no kui iseendale politsei kutsuda siis võib tõesti asja ära unustada!

asju tuleb ikka peaga teha!

on tõprad alles!

peab õhtuti patrullima hakkama, eks omakohus on alati kõige magusam !!!

kas süteemis ikka gaasi on?
kui gaasi pole ei hakka ka pump tööle.

oskab keegi öelda kust saaks osta detonastiooni andurit? kindlasti on ta müügis UM-s aga hind on ka kindlasti neljakohalise numbriga.

defa alarmi ei paigaldaks oma autole küll eales. defa on oma kvalideedi lasknud nii madalale et see ei kannata enam mingit kriitikatki.

Kergelt OT, kuid mainiks siiski ära, et udutuled on kasutamiseks udu korral(halva nähtavuse korral). Millegipärast enamus inimesi seda vist ei tea ja sõidetakse ikka pidevalt udutuledega, mis mõndadel juhtudel vastutuleva auto juhile kõige meeldivam ei ole ning juhtub, et mõnikord pimestab. Et poin...

mul kat. puudub aga praksub ikkagi midagi seal

Part 65778367242 (CONTROL ELECTRONICS, SEAT OCCUPANCY) - electric parts for airbag

nii et ära parem näpi

mul on sama jama ainult et 2. aste puhub sama tugevalt kui esimene. kiskusin ükskord salongis oleva ploki lahti aga seal oli kõik okas ja järeldasin et viga peab olema puhuri mootri küljes olevas takisti plokis vms. ma poel küll kindel kas järeldasin õieti, ni et parandage kui eksin. iagalpuhul peab...

olen täiesti mephiga ühel meelel kuna tema läbi tehtud katsest oli juba näha et lubatud numbreid ei saavuta kuidagi.

oletada võib ju palju, näiteks et tankides tõmbab "sodi" paagi põhjast üles ja ummistab kütuse etteande.
Variante on, head otsimist

jep, mul on paneelfilter ja koniga, "koonusfiltri" kohta ei oska tõesti midagi öelda:)

ostsin ben autost filtri 230.- eeku ja sai väga hea

jah sõnastus tuli nagu ta tuli aga loodan et saite mu mõttest aru

kas peale lambda anduri vahetust peab midagai tegema ka et lambda aktiviseeruks (veakooodid kustutada, aku klemm maha, sõitma 30 km vms) või hakkab ta koheselt iseseisvalt tööle?

oli minulgi auto üks pool madalam ja viga oli enam vist juba ammu mitte töötavas amordis, uus amort ja nüük kõik ok.

jah, toimetan. siiani pole veel keegi kellel soojendus pandud pretensioone olnud. keerukaimad autod on olnud uued range rover ja ja bmw 740. kuid kui iste osutub nii keerukaks et selle originaalsus muutub siis seda tööd üldjuhul vastu ei võeta.

astu läbi ja asi vaadatakse üle

Autotähes 5000kr ringi.

aga äkki hoopis konditsioneeri käitava rihma pingutusrullik teeb häält. endal tundus ka et kont läbi kuid pääsesin aint rullikute vahetusega. muidu autopartner laagri maksimarketi vastas peaks konditsioneeridega tegelema.

seal on lisarullikud ja kahe rihma peale (kahe kui on konditsioneeriga auto) tüki kolm.

oli ka taoline probleem ja probleemiks osutusid kõik rullikud mis olid oma aja ära eland, uued rihmad ja rullikud ja probleem lahedatud.

Küsiks siis kas keegi teab palju maksavad uued konditsioneeri pumba laagrid, on keegi vahetanud, kus vahetada ja kas üldse saab vahatada?

hakkas ükspäev kapoti alt jubedalt kiunuvat häält tulema ja tundub et just konditsineeri pumbast. autoks siis e36 318is.

ma arvan et hoopis lambda pistik saab niisukust/vett. endal oli vähemalt nii et kui suuremast lombist läbi sõitsin tõmbas hinge kinni ja põhjuseks oli läbimärg lamda pistik

tvaliselt max 1-2 minutit ja siis rahulikult liikvele. kui lasta mootoril kohapeal soojeneda läheb mootro kauem soojaks kui sõites, järelikult kulumine suurem. sõites aga mootor läheb kiiremini soojaks ja kulumine on väiksem!?

pruuni triibuga kõlari juhtmed tähitavad tavaliselt "-" juhet

olen näinud roostetavat E46. ja polnud see kahjustatud pind vaid ikka ehe kõbrutav rooste värvi all

1tk

xenoni kohta võid siit lugeda xenon. uusi tulesid ostma ei pea, saab ka vanadesse paigaldada, kuid maksab päris hästi. kui odavamalt tahad läbi ajada siis osat lihtsalt 100w pirnid , eriti kiidetakse Philipsi uusi pirne.