Edasi mõtle, analüüsi, uuri, süvene juba iseseivalt. PS - tegin ka kunagi enda auto tuled "kere" ehk uretaan v akrüül lakiga. Jah, kestab, seisab peal, viisakas. Aga see pole õige. See on Puka taseme tegemine. Kui ikka kere lakiga kunagi tegid, siis olid juba siis valel teel. Täiesti mõtt...

Filter ise?

kui ta on 5x õhem, on ta ka 5x nõrgem.
50€ vs 20€ peaks 2,5 korda parem lakk olema, aga minu ühel autol on chameleoni lakk juba 5 või isegi 6 aastat peal.
see OEM lakk on sul ühe komponentne või? Krunti alla ei käi?
Ühel juhul on see saast, teisel juhul segatud laki eluiga on lühike.

UV kindel tulede lakk 250ml kahe komponentne chämeleoni oma maksab letis 20€ ja sellega saab teha 2 paari tulesid.
Sinna alla muidugi käib läbipaistev krunt, mis vist oli alla 10€ purk.

MIngi "oem" on maha visatud raha.

17 peaks olema vist väiksema siduri kojaga. opeli kastid 160kw otsa kindlasti ei sobi, 150 ja 160kw on koja suurused erinevad. Opelil on ka ülekande arvud teised. opeli 5. käik = Bmw 6. käik(tegelikult rohkem nagu 5,8) 53dz puhul jälgi ka, mille pealt pärit. 150kw(e46) puhul on väikesese sidurikojag...

kellelgi harjumaal kooparulli on laenata?

Peetri smartservises mina küll tööga rahule ei jäänud. Viisin recaro istme külje naha, Seal oli mingi ala koniauk sees vms. Pahteldati kokku, tekstuuri ei jälgitud, suvalt musta värviga üle, nii et lihvimisjäljed näha. Kogu värk nägi välja, nagu keegi oleks närimiskummiga sinna vajutanud. Ja küsisid...

Tere! Teab Keegi öelda kui kalliks ja keeruliseks kujuneb e34 525tdsa-le paigaldada 2,4 diisli mehhaaniline kõrgsurvepump? Milleks? Need on 20 a vanad jutud kus meh pump oli tegija, kus inimesed aru ei saanud, mida nad räägivad. Tõttöelda ei saa nad siiamaani aru. Tuimalt meh pumbaga palju kütust p...

See hoolas ja põhjalik teeb sinu eeltöö kõik nullist üle.
Kui raha pole, pole mõtet veiderdada.

Viimase näite puhul on jah müüa ise rämedalt pange pannud. Mudel on 440, kui õige kubatuur on 3.0.

Aga minu jutt käis pigem selle "3,5" kohta.

see on võimsuse ekvivalent.

ja tihti mudeli nimes sees.

530d ja 535d omavad ikka üsna suuri erinevusi, olenemata sellest, et kubatuuri poolest mõlemad samad.

Müüakse ikka mudelit, mitte mootori kubatuuri.

Mis ma tast ikka loen. Natuke kentsakalt sai kirja küll jah, aga kes asjast sisuliselt taipavad, saavad niikuinii aru, mida mõtlen. Teised ei peagi aru saama, nende arvamus mind ka ei huvita. 300+kw ei ole veel saavutatud, aga on plaan saavutada, kaas maas hetkel, tehtud remont juba- vahetatud välja...

kuna mootor üldises pildis on nagu suur õhupump, siis igasugune takistus takistab seda õhku ringi ajamast. Portimine annab ka turbomootorite juures juurde... sama kollektori rõhu juures(sest vist kõik mõõdavad ülerõhku kollektorist) jõuab porditud kaane puhul silindrisse rohkem õhku. Muidugi on alat...

Keegi M57N2 plokikaant on proovinud portida? Koos usaldusväärse infoga enne ja pärast? https://npsheads.omaverkkokauppa.fi/epages/npsheads.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/20120717-11092-127319-1/Products/10008 Siin justkui pakutakse teenust ja ilusad numbrid ka, aga tundub rohkem, nagu tegemist vanema k...

6Tenz kirjutas: ↑24.03.2023 12:23 00 Kellel elu igav ja pulss ei ole enam ammu laes käinud
https://www.auto24.ee/soidukid/3844118

Kohe ilus vaadata sellist koonukat ja selle asetust.

Suur töö tehakse ära, aga ikka vaja mingi jura kokku keerata.

eetriga saad pöörded niivõrd palju ülesse, et ksp suudab rohkem kütet peale anda, kui sul kusile vabajooksuga(lati rõhk 0) minema paneb. Võimalik, et pumba taga olev regulaatori tihend tuksis või regulaator ise, teinekord võib pihusti ise ka lekkida, aga mitte alati tagasijooksu. Võib ka olla, et ks...

Eesti talviseid teid näinud ei ole. piltidel auto lumine ju :D talvel pilti tehes peaks puud õitsema ja lilled rohelised olema? Korraks kuskile platsile sõitmine ei tähenda, et talvel igapäevaliikurina kasutatud oleks. Tagumine ots lumine, mis näitab, et on maanteel käinud. Kindlasti on üks lihtne ...

Teie mõõdetud suurus oleneb tugevalt mõõtevahendist. Surveaste on see, mida kasutatakse tenilises kirjelduses ja ei ole sama mis kompresioon.

Hardinge66 kirjutas: ↑04.01.2023 23:33 16 Eesti talviseid teid näinud ei ole.

piltidel auto lumine ju

talvel pilti tehes peaks puud õitsema ja lilled rohelised olema?

Korraks kuskile platsile sõitmine ei tähenda, et talvel igapäevaliikurina kasutatud oleks.

Kas Eestis keegi H8 või H11 pirne müüb, mis on 7500K või 8500K ? MIks sa pimedate tuledega sõita tahad? Need on mõeldud angel eyedesse ja 8500K värvitemp pidi olema kõige lähedasem LED-ile :D Lähi- või kaugtuledesse neid loomulikult ei paneks :shock: LED tuled on ka erineva värvitemperatuuriga... n...

igiliikur kirjutas: ↑22.12.2022 09:09 42 Kas Eestis keegi H8 või H11 pirne müüb, mis on 7500K või 8500K ?

MIks sa pimedate tuledega sõita tahad?

Kuidas sa tead, et aku pole tühi?

Pasuna kontaktile anna +12v peale, saab autole elektri sisse, et uksi avada...

toivoku kirjutas: ↑14.12.2022 18:27 53 teemast välja, aga ole hea jaga sõidukite insta kontosid

Ma julgen arvata, et sa oled seal 700+ kontol juba käinud, ainult et jälgijaks ei hakanud

lisaks.... me suhtleme sinuga fb messengeri kaudu aega-ajalt suht-koht otse, vot nüüd sa ei teagi, kes ma olen

Tööl igav ja lugesin läbi. Viskan ka oma 5 senti vahele. Olen ise ühes oluliselt väiksemas sõiduki MUDELI foorumis veteranliige(samad õigused mis adminnil). Mudeli uusim versioon on täna 20 aastat vana. Meil on oma pildipank, postitustele saab panna laike, aktiivseid sõidukiteemasid(viimased 6 kuud)...

viskan ka hõike vahele. Talveks lamell, mis on auto tootja lubatud mõõtudelt nii väike kui võimalik. Kitsas rehv lõikab lumelobjakast väga hästi läbi, ei tekki mingit suusatamise efekti. Möödasõidud on suhteliselt ohutud. Isegi veojõukontroll ei hakka vilgutama. Väike velje diameeter ja kõrge rehvi ...

Pange end valmis sest te pole arvatavasti pikalt midagi nii rumalat näinud E39 FL ei läinud enam immo maha ja arvasin, et tegu süüteluku põhjaga, tellisin ja ootasin aga 3 nädalat ja ei tulnud OE jupp kohale, siis sain forsist swagi oma, aga selle aja peale on aku tühjaks saanud. Sain autosse sisse...

lati otsas on regulaator ja andur, regulaator surnud, siis kütus läheb vabajooksuga tagasivoolu.
Minu panus on ksp kasjakk.
Kasp küljes pole andur vaid flow control valve, ehk regulaator.

kui lati otsas olev regulaatr seisis paar päeva kuival, siis see võib vabalt rõhu lasta tagasivoolu.
Kuigi paar päeva seismist nii ära ei tapa, et täitsa läbi laseb, tavaliselt ei pea enam tonn bari juures vastu.
KSP mutter ikka tuugevalt kinni keeratud?

Nonii, mul väga huvitav kont pureda. M57D30TOP Esimene silnder on seninmaani 2x kaotanud kompresiooni ja siis tuleb tagasi. Enne kui kaane maha võtan. kellelgi mingeid ideid pakkuda? Selles silindris oli sees väga halb pihusti, see sai välja vahetatud ja umbes 10minutit peale pihusti vahetust tekkis...

mõni kutsekool ehk....