Palun aidake, kellel olemas antud mootoriga sõidukorras isend, vaadake palun mis kood ajul peal on või kas on kellelgi pakkuda õiget aju? Mis vahe neil aju lõpu numbritel on?
Mootor 3,2/3,5 160kw

tere

Selline küsimus teadjatele, mis vahe on E28 3,5 mootoril ja E34 3,5-sel mootoril. Ehk keegi teab kas on erinevust kui üldse on? Kuidas on sobivus ühelt teisele ümber tõstes? Kui palju peab ümber ehitama (E34 omast)?

tänud kummardused! Asi korras! Tuled vahetuvad ise:)

vot seda a-tähte enam polegi, enne nagu oli olemas, kasutasin seda funktsiooni üsna igapäevaselt.... aga kust seda uuesti siis sisse saaks lülitada?

tänud vastamast aga see teema pole minu murega sama. Mul ei lähe pimedas sõites automaatse tulede lüitamine peale, et auto vahetaks ise tulesid kui nt on vastu sõitev auto või linna tuled, siis lülitaks päevasõidu tulede peale ja kui auto möödub, lükkaks ise täistuled uuesti peale.

kas leidub kedagi kes oskaks anda nõu, milles asi võib olla? Siiani kenasti vahetas ise tulesid, kui see sisse lülitada, nüüd ei lülitu sissegi....aidake palun, kui teate. Tänud reageerijatele!

luuk töötas enne pisikest õnnetusjuhtmit ideaalselt, kuni sai uus tagaluugi moodul pandud, nüüd avamisel teeb kenasti klõpsu ja käega peab avamist kaasa aitama, siis ülejäänud osa liigub ise üles. Algust on vaja vaid aidata. Küsiks, kuna seal on 2 amorti, siis kas võib olla, et kuna vahepeal tagaluu...

Suurimad, suurimad tänud PeeterA, hakkan siis otsima seda jubinat. Ise ei suutnud kuidagi seda koodide järgi tuvastada!

maha on siis kärsanud selline asi, kas keegi teab mis see on ja kust saaks uue. Proovisin otsida igatmoodi kuid asjata....Tänud kõigile, kes viitsivad aega sellele kulutada.

'Kuna muudmoodi pilti ei osanud panna, siis pilt sellel lingil
http://album.ee/node/26201673/50295953

Eh, omal ka sama viga olnud, et kojamehed koguaeg töötasid, kuigi oli väljalülitatud seisus. Sai ostetud releed, nende vahetamine oli suht mõttetu, kuna töö jätkus samas vaimus :P Keegi (kõrvalistuja) pidi koguaeg kojameeste kaitset sisse välja lükkama ja nn kojamehe operaatori tööd tegema :lol: Sii...

Jutt ikka sellest, et pean ust kinni hoidma, enne kui lukustub ja üless sulab, kesklukus pole probleemi, see töötab nagu õlitatult

Nooh, siis peab tegutsema hakkama, enne kui suured külmad tulevad Tänud

Lugu siis selline, et kui väheke külma on, nii uksed ei lähe kinni, auto soojeneb, soojeneb ka salong ja siis peale pikka ootamist lukustub ka uks. Kas on selle vastu mingit rohtu? BMW-st oma töötaja ütles, et tal ka sama lugu, aga äkki keegi teab, mida täpselt kuskilt määrida on vaja, et saaks ikka...

Nüüd siis sai ka viimane variant järgi proovitud ja viga leitud, enam auto pole kolisev vanker vaid on täitsa auto. Käega sai üle katsuda ka need kaitse plekid ratta juures, kõik olid kinni ja käega polnud neid võimalik küll kuidagi liigutada :lol: Aga...sai siiski proovitud ühe poole kaitsepleki va...

Auto saabub Eestisse 15-dal Septembril, alles siis läheb vigade otsimiseks hoian teid siis kursis

Tänud vastanutele, nüüd siis tuleb hakata vaatama, kas rohtu leiame, testiks need välja käidud variandid ka ära ja siis vaatame, kas saame "vankri" häältest lahti

Sa mõtled seda kaitseplekki, mis on piduri ketaste taga? Seda pole puutund ;)peaks vaatama Äkki Igor oskab hoopis nõu anda, mis võib veel sellist klirinat teha

Miskit ei kriuksu vaid on selline pleki klirin, kui ei teaks, et olen piduriklotsi hoidjad (kõik klambrid) välja vahetanud, siis pakuks, et just need teevad seda häält Olen spetsiaalselt sõitnud mööda auke, pea aknast väljas, kuid viga pole ikka avastanud ja tundub, et eest tuleb

kõik juba kontrollitud, isegi põhjakate sai ära võetud ja siis uuesti proovida, kuid ikka sama jama, klirin, mis klirin

Otsin nüüdseks abi, enam mõistus ise peale ei hakka :shock: Nimelt kui sõita künklikul või auklikul teel, siis on selline klirin auto ees pool, nagu oleks piduriklotside klamber väsinud ja lõdvalt kinni. Need on nüüd uued, amordid uued, esimesed silla puksid on vahetatud, rattalaagrid vahetatud, kon...

on ju sul täiesti olemas REST nupp, äkki see sul jääb tööle?
Ja mul pole küll kliimaatomaatikal seda ventilaatori märki ekraanil

see võib olla ka tagumistest rattalaagritest, sõltub kui palju su auto sõitnud on omal oli sama mure, vahetasin rattalaagrid ära ja asi ants, UM-is praegu nad soodukaga ka

Oih, vabandust 6mm, mitte 0,6mm inimlik eksimus

Novatio firma müüb väga head teipi, mis läheb hiljem liimiks ja teip on tõesti õhuke ja VÄGA tugev, poleks ise ka seda arvanud. Ostsin just 10m teipi 0,6 mm laiusena ja neid on ka laiemaid, teibi eest maksin 175.-

ma hinda tean 200.- kuid ootame, kuni kvaliteeti ja tulemust ka näen

rehv tuleb endal maha võtta ja velg peab puhas olema, kui sinna viid

Ma siis viisin ka eile õhtul oma velje sinna, täna saan kätte ja eks siis annan teada, kui pingist olen läbi käinud kas olen rahul ;) ja hind on tõesti väike, kui muidu pakuti Vihuris mulle selle töö hinnaks 1200 siis ma mõtlesin küll, et tüüp on sooda ja enam ma oma jalga sinna ei tõsta ka. Käisin ...

Aga muidu kvaliteedi ja muu sellise asjaga rahul? Hind on küll megalt mõistlik, aga kas töö ka kvaliteetne selle raha eest?

Tänud Sulle, tuleb siis see variant järgi proovida, kuid auto tuleb Eesti alles Aprilli kekspaiku, nii, et siis hakkame aretama, aga kui hakkama ei saa, siis võtan Sinuga ühendust, tänud!!! Aga kas esimeste rõngastulede kohta on ka rohi olemas? Need ka põlevad

tänud Teile, eks siis alustan hellalt selle tegevusega