Kas antud õpetus võib toimida ka 2011 F11 CIC puhul?

Endal oli sama mure ning lõpuks suri täitsa ära.Tellisin orig. varuosa ning vahetasin ise youtube abiga ära, ei midagi keerulist.

Võitlesin sama murega, vibra üle 100km/h auto keres ning vibra oli selline et tuleb ja läheb, rool ei värisenud.Panin talvekad alla ja mure kadus, tagumised rehvid olid keskelt kaussi kulunud, tundub et vale rehvirõhu pärast.

100ah mõistlik, olen enda omadele kõikidele pannud alates 100ah, nii tds kui 530d.

Mul kadus jõud ära ja tasapidi hakkas suitsema.Vahetasin turbo ära ning lõtk oli väga väga väike, ju siis läks seal midagi muud.

Küsimus siis selline, kas mul on turbo läbi kui suitseb korralikult? Võtan selle vooliku küljest ja siis enam ei suitse?

Niisiis, 525tds 105kw läks keema, enne seda just sai külgees libisetud kuni märkasin et külma hakkas tulema salongi ja siis märkasin temp. kerkimist.Eile panin auto uuesti käima, 10minutiga läks pm tühikäigul töösoojaks(temp näidiku järgi) kuigi autosse puhus ikka külma.Mis viga olla võib, korraliku...

Pihustid korras?

Eks ta vist ole ja Loodan ikka et on ksp läbi pöörded midagi ei kõigi midagi ei jukerda ainult se soojalt pikk käima minek Või oskab keegi midagi muud pakkuda mis viga võib veel olla. Pöörded jukerdavad mul ''uuel'' E34 tds'il.Viga on KSP elektroonikas mis on kulunud.Aga mõlema vea puhul aitab KSP ...

Kõige mõistlikum oleks kasutatud kuid korralik KSP osta.Mul läks ainult KSP vahetus 100eur(KSP hinda ei mäleta enam).

[/quote]

Sinu autot ma siis Olerexis nägingi. Poleks vaadanudki aga su kael läks vist kahekorra [/quote]
Kahjuks või õnneks oli see mu sõber.

730i 95 aasta, Märtsis sai uue värvi kah peale.

Mul on pakkuda üks BTS426L1 komponent mis oleks lihtsalt vaja Teie katkises tuledemoodulis ümber vahetada.Kirjutage ps ja saame kokkuleppele hinnas, palju ei küsi.

Endal panin E38'le taha 275/35/19 vältimaks koopasse viskamist.

OÜ Hõbenool, ainuke soovitatav variant.

Endal sai KSP vahetatud ning tihend mingisugune andis sabad, viskab ka pikapeale õhu vahele ja käivitub halvasti.Kui pool tundi seisnud ja käima panna siis läheb käima koheselt.Alguses tekivad mullid tagasivoolu.

testivoitja kirjutas:Kinnituste poolest sobivad 1:1 küll jah.

Tänud kiire vastuse eest!

Tere, sooviks teada kas sedaani pre-fl esituled tavalised sobivad 1-1'le Touringule?

etachris kirjutas:Ära jumala eest kellelegi ütle, mis siis viga oli.

Märgi siis auto täpsed andmed kah, kaste erinevaid, erinevate mootorite otsas.

Võib ka immo jamada, arvuti sappa ja ehk saad targemaks.

Biimer kirjutas:Kas õhulugeja ei või pullida ?

Ei tohiks, aga võta õhulugeja tagant ning saad teada.

Tundub olevat nagu mingi surev pihusti.Lase pihustid üle kontrollida.

Tänud, läheb tellimiseks.

Tere, mure siis selline.Tuledemoodul andis otsad ning õpetuse järgi on vaja uus jupp tinutada külge koodiga BTS426L1, kuid ma ei leia seda kuskilt.Ehk oskab keegi öelda kust otsida sellist juppi Järvamaalt?

Oskab keegi suunata kuhu poodi peaks tatsama sisse ja seda BTS426L1 leida Järvamaal?

Endal ka 98 lõpp E39, tds automaatkasti otsas.Neljandalt viiendale vahetab kuidagi imelikult, üle 90km/h peab sees olemas.Kõrgsurvepump on peetis omadega, soojalt ei käivitu mitte kuidagi.Kas selles võibki asi olla et viiendale vahetab nii?

Tundub et kergem kasutatud tagasild soetada

Oleks veel üks küsimus ei viitsi uut teemat teha, millest võib tekkida selline asi et kui ma tagaklaasi soojenduse nupust tööle panen siis lööb pöörded kõikuma?Peale õlivahetust muidu niisama ei lonka, kuid imelik tiks käib vahepeal küll.

Tervist, probleem nimelt selles et ülalmainitud auto tühipööretel kukub lonkama ca 50 pööret minutis vast.Kui hästi hästi õrnalt gaasipedaali vajutada ning väga väga õrnalt pedaali pealt jalg ära võtta siis kaob ära.Kõrgsurvepump korras - Käivitub ilusti nii soojalt kui ka külmalt. Kunagi mainiti et...