Tänud vastamast,auto korras.
Peale mootori juhtaju tarkvara uuendust läks ka kodeering paika ja enam alumisi labasi ei otsi.

Jah on õige ja uus ajam.
Kodeering ise ei muutu jah valeks.Sellel autol pikem ajalugu kuidas ta sai kitse ja siis naabrimees lubas teha odavamalt jne.....
Lühidalt on seal mingi hetk tarkvaraga möllatud.
Nimi ei eelda,et tegelen kodeerimisega esys tasandil.

Ma saan hetkel aru,et õhuklappide kodeeringut saab muuta DME s AKKS alt.
Parameetrid mis valikus:
AKKS 0x01 ainult ülemised klapid
0x00 pole üldse klappe
0x02 nii ülemised kui alumised klapid.

Tere.
Kas keegi saab Tallinnas G31 ecu kodeeringut muuta?
Auto otsib alumisi radiaatori õhulabasid mida tal tehasest pole ja lisaks on veakood
30a700 installed radiator blind does not match the encoding.

Tel.53036442 ja lepime kokku.

Start stop ei olegi probleemiks vaid see,et start stop i aktiveerudes läheb kast ise Park i peale ja auto käivitub.
Ehk siis jääd foori taha seisma,mootor sureb välja ja siis mõne hetke pärast läheb kast ise P peale ja mootor käivitub.

Rooliasendi andur ilmselt vahetatud,aga codeering vale.
Autol puudub elektriline roolisammas.Muidu ülejäänud vead on sellised:

Eesmärk on auto korda teha mitte asju välja progeda.

Tere! Probleem F11 ga selline,et kui foori taha seisma jääda,siis start stop suretab mootori välja ja mõne hetke pärast läheb käigukast pargi peale ning mootor käivitub.Kasti juhtplokis salvestub viga 420641 (Parking lock defectively engaged:Plausibility,drivers command/sensor feedback) Valitsa mood...

Sillas kõik vajaminevad õõtsad ja puksid vahetatud.
Ilmselt katsetan uue tugilaagriga järgmiseks.

Tegemist tagaveolisega.

Tere. Ehk on siin kellelgi häid ideid. Autol on vibratsioon kiirendamisel just maantee kiirusel 80km/h ja üles. Sõltuvalt päevast vahel vibreerib ja vahel mitte.Vibra lööb auto keresse. Rehvid on uued all kumho 245/40r19 ja 275/35r19 taga. Mootoripadjad mõlemad vahetatud,diffri puksid vahetatud. Kar...

Tere!

Kas keegi on E39 kojameeste hoovastiku liigendi laagreid ka vahetanud?
Kui jah,siis mis mõõdus laagrid sinna lähevad?

Asi korras,tühikäigu mootor küll liikus ilusti ja oli puhas,aga korra päevas kiilus siiski kinni.
Teine tühikäigu mootor peal ja toimib.

Tere. Pöördun esimest korda foorumis tehnilise jamaga siia,et ehk on kellelgi veel olnud sama probleemi ja leidnud lahenduse. Viga siis selline: e39 530i m54 mootoriga lööb maanteel sõites täiesti suvalisel hetkel ette kirja engine fail safe mode ja veojõu kontrolli tule põlema. Veakoodid mis tekiva...

Tere.
Kuna pole kuskilt vastust leidnud,siis tahaks teada mis vahe on e39 m54 katalüsaatoril ja m52tu katil?
Kas EU normi vahe?

Ehk on keegi sellega kokku puutunud.

Tänud ette!

No siis ilmselt vaakumleke võimendis või torustikus.

Esimesena kahtlustaks kütusepumpa, sest siis ei näitagi arvuti viga.

Mis autoga tegemist? bens,diisel,mis mootor?

Kui mootor ei tööta,siis pidurivõimendil vaakumit ka pole,ning pedaal peabki kõva olema.Raginat põhjustab ilmselt abs,mis saab valet ratta kiirus signaali.

Sest need müügiportaalid on nagu selecti kataloogid, nad ei saa ise ka aru mida sinna kirjutavad.Tagumine laager on e38 l küll ilma rummuta, aga esimene ainult koos rummuga.

Seda laagrit ei saagi ilma rummuta,ehk siis laager on rummuga üks tükk.

orig kood: 31221092519 Ja see koos keskmega tähendab seda,et laager on koos rummuga ühes tükis.Vasak ja parem on ühesugused.

Ise olen väga palju näinud seda,kuidas BMW l vedrud valesti all,lihtne eksida,kui ei tea kuidas paigaldada.

Allolev pilt seletab,kuidas BMW vedru olema peab.

Tere. Kui kompu lahti ühendada,kas siis ka ei käivitu?