Ise küsin, ise vastan :lol: Trossiteooria oli õige. Välise lingi tross oksüdeerunud ja ei jooksnud enam tagasi. Garaažis ja väljas olid plusskraadi kuid ikka uks lahti ei tulnud. Lahti saamiseks panin soojapuhuri seestpoolt vastu ust puhuma. Paari tunniga tuli uks lahti. Trossi enda vahetus oli väga...

Alustan uut teemat kuna ei leidnud konkreetselt sobivat minu probleemiga. Pärast pikki aastatid tagasi BMW juures. Sai siis saksast esindusest toodud igat-pidi kontrollitud 2011 aasta facelift E70 pereautoks. Varustus väga hea ja ka läbisõitu ka vähe. Esimeste külmadega hakkas kõrvalisutja uks jupsi...

Probleem siis selline, et E 39 facelift tuled reguleerivad ennast põlema pannes liiga madalale.
Nii esisilla kui ka tagasilla andurid ilusti paigas. Tuledel reguleerpulgad terved.

On kellelgi ideid enne kui diagnosti lähen?

Tõenäoliselt arvab jah et süsteem tühi. Siis kui süsteem tühi tõmbabki ainult hetkeks kompressori taha.

Ventikas ja andur puhastatud ja asi korras.
Kuna hoian oma autot hästi , siis kasutan pidevalt aerosoole millega auto sisu värske ja uuena hoida. Anduri külge oli kleepunud tolmukiht tänu aerosoolitamisele tõenäoliselt.
Tänud vastajatele!

Kas keegi teab kus asub salongi temperatuuri andur? Tõenäoliselt andur valetab. Probleem selles, et alla 25C ei saa panna kliimat kuna külm hakkab. Vanasti mäletan, et 21 ja 22 oli väga ok panna.

Kui külmainet oleks vähe siis ei võtaks kliima pumpa taha! Tean seda omastkäest.

Kas praeguse ilmaga peabki vent koguaeg töötama? Vahel muudab vaid kiiruse aeglasemaks.

Nüüd siis uus radikas ees ja auto kui külkapp
Minuarust käib ventikas ühe suure kiirusega koguaeg. Ei ole küll täheldanud et 2 kiirust on!

Ainet polegi sees! Jookseb välja. Müstika ongi see et leket ei leia.

Ventika kiirused? Ilgelt läheb ventikas ikka nii pöördesse kui külmaine potsikul pistik maha tõmmata. Usun et sellega kõik korras.
Kas kellelgi on infot et nii uuel mudelil võib ka olla nii et radikas mingil põhjusel katki hõõrutud.

Kakun stange homme eest ja otsin visuaalset vigastust!

Nuuskijaga salongist ja ka värvainega kapotialt leket ei leia. Kas võib olla nii et kõige tõenäolisem on kliima radika leke? On kogemusi kellelgi?

Kliima jälle ei tööta!

Sai nüüd kliimaga arsti juures käidud. Täiesti tühi oli ! Huvitav on see, et värvainega ühtegi leket ei leidnud.
Hetkel töötab ilusti. Mõne päeva pärast üritan uuesti lekkeid leida.

Mõned üksikud korrad panin tööle. Kui õieti mäletan siis detsembris tuli meelde et peaks kliima sisse lülitama :oops: Küsimus on muidugi see, et kas siis oli kliima juba kutu! Ja mis jutt sellest +5 kraadiga on - ehk siis külmaga ei võtagi kompressorit taha, nii et mis kasu sellest sisselülitamisest...

Hiljuti tegin õlivahetuse ja panin Castrol SLX 0W-30 Long Life 04. Auto lausa nurrub käes :P Varem kasutasin 2 hooldusvälpa Havoline 5w30 Long Life 04. Ei olnud hea vist! Õlil ja õlil on ikka vahe sees. Tundub, et mootor käib vaiksemini tühikäigul ja ka kõrgetel põõretel ei "röögi" auto kä...

Teema siis selline et kliima kompressorit ei taha sunnik käima tõmmata. Kui külmaine mahutilt elektripistik maha tõmmata läheb ventikas käima ja võtab ka kompressori 2 sekundiks taha. Kui pistik tagasi panna siis tõmbab taas hetkeks kompressori taha ja kõik. Kogu kliima süsteem sai eelmine suvi test...

Päris erinevat vastukaja leidis teema. Käisin Automaailmas rehve katsumas, jäi mulje on et tegemist pole tavapärase "plastmassist" rehviga, vaid tundus olema mingi pehmem ja usaldusväärsem. Jätan selle plaani katki. Kindlasti huvitab ka paljusi teisi milline odavama klassi rehv siis parim ...

Kas on mõtet osta Hankang suverehvid. Internetist leiab arvamusi et märgades tingimustes mitte just kõige parem. On kellelgi kogemusi? Arvamusi? http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=79147099.161.7651&typ=R-107217&ranzahl=4&Breite=255&Quer=40&Felge=17&a...

Maru huvitav et minu teema sellest kuidas klapikambri tihend välja lendas seoses karterituulutusega on kadunud. Loodan, et teema algataja ei pahanda kui jätkan natuke siin. Vaadake pilti: Jõhkralt on jälle valget mõksi kõik kohad täis. Tuulutuse klapp ja torud vahetatud äsja ja ka õlivarda toru puha...

sauh kirjutas:mitmeid kordi vahetatud seda klappi ilma kolle maha võtmatta

M54 mootoril?

Vaata selle esimese pildi peal sisselaske kollektori keskel on kaks "kuldset" auku - nendest ongi poldid läbi mida oli väga raske leida. Kuna lahtikeeramiseks on väga vähe ruumi siis keevitasin spets võtme selleks. Lihtsalt tavaline väike kõrra ja torx selle otsas ei mahu sinna vahele. Aeg...

sisselaset pole vaja eemaldada,gaasiklappist piisab.soovitav vahetada ka kõik sinna juurde kuuluvad torud,voolikud Mõtlesin ka et gaasikalpi mahavõtmisest piisab. Minu käed sinna vahele ei mahu ja tundub küll müstilisena et ilma sisselaske mahavõtmata on vahetamine võimalik :shock: http://starfeld....

M54 mootor? Kui M54 mootor siis oskan nõu anda. Endal vahetasin klapi koos torustikuga kuu aega tagasi ära. Klapp asub sisselaskekollektori all! Sisselase tuleb ära võtta - ja ega see lihtne pole. Päris palju arutamist! Et sisselaset ära saada pidin välismaa foorumitest infot otsima, nimelt kahe kin...

Aastaid tagasi tahtsin ka osta üht 523-e ja loopis täpselt samatmoodi esimest käiku välja. Siis sai ka asja natuke uuritud ja järeldus oli see et kastis ikka viga. Hea oli et ei ostnud :). Ja muideks mul on tunne et sealt Nemm autost ei saagi ühtegi normaalset autot. Tuttavate kogemused! Oleks veel ...

Jälgi kindlasti ka seda et kas on tava vedrustus või sport vedrustus!? Vedrut küll pole vajalik nii uuel autol vahetada. Mina ostsin oma eelmisele e39-le kõik neli uut SACHi m-sport amorti, hind oli sinna 2000 kanti. Ja muide originaalid on ka tegelikult sachi toodang (ärge näkku lööge kui ma eksin)...

Mul vist sama probleem Ühesõnaga esimeselt teisele käiku vahetades käib tobe jõnks läbi ja üritad alati siduriga seda jõnksu leevendada.
Kas keegi antud probleemse jupi tööpöhimõtet oskab seletada?

3V aku oli sees. Homme ostan uue patarei ja vaatan kas toimib!

Katsetasin oma tühja akuga pulti - lahti tegi ja siis ta ka ära suri. Kinni enam ei suutnud panna. Tegin kahe tunnise sõidu ja ei midagi.
Keegi vist midagi targemat soovitada ei oska seega kakun puldi jõuga lahti ja vaatan kas annab akut asendada.

Endal täpselt sama probleem! Üks pult täitsa tühi ja vaatan et teine hakkab ka hääbuma. Ma kahtlustan ka et äkki see laadimise värk ei toimi miskipärast!?