahtlane, miks kogu kupatus on välja vahetatud.

Palju uus keskmine 3-5 seeria BMW maksab, 50-70 tuhat €? Selline auto ostetakse liisingusse (3-7a) ning seejärel võetakse uuem mudel. Diisel on täiesti mõistlik valik. Järelturul ongi siis lõpuks olukord, kus on paar bensiini ja paarkümmend diiselmootoriga masinat. Foorumis jm ka sama teema, lihtsal...

kas 2014 aasta Mazda 3-le pakub keegi kaarte? Navteq peaks sobima.. Otsi internetist, kindlasti leiat. Mazda peaks kasutama SDAL vormingus kaarte. Tegemist peaks olema avatud standardiga, millele võiksid kaarte teha ka teised peale Navteq-i. Mul hoopis selline küsimus, kas kodanik arvik67 plaatidel...

INPA skriptid ehk siis need IPO failid. Ma saan sellise vea: http://www.upload.ee/image/3910472/Untitled.png 1. Kas selle veateate puhul võib ka asi selles olla? INPA on versioon 5.06 on liiga vana või IPO failid looga vanad? Auto on 2008 (M57 TU2 D30-UL). Vanema INPA 5.02 versioonga ei loe üldse DD...