plokikaan võib olla kõver küll.see on suht levinud viga 523-l.nimelt venivad mootoris kaane kinnitus poltide keermed välja ja tänu sellele kaan paindubki kõveraks.kaant saab lihvida ja keermed saab taastada spets.jubinate abil.aga alusta nagu öeldud termostaadist ja termosidurist.

endal sama mure.sai kah siit abi palutud,aga asjatult.keegi ei anna asjalikku nõu.

Pole keegi kursis, mis hinnas siimul need roolid on? Mul sellest lahmaadist siiber juba. Siis saad Sa pettuma, sest nende suuruse vahe on päris tähelepandamatu. Taastatud airbagiga M-MFL oli Siimul vist 5k. mis on taastatud airbag,kas lahti käinud bag on kokku liimitud.sellisel juhul ikka väga kirv...

kui ei ole topeltlukustust peal,siis saab nupust lahti tõmmata.kui aga topeltlukk,siis ei saa.

DaMartti kirjutas:mul on sidur läbi arvatavasti - kast on 5HP-18

ma ei tea küll,et automaatkastil sidur on.see et sul õli on pruun ja haiseb eeldab seda,et kettad on kastis läbi.lase oma kast korda teha,muidu varsti ei aita ka hommikused tuuritamised ja 10min sõitmised.

selline mõõt on e-38 mõeldud.ma arvan kui need panna39,siis pole see kõige parem variant. sellise mõõduga hakkavad esirattad vastu logareid käima ja näevad suht koledad auto all.39-e 225/55r16. 215/55r16.

kas kindel et kett?äkki on geneka-,roolivõimu-,veepumbarihma pingutus rullik.

tundub,et siin ei saa küll midagi tarka teada.peab vist um minema.kui vea teada saan,siis teistele kah ei ütle

soojenduse sisse lülitades lülitab see ennast 2 seki pärast välja.otsingus ei leidnud midagi asjalikku.soovitati patriku poole pöörduda.kas tegemist on sellise veaga mille parandamiseks on autole arvuti vaja järgi panna?või mingi mehaanilise veaga

nemps kirjutas:Kui 92a 525i touringul vahetada rikkis automaatkast manuaali vastu siis mis kujul on võimalik tööle jätta orig. cruise control ja orig. Webasto
kui kellelgi on võib pakkuda ka soodsalt korras automaat kasti A5S310Z

neil asjadel pole ju kastiga mingit pistmist

hind on ju kirves.tahad päevaga 10-kilo teenida.anamus ei teeni päevaga pikslite remondi rahagi.endal õnneks korras.38 olid kah kustunud aga foorum abiks ja sai korda tehtud,ise mingeid kulutusi tegemata.

alts20 kirjutas:Purolator ja Fram toodangule ei ole mitte midagi ette heita

mul nimelt oligi purolator-i õlifilter.

priitb kirjutas:Saksast tulnud autodel on olnud `purolaatori`õlifilter millel on BMW märk lisaks.

.sama nimeline filter oligi.made in india.UM filtrit ostes räägiti mulle sama juttu,et kasuta originaali.polegi um poolt müügi jutt.enam küll peale originaali muud ei osta

kas sul on keskmiste õhu lõõride ketas millega saad regullida külm ja sooja (rullil sinie ja punane sektor)punase peal.kui on keskel või sinise peal,siis ta võtabki külm õhku.

olin ennem kuulnud jutte,et mitte originaal filtrid ei ole eriti kvaliteetsed.täna õli vahetades veendusin ise selles.nimelt vana filtrielement oli ära lagunenud ja korpusest tuli ta tükkidena välja korjata.kindlam on osta originaal,mis maksab küll rohkem, aga vähem kui mootori remont.autoks 528 e-39

loobusin paigaldusest.kuna osrami ja philipsi pirne ei saa täistule asemele ilma aretamata panna.ei taha tulesi lõhkuma hakata.lihtsam on lisa kauged panna

lääpas nagu ei ole.aga vahest tõstab iseenesest kõrgele küll tagumise otsa.ratta ja koopakaare vahe jääb mingi 20cm :shock: arvatavasti sellest siis kas see kummi söömise põhjus? soovin "õnne", nivooamordid on sul tõenäoliselt tuksis ja kui sa neid ime läbi korda ei saa (mingi ühendus kus...

39 on üks pesuripaak.sellel on 2pumpa.üks esiklaas ja teine tagaklaasi jaoks.proovi kahekeisi las üks vajutab lülitit ja teine kuulab esimese parema rattakoopa juures kas pump töötab.kui töötab siis on umbes või voolik katki.või pump lihtsalt ära kulunud ja ei löö survet enam

vasakul pool on elektrilised soojenduse kraanid koos mootoriga.paned mootorist tuleva vooliku otse tagasivoolu ja peaks olema salong vahelt kadunud

lähituled on xenonid,täistuled tavalised.kas keegi on pannud ka täistuled xenoniteks.kui panna kas auto elektrisüsteemile nad halvasti ei mõju.huvitab kuna sattusid kätte hella xenoni plokid, juhtmed ning pirnid. pimedad ajad käes ja tore oleks sõita öösel nagu päevasel ajalgi.

kas mõlgid saab välja võtta ka alumiiniumist detailidel?

boschi viid oma vana,siis saad uue soodsamalt

minu 97 a omal sai küll parandada.um sai tellida regullims pulgad ja need on vahetatavad.tunniga peaks hakkama saama

autol on peal vihmasensor.tahaks teada mis moodi see töötab?kas kojameeste lülitushoob peab olema mingis asendis.eile proovis vett lastes sensorile kuid kojamehed tööle ei hakanud.teistel autodel olen näinud hooval asendit "auto".selles asendis töötavad kojamehed kui sensorile vett pritsida.

küsimus selline,et kas kõikidel 39on konditsioneer peal või on neid ilma kah tehtud?

auto olnud 1 aasta enda käes ja siiani esimene probleem,sellepärast ei olegi nii tihedane foorumi külastaja ja teadlik sellistest spetsialistidest

auto korras.veaks oligi vändaandur.patrik ja truumu jagavad nooti.tänud vastamiste eest.kuna sai ka ostetud uus bensupump,mis oli tegelikult täiesti töökorras. kui kellelgi huvi seda mingisuguse summa eest omandada andku teada

kui pumpa vahetati,siis pandi manomeeter külge ja keerati süüde sisse,siis pumpkorraks töötas.sellest ma seda järeldan,et peaks nagu ette lööma.

niipalju sain targemaks,et bensupump ei löö ette kui süüde sisse keerata.kas pumbarelee juhtimine käib massiga või plussiga.kui ma panen must/lilla juhtmele massi ,siis hakkab pump tööle.relee on uus.um saab aja alles järgmisel nädalal ja ma ei usu eriti nende võimetesse see viga likvideerida

rõhk oli normis.peab uuesti um minema ja auto neile jätma,et saaksid proovida kui auto pikalt seisnud on