BMW E39 ASC tuli ei kustu ära tegu prefl masinaga, vahetatud ABS andurid ning spidokal ABS ei põle ega muid anomaaliaid ei esine?

BMW E39 low spidokaga mingi jama ehk siis ei näita kiirust, pöördeid ega tempi korralikult, paagitase ja tujurikkuja toimivad. Test nr2 töötavad kõik seierid jms laitmatult. Kui gaasi anda siis pöörded nagu katkuvad ja ja jääb näitama pöördeid 2k jne peale nagu kiiluks kinni. Sama on kiirusega kui s...

E39 TDS 105kw Gaasi maha lastes tõmbab korraks nagu hingest kinni, sama teeb ka käiguvahetusel, vahetan käigu kõrgemaks ja hakkab korra nagu pooma. Välja ei sure, samuti kuidagi nagu suitseb või haiseb rohkem. Ise kahtlustan väntvõlliandurit kuid samas kindel ei ole, enam spidol põõrdeid ei näita. O...

ennojr kirjutas:E39 spidokal pöörete kellad ei tööta korrektselt, proovitud ka teist spido kuid täpselt sama tulemus, kas tegu võib olla vändaanduriga mis ei saada korraliku infot, kuna pöörded jõuavad uimasena järgi ja kisub seierit

tegu 525tdsiga 96'a

E39 spidokal pöörete kellad ei tööta korrektselt, proovitud ka teist spido kuid täpselt sama tulemus, kas tegu võib olla vändaanduriga mis ei saada korraliku infot, kuna pöörded jõuavad uimasena järgi ja kisub seierit

https://carstyling24.ee/toode/bmw-x5-e3 ... oomrongad/" onclick="window.open(this.href);return false;

EDIT: Esimene ettejuhtuv sait googeldades. Muidugi odavam tellida välismaalt.

FL juhtmestiku läheb sul vaja sinna nav jms kaabeldustöö. Üsna keerukas kui wds ei jaga

Omal on sama jama, kohapeal lagiseb ja kui sidur alla lükata kaob ära - kuigi survelaager sai uus ja peale käivitamist ikka sama jama jäi sisse. Samas tekib küsimus kas mitte nii ei ole et kui sidur all välja suretad ja ei kolise ja kui sidur lahti välja suretad ja koliseb siis hooratas? Tegu kahema...

Kas 2.5 tds mootoritöö võib olla häiritud sellest, et hoorattal on midagi viga, kuna kui siduri all lükata siis kaob lonkamine ära. Lonkab vahete vahel ja vahel kaob ise ära

E39 2008a touring?

ennojr kirjutas:Üks andur peaks olema veel kahe juhtmega paremal radika juures allpool?

Mõtlesin temp andurit, vabandust. See paneb engine light põlema mitte ei anna coolant warningut.

Üks andur peaks olema veel kahe juhtmega paremal radika juures allpool?

Kui pihusti- ja eelsüüteküünla tuled jäävad põlema siis peaks kuskil olema mingi kaitse läbi või ajuga seonduv? Ma vaataks juhtmed veel üle ja kontrolliks kaitsmed jms.

Minul millegipärast viskas neid gear check 1,2,3 kui aku laadimine oli halb ja aku oli nõrk. Peale aku laadimist kadus ära. Samas kui mingit vibra, jõnkse, käikude raskelt sisseminemist viga ei ole siis võib mingi andur või õlitase rolli mängida.

E39 3.0d atm ei vaheta 1selt teisele, vaid viskab kohe kolmandale käigule, ka manuaalselt vahetada ei lase teisele lükata. Solenoid võib olla põhjuseks?

Pead ei anna, aga istutada vist saab, kas pistikud klapivad seda ei oska küll öelda(siemens ja bosch olid?) - ja kas mitte ei mõjuta teine õhulugeja mootoritööd ?

Kas e39 2003a touringule istuvad sedaani stange ja juhipoolne küljetiib?

Ei saagi edasi ega tagasi sõita. Pöördesse ega midagi ei lähe nagu vedu oleks taga..

E53 x5 2002a ATM 135kw .Tekkis selline huvitav probleem käigukastiga millest nagu aru ei saa. Diagnost on vana ning arvuti taha pannes näitas sellist asja nagu "Gear check 1" ja "Gear check 4". Käigud on kadunud nii P,R,D ning N nagu rakendub vedu taha. Mootor on nagu kohati blok...

Tekkis selline huvitav probleem käigukastiga millest nagu aru ei saa. Diagnost on vana ning arvuti taha pannes näitas sellist asja nagu "Gear check 1" ja "Gear check 4". Käigud on kadunud nii P,R,D ning N nagu rakendub vedu taha. Mootor on nagu kohati blokeeritud ja pöörded on ma...

Mure e39 3.0d 142kW mootoriga, nimelt külmalt ja soojalt peab kuskil 10 sec käiama, et mootor tööle saada ja tööle hakkab minema nagu 1 silindri kaupa, kuni lõpuks tööle läheb. Diagnostika vigu ei näita, põhja pump surus 3.8 bar välja. Ja veel panin tähele, et kui pöördesse ajada ja gaas maha lasta,...