Mina pole nalja teinud, sina muudkui keerad seda naljaks. Jah minu välja pakutud uurimisobjekt on üks osa tervest detailist, kuid sina väitsid, et valuvorm võib olla kehva. Tegin ettepaneku uurida valandi kvaliteeti. Jah valand võibki olla kehva ja võib ka olla väga hea, nii A kui B detailil. Sellek...

Tühi loba suhu tagasi. Pole ennast tootmist JA autondust tundvaks spetsialistiks nimetanud. Jah tootmisega olen igapäevaselt seoses, autondus on siiski hobikorras. Kuna autode detailide tootmine on sama mis üldine tootmine, siis selle kohapealt need asjad omavahel ei erine. Sina väitsid, et B katego...

Enne kui hakkad omakorda küsimustega pommitama, oleks viisakas minu omadele vastata!

Kõigepealt mainin ära, et ttsysil on kindlasti sellekohapealt õigus, et esindusest võltsingut(counterfeit) toodet saada on nulli lähedane võimalus, samas kui alvadist või kes teab kust on see võimalik. Ideaalmaailmas võltsingud euroopasse jõuda ei tohiks, kuna toll peab hoolega sissetuleva kauba üle...

Ei jõua jah. Ma kasutan oma ühel autol isegi kallimaid detaile kui A puuksud.

Oled kindel et sul peas kõik päris korras on?
Probleemi tunnistamine on samm edasi ravi suunal...

See käib ka pankrotistunud Takata kohta ehk see sama raw material traceability on see, mille alusel kõik autotootjad teavad vin tasemel, millised sõidukid on/olid nakatatud. See käib iga detaili kohta OEM tasemel Järelikult bemmil info puudub, sest ma tean väga täpselt ühte siinset kaasfoorumlast, ...

Täiendan veel teemat. Teatavasti lennukid on statistiliselt ühed kõige turvalisemad sõiduvahendid. Neil on kindel hooldusplaan isegi siis kui tegemist on 20a vana isendiga. Neil on kindel aeg kui lennuk tuleb maha kanda. Soovitan kõigil huvilistel vaadata discoveri kanalilt saadet "lennuõnnetus...

Täpselt sama mõte- videod on ilmselge promo bmw enda poolt ja kui vaja müüakse kasvõi enda vanaema maha, peaasi, et saaks enda toodet õigustatult kalli hinnaga müüa. "Iga l**s kiidab oma p***i" Ttsys kvaliteedi kontrolli teha ei soovi, väites et käib moraali pihta, Takata turvapadjad jäid ...

Mis on ttsysi reaalne haridus? Millega sa päriselus leiba teenid kui küsida võib, vastamine pole kohustuslik muidugi. Mul on tunne et sul pole tegelikult aimugi reaalsest tootmis protsessist. Esiteks paneks paika, mis on need elutähtsad detailid auto juures, mille kohta ttsys ütleb- must be OEM tood...

Bilstein toodab väga häid amorte, ning lemföder teeb super kvaliteediga sillaosasid.

Sa jätad strateegiliselt vastamata mulle? Ma võin ka peenet juttu väga peenete sõnadega kirja panna. Veel hullem, kui tahan et keegi midagi aru ei saaks võin üldse võro murrakus kirjutada. Päevalõpuks see peen kirjakunst on nagu ekskrement purgis. Kunstniku arust ilus, enamiku meelest rõve. Sama on ...

Mis hetkest muutub tsysti jaoks bmw mitte bmwks. Kas ühe detaili ringiviskamisest juba piisab, või on seal mõni kindel protsent detailidest lubatud olla mitte originaal? Musta nr masinatel oli vist selleks eelduseks 5% mitte originaalsust. Endal sul on kibdlasti mõne järelturu tootja usb laadija aut...

Ah et esindus toodab puhast kulda ja margiesinduse või margi endaga on kvaliteedi osas kõik alati korras?

Kas sstsüst on ära unustanud N47 mootorite ketiprbobleemi?
Kas Takata turvapada recall ei olnudki enam kvaliteetne A osa?

pean ka sõna sekka ütlema Lammutan hetkel e61, kella peal 290 000, ees originaal kettad(suht viimase piirini kulunud, neetidega), taga olid hiljuti vahetatud järelturu kettad, tootjat ei tea. Ei ütleks küll, et midagi halba oleks saanud öelda nonde kohta. Ei saa aru, miks peab autole üldse "esi...

see oli minu probleemi lahendus, sinul ehk miskit muud viga.

mina sain enda probleemile lahenduse.
Põhjaaluse pumba tootlikus oli kehvavõitu.

ei hakka uut teemat tegema, kuna mure üsna sarnane. Probleeme on kaks tk, tõenäoliselt on mõlemad üksteisest sõltuvad. Esimene on see, et olenemata sellest, kas mootor on kohapeal töösoojaks lasknud tiksuda või külmastpeast, mõlemal juhul pähe andes hakkab kuskil 2500-3000 rpm pealt puterdama ja nii...

minu andmetel on tühikäigu kütuse ette anne 4,5mg töötaktile. Ja seda et gaasi maha lastes kütuse peale andmine jätkub kuulen küll esimest korda...

arvutiga vaadates näitaski 2,4 bari rõhku, aga andur vahetatud ja tundub et jama on läbi. Täna hommikul panin tööle ja kõik korras, õhtul (15 minutit tagasi) proovisin uuesti (-3 kraadi õues) ja errorit ei ole enam.

etteande pumba tõttu rõhu vähesuse mina välistaks, kuna juba hiljemalt peale 5 minutit töötamist viga enam ei tuvastata, lisaks pole probleemi mootori pöördesse ajamisel(põhja alune pump on poest ostetud uus). Seda nii kohapeal tuuritades, kui ka maanteel möödasõite tehes vms.(ükspäev just võtsin tü...

ilma selle andurita, mis pumba all on, läheb mootor kindlasti tööle, võta mõne suvalise kamraadi auti ette ja tõmba pistik lahti. See andur timmib ainult süütehetke varajassemaks ja kui seda pole ühendatud, siis süütehetk pidevalt varajane ning käib iseäralik tärin, kui gaasi anda.

2002 aasta auto. M57d25 Kütusesüsteemis on vahetatud põhjaalune pump, kõrgsurvepump ja filtri juures torustik koos nende kahe klapiga. Kui auto seisab õues(praegused temperatuurid) siis külmastpeast viskab errori "fuell quantity redused due to low fuell presure". Ja koodist saab lahti alle...

kuidas mootori tööle saad, kui külmalt ei käivitu?

spreiga saab väga hästi värvitud, lakkima peab ka muidugi. Spreiga on sessuhtes lihtsam, et ei ole mingit mökerdamist ja segamist mingite kõvenditega, ning tööriistu ei pea puhastama lahustites hiljem. Suuri pindu on spreiga väga raske teha, väikesed asjad, maksimus suurusega esimene poritiib on vee...

Pihustite stendimine on parajalt kallis ettevõtmine, eriti veel koos pesuga. Kui võtta aluseks testremi 10€ pihusti, siis vaatlemine enne ja peale ultraheli pesu(mul on endal ultraheli pesur olemas) läheks kokku 120€ maksma. Lisaks veel kulunud aega selle asja lbiviimiseks. Ning lõpuks, kuna tegelen...

Variant oleks ju reaalne EWS plokk külge aretada ja kuskile see süüteluku vastuvõtja-mähis ära peita koos EWSile tuttavaks tehtud immo kiviga...? see on täitsa nagu idee tegelikult. Kuna bemmi aju on pigem diagnostika tegemiseks vajalik siis ei pea isegi mitte peitma hakkama asju. Pigem teha mingis...

tetch2 otsas olen käinud, tegemist oli küll hiina klooniga . Vikingis on diagnostikale poolteist nädalat järjekorda. Kui ütlesin et hiina tech2 korrektselt ligi ei saanud, siis ütlesivad, et ega nemadki pruugi saada. Kõige rohkem huvitavad pihustite kompensatsioonid, mille puhul näitab nii tech2 kui...

Tere Vaja oleks juhendust, informatsiooni ja näpunäiteid. Algne probleem on lihtne, minu auto on opel omega, millel on M57d25 mootor(jah see on tehase poolt nii, infoks neile, kes seda ei tea). Ajuks on sama DDE 4.0 mis bemmidel. Kuid diagnostika on see, mida sellele mootorile väga teha ei anna. Oma...

pumpa ei saa 180 kraadi valeks panna, nukka ka mitte, Kui on 180 kraadi "vale"(arvestades väntvõlli) siis on ta tegelikult samas kohas tagasi kus algasend 0 kraadi puhul.