Kõvasti kinni kindlasti mitte. Pigem logista ja keeruta edasi. Meenub, et ilge tüütus oli nagad täpselt kohakuti saada, et ta fikseeruks.

Tõmba esipaneel eest ära ning vaata kas nuppude vahel olevad plastikuribad on alles/terved.

Mis on avarii teemal pistmist menstruatsiooni ja onu-tädi bioloogiliste erinevustega? Püüdke vähe normaalsemalt enda postitusi vormistada.

Palju õnne Erich!!!

rynno300 kirjutas:Keegi foorumist powerflex puksidega tegeleb?

Küsi Einarilt.

Europrojektz kirjutas:Kas e34 525 tds radikast peakski 2 erineva värvusega ollust välja jooksma või mitte ?

Kas tegu automaadiga? Automaadi jahutustorudest ehk see tökat?

Teeks E34 hängi?

Kuna e34ja pole endal enne olnud, siis väga kursis pole, aga Kas 525ix oli ainus roolilatiga e34? St ülejäänudel olid karbid? Jah. Kas võib lati juppides või latist ehk otsida mingit analoogiat teiste mudelite lattidega? Või Baieri poisid tegid selle mudeli jaoks eraldi roolilati? Driftimehed panev...

Töökojast tahaks pilti näha küll. Teaks vältidagi.

V2ike_Suur kirjutas:Citroeni kahjuks räägib fakt, et suur osa "valgeid kaubikuid" on just Citroenid

Ja päevad läbi ringi vuravatel taksodel ja politseiautodel on kindlasti suurem tõenäosus avariisse sattuda, kui "erasõitjatel".

ARKis on nad 210/236kw vist sellepärast, et S50US, S52 mootoritega autodel pole meie tüübikinnitust.

E39 Alpina müüa foorumis. 3500 eur.

Ajuvaba on see, et M seeria eraldi on. Proovisin Mi juppide cross-reference'i. M5 alt vaadates näitab, et detail leidub 3,6 3,8 ja Touring M5'l. Tavaseeria cross-reference'i all näitab, et 750i küljes olev sama detail leidub 750, 740, M5. Kas see väide, et M seeria omanikele müüakse samad jupid M-i ...

Mutriga vb 91 aasta esimestel autodel. Üldiselt ikka poldiga.

Et siis 800€ tavahooldus? Siis on mingid Ferrari omanikud koos? Sõnavõtjad on üldse esinduses hoolduses käinud?

Indrek J kirjutas:Huvitav, et sisust/kapotialt pilte pole ja veljed tunduvad suht nööbid või on rehv mingi suvaline odav ja vales mõõdus alla pandud.

Originaalveljed on all.

Maikel06 kirjutas:Äkki Rasmus kah?

Sama häda mis mul. Väga ei viitsi, aga samas ju võiks enne talve.

Kiirusesignaal ei jõua kojameestele. Kas spidomeeter, püsikas, kompuuter töötavad?

On keegi siit minemas? Nigermeta on vist platsis jah?

See sinu jutt, et juht sõidab igakord nii kiiresti kui suudab, tundub tõele vastavat.
Loodetavasti on inimestega kõik korras.

castrol gtx 10w-40 õli vahetusest 5000 möödas Vihasema tallamise puhul võib küll tiksuma hakata. Millal sa õli vahetasid? Kui aasta on möödas, siis oleks ikkagi aeg uuesti vahetada. 10w-40 talub väga hästi kuuma See on küll üsna meelevaldne järeldus. Mul on Castroli 10w60 täissünt, mis on M seerial...

Kas nii toimiks, kui panna raadioasendisse auto ja jätta maja ette seisma?

Mul on probleem Business CD'ga (CD23). Kood läks korduvalt valesti, nüüd on makk lukus. Meenub, et auto pidi raadioasendis olema mõnda aega, et laseks uuesti koodi sisestada? 30min autosõit igaljuhul lukust lahti ei teinud.

Ma tean, sellepärast kontrollisingi. Olen näppinud kahte erinevat VAG OEM nr tuld. MD kirjast pole haisugi. L (nr tule tähis), E ja DOT märgised on olemas. Minu autol on küljes, tutvustan hea meelega konstaablitele neid lähemalt. Kuigi vaevalt aasta-paari vanuseid autosid led nr tulede pärast kotita...

Ostsin just VW originaal led numbrituled. MD tähisest pole haisugi.

Tiit kirjutas:Mis te jaurate, vaadake pilti parem, äkki mõnipäev panen teise veel

Ei viitsinud oodata, tõin ise teise pildi ära EKBKst.

Või kui tunned, et nöörid on vanakool ja võidusõiduautoga tegu pole, siis Carmasters.

Saab ka (väga?) madala autoga. Sellisega, mille pildid lõulaiferi blogis on.

Bender kirjutas:Madise nalja ma nalkakaks ei pea. Vist. Okei, tegelikult natuke ikka oli...

Patrick, seleta palun... (olen tuhm, tunnistan).

Mis nali, täitsa toimiks osadel BMWdel. E92 luugi mehhanismi ma tõesti näinud ei ole.

Mõtlesin et kirjutan siia.
Mul on probleem Business CD'ga (CD23). Kood läks korduvalt valesti, nüüd on makk lukus. Meenub, et auto pidi raadioasendis olema mõnda aega, et laseks uuesti koodi sisestada? 30min autosõit igaljuhul lukust lahti ei teinud.

Võta vana amort küljest ära ja mine veoauto varuosade poodi otsima. Sealt võid sellise saada, et puldinupu vajutamise järel lendab üldse luuk vastu katust.