Kas tõesti keegi ei oska miskit öelda, millest need probleemid tulla võivad ?

Tegin siis video ka kuidas pöörded langevad, saab rohkem aimu. Videot kuulata ja vaadata tähelepanelikult siis on aru saada kui pöörded langevad vahest järsult ja mootoris käib mingisugune värin mürin läbi... Sellepärast ka see mure, et köiguvahetusel teeb samat pulli ja siis tõmbab auto korraks kin...

see pöörete kukkumine pole selline nagu teie arvate, seda raske seletada... Olen pumbapäid vahetanud mitmeid kordi ja kütusekogus on pandud paikka arvutiga, aga kõik on jätkuvalt sama.... Oman ka 525tds e34 millel on kütusekogus vähe peale löödud tunde järgi ja pole mingit probleemi, igas asendis kä...

Selline mure ka veel, et kui gaasi vajutada kohapeal ja lased pedaali lahti mingi hetk siis vahest just siis lahti lastes pöörded iseenesest natukene tõusevad ja kukuvad lainetades, mootoris käib pöörete kukkumisel imelik värin läbi... Ja seetõttu ka kui vahetad käike just 1-3 käik siis käiguvahetus...

teeb siis nii...

pumba kaan on korduvalt paikka arvutiga pandud ja kella järgi ka süüde..

Aga mõõdab siis juhtpihusti takistuse ära

ehk on kellelgi sama probleem olnud ja oskab lahendusi pakkuda ?

olen vahetanud pumbal kõik klapid ja asjad ära ka ja miskit muutund pole koodi ma enam ei mäleta sest diagnostid sai suht ammu tehtud ja siis probleemile lahendust ei leidnud , nüüd hakkasin jälle asja uurima sest tahaks sellest veast juba ometi lahti saada... Terve pump sai ka kunagi juba ära vahet...

Diagnost näitand koguaeg pumbaelektroonika viga, aga olen pumbapäid vahetanud palju ja need pead millega mul sureb ära, töötab teistel autod väga hästi ja muretult... Järelikult pumbapeas viga ei saa olla ju?

Selline mire et bmw e39 525tds 97aasta sureb sõiduajal ära, sõidadd rahulikult lased gaasipedaali lahti vajutad uuesti siis vahest sureb auto välja enam edasi ei liigu(armaturis viskab eelsüüteküünla tule põlema pikapeale). Vajutad siduri alla siis läheb auto uuesti käima ja saab sõita edasi kuni uu...

Vaatan hoolikalt selle lingi üle mis saatsite, aga kus kohas saaks seda teha lasta ? Hmm, võimalik jah... Eks on öeldud et panna jäigem vedru üldsegi, et siis ka vb parem, hoiab rõhku rohkem vms... See rõhuklapp mis küljes on, selle sain sõbralt ( tal oli ka 3.0 turbo peal aga e34ljal ja kõik toimis...

Hetkel ongi nii tööle pandud nagu te ütlesite, aga kala on ikka miskipärast sees...

Hetkel ongi nii, et kokku sai pandud turbo nii et labad on kinnises asendis. Siis kui annad laba siis varras liigub ülesse poole ehk labad avanevad.

ei ole mingit ülerõhku seal.. Ei saanud küsimusest hästi arugi

Turbo on pandud rõhupealt tööle(3.0 orginaalis ju vaakumiga), turbol varrast krutin kas pikemaks või lühemaks.

Hmm, aga no kõige imelikum et enne ühe turbo laiali lendamist, töötas suurema rõhuga ilusti..

Tekkis jälle probleem. Peale esimest turbo vahetutust lüi rõhu 2ni ära ja siis tekkis kerge klabin (detonatsioon) aga sõittes oli hea... Nüüd peale laiali minekut kui vahetasin ära turbo ( ka 3.0 turbo) nüüd rõhk suht madal, saan kruttida max 1.7 barini aga siis see teema et sõittes juba 3 tuhande p...

Masin alles ja toimetab suhteliselt hästi...
Hetkel vaid selline teema, et 3h pöörde peal tõmba klabisema, tekib detonatsioon...
Ei saa õhu ja küttekogust paikka miskipärast ( peal 3.0 turbo ka )

Nii, sai siis phm auto korda... Viga oli niiöelda ülerõhus, madalatel pööretel hakkas juba lämmatama ja sellepärast lõigi pütid tagant ära jne.
Vaja veel natukene rõhku sättida siis peaks kõik täitsa korras olema.
Tänud kõigile, kes sõna võtsid siin !

Kui ots oli lahti siis ei näitandki kell miskit ja ei muutund midagi selle otsast ära võtmisega....
Lihtsalt vana probleem on jätkuvalt !

Sai siis diagnost tehtud, vigu polnud.. Võtsin sisselaske otsa lahti ja ei muutund midagi... 1 barini laseb rõhu (3tuhat pööret ) siis rohkem edasi ei lähe mootor hakkab turtsuma ja lagisema (pütid tagant) sinine suits taga...
Mis jama olla võib?

Õhtul proovin seda varianti ka.

Homme lükkan pihustid peale tagasi ja siis löheb kohe arvuti sappa, loodame, et näitab miskit see

Keerulist pole midagi paigaldamisel, alguses kui peale sain käis ilusti kõik oli suht timm, minek oli ka palju parem lausa, sellehetkeni kui mingi asi turbosse pääses ja sisu pahupidi lõi..

Lihtsalt saab

Oleks vaja probleemile lahendust hetkel !

Mure siis järgmine. Sai e39 525tds 105kw+CHIP, peale pandud 530d 142 kw masina turbo. Sai paigaldatud ka rõhukell. Enne paigaldamist oli selline teema, et rõhk oli 2 bari , kohapeal pöördesse lastes hakkas klabisema mootor ja lonkama( ülerõhk) aga sõittes oli ok ehk timmis Peale 3.0 turbo peale pane...

Hmm, ma arvan , et ma olen üks kihvtimaid kutte siin üldse :D Ei no uued jubinad uuteks, ega ma ei hakka tutikat kaant ostma vms. Ja mina ise ei remondi vaid lasen spets vennal neid töid teha jne. Ma pigem usun tehnikut kui ütleb alguses ,et pumbapeas pole asi, vaid pumbas( pump jumala ribadeks sees...

Ooh pläet. Täna hakkas auto jälle jeblama, mitu korda suri ära samamoodi nagu selle (postituse) alguses kirjutasin, et viskas eelsüüteküünlatule põlema jnejne... Veits valel ajal sai tehtud diagnost, vb nüüd kui jälle se probleem, näitaks milles asi, kas näitab samakoodi mis enne pumbavahetust jne. ...

Kellaga sai pandud süüde õigeks ja arvutiga pumbapea paikka, et need timmis. Lasin siis täna diagnosti teha, seal näitas egr klapi viga ainult, muud ei midagi... Teen vast üldsegi egri pimedaks, nagu e34ljadel jne tehaksegi :D Vbl selle egri teemapärast hakkas nüüd lambist turbo ka vilisema, muidu o...

Täna hommikul tööle minnes liikus jälle auto normaalselt. Sain sõidetud 70nd kilti maha ja mingeid probleeme hetkel ei esinenud.
Ei tea mis kamm on et nüüd lambsit tööle hakkas ?
Loodan, et peab vastu ka nüüd, aga lasen diagnosti ikka teha.

Olgupeale, vabalt võib selles probleem olla ja, aga ehk lasta mootorile diagnost teha, peaks vihjeid ikka andma, milles probleem olla võib ? ja misseisukorras sul need pihustid on ja mis hinda küsid ? Ja peale pumbavahetust ma sain 2 päeva sõittta ilusti ja siis viskasin lambist suurema korgitäie pi...

Eks igaaine mõjub mingitmoodi sinu poolt mainitud detailidele... Pole mõtet mingit tarka panema hakata jne. Ja hetkel see teema, et minek suht kehv, äkilisust pole, ennem liikus ikka korralikult, minek oli sarnane 3lidrase dislaga, aga nüüd peale seda kolina(klõbina) jama on kõik kehvem. Keerasin ük...