Ja hiljem lähevad autod müüki kui `´hästi hoitud´´
Kõiki trikke ei kannata isegi man. kastid ammugi siis aut.

Suunatulega oma sõiduritta tagasi ja siis 1 parem ja 1 vasem vilgutus,nähtud käitumine soomes ja rootsis-lisaks on seal komme käega viibata kahe istme vahel, eeldab muidugi toonklaasi puudumist.

Te kipute seda diskussiooni ainult BMW vaatevinklist vaatama--Miks on üldse tekkinud kaks erinevat tänamisviisi-ilmselt selle pärast, et paljudel autodel asub ohutuledelüliti rooli taga,seega lüliti lülitamiseks on vaja käsi läbi rooliratta pista.Tagasireastumisel aga näitab ju iga normaalne juht su...

Tere häid jõule kõigile

Lisaks üldisele ja tehnilisele oleks vaja teha ka sõimlemise alafoorum--nõudlus on ilmselgelt olemas kui seda teemat vaadata.
Ise üritan tüli mitte norida sest alati on võimalus et võin kaotajaks jääda

Olen täiesti nõus Indrek_M ga.Kui ise ei alusta korralikku liiklemist oleks vale arvata et keegi teine seda meie eest teeb.Kampaania mõte ei ole saada kõiki sõitma niiti mööda vaid tuua üldine liikluskiirus madalamale ja seeläbi ohutumaks.Negatiivsete asjadega kipub minema sedasi et need võimenduvad...

2 autot e30 ja e34aut ja mõlemal lamell pluss natuke kergem jalg, väiksem sõidumüra ja ka loodetevasti vähem pigi kerel

Leidsin vist koha kus küsida- mis asi on piiratud libisemisega diferentsiaal ?

Mul E34 kah vilin-sirin kapoti all,hakkasin siis nagu vana mees peenikese puutokiga otsima ehk paned toki mõne sõlme juures vasta plokki ja surud kõrva vastu tokki kus hääl kõige tugevam seal tõenäoliselt ka häda.ma tuvastasin geneka laagri sirina ja ilmselt hüdrotõukurite klobina(vastu väljalaske t...

Koos rihmadega soovitan ka kõik rullikud vahetada -endal(E34 95 aut ) jätsin kliimaseadme rihma pinguti kahe silma vahele mis hiljem jooksis kokku, purunedes lõhkus rihma ja rihm omakorda ventilaatorilabad. Kuigi komplekt rullikuid-rihmu ei tule odav ei soovita koonerdada.

Kickdowni nupp gaasipedaali all võib olla kinni kiilunud

Kui punane ja voolikust siis pigem roolivõimendist, ehkki ka kastiõli jahutustoru võib olla,ära ise leiuta vii oskajate juurde

kui kallaku peal köhib ja mujal mitte siis on kõige tõenäolisem et õlitasemega pole kõik korras trafo jääb nälga ja hakkabki veateadet andma

Mina sõidan palju maal põldude ja metsade vahel ja sel juhul on udukatest palju kasu sest suitsiidielukaid kraavides,mida lähituled ei valgusta, on parem märgata.Asulavälisel teel võib eesmisi udutulesid kasutada kui nähtavus on halb(pime)koos sõidutuledega--asulas aga ainult koos gabariitidega sõid...

Hämmastavalt palju on neid kes veel ei teagi nn. tilgaeemaldajatest-klaasivahadest(Motip rain-away,TurtleWax rain reppellent)Kasutan juba 4 aastat ja plusse on rohkem kui miinuseid.+++Esimene kõige parem mõju on pimedas sõites- vahendiga töödeldud märg klaas ei murra vastutuleva auto tulede valgusvi...

Mina soovitaks täistuledega vilgutamist sest uuematel massinatel on suunad sõidutuledega kõrvuti ja enamasti sa ju pimedas teiste lampe ei vahi(pimestamise oht) seepärast ei pruugi märgata .Palju abi on udutuledest need valgustavad servasid päris hästi.Näe ja ole nähtav

Ei tahaks küll roolijoodikuid õigustada aga mõned sõidavad ka kaine peaga samas stiilis ja kui siis perutavaid hobuseid kontr. alla ei saa mille kaela siis süü veeretada?Ega´s venelaste väljend -bumer pole lambist võet

Kaspar316 kirjutas:see on nagu jah mõeldud äkkkiirenduseks a mind huvitab, mis siis mootris ja käigukastis toimub see hetk

mind huvitab mis su peas toimub et nii lahedad küsimused tulevad

üldiselt tundub et kui kast saavutab sobiva töötemp. alles siis lülitub 5-s ja benakulu ka kukub märgatavalt. 10-15 km külmal ajal ei ole ime

Lõpuks saabus siis talv ka Tartusse. Eile õhtul hakkas kergelt sadama ja hommikuks oli mingi alla 10cm maha tulnud, teed kõik suht jäised, sest eile sadas täiega vihma. Igatahes liugu sai autoga tublisti lastud :P ahjal tartust 34 km pole 2sentigi.BDW olge siis lamelli-naastudega pidurdamisel ettev...

soovitaksin seda UM-s seda teha,ainuke häda et see võtab aega sest kastiõli pidavat laskma maha jahtuda umbes 40 kraadini.Enda e34 sai lolli peaga ise õli vahetatud pärast UM-i omad oskasid peaaegu liitri peale valada

Esimeste külmemate niiskete ilmadega löövad ikka elektrisüsteemi anomaaliad välja.süüte teises astmes peaksidki kõikide tatsikute tuled korraks põlema minema ja kustuma peale käivitust-ehk kui mõni neist põlema jääb tähendab see antud sõlmes mingit jama.Kui ABS toimib siis võta rahulikult

oled kindel et ABSiga seoses see signaal,
pigem andis termomeeter märku et väljas on 3c. sooja või vähem

5000-kr ja asi korras 60-kr ja ei juhtu midagi, väljaarvatud mootori veel kehvem jahtumine põhjustatud torude ummistamisest mögina poolt termostaat kah võib kinni jääda[enda kogemus]

kui filtri ka vahetad siis 3L-ga ei vea kuidagi välja,omal jäin addinoli öli kaarti uskuma kui ise vahetasin, pärast kui kast korralikult tööle ei akand pandi UM-is 2L veel juurde

ühesõnaga head autoelektrikku vaja. Tänud poisid

95a 525 aut. ei hoia valitud kiirust, paneb umbes 10-15kmh üle või laseb tõusu peal hoo päris maha.Milles asi ja kuis korda saaks